Peugeot bb3 sp (en restoration)

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » mar. 06 mars 2007 - 11:58

Bonjour à tous je vous présente ma Peugeot bb acheté 100€ le 06/03/05 au salon de voiture ancienes à Reins. Elle était vraiment à l'état d'épave; mais quand on a un papa carossier sa aide.

Après deux longues années j'ai entamé sa restoration mais je voulais une bécanne qui me ressemble alors j'ai commencé par chercher un peu partout des pièces spécial d'époque qui ne ce montaient pas sur mon cyclo.
Mais voici les photos quand je l'ai acheté: vous pourez suivre son évolution au fur à mesure du temps.
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... b4dd6.html
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 1be5f.html
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 977e0.html
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 98563.html

mobavario · Message par **mobavario** » mar. 06 mars 2007 - 12:13

Une fois bien restorée ca va être génial

. J'adore le style comme ca. Bonne resto

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » mar. 06 mars 2007 - 12:33

Pour info d'origine c'est ce model la que j'ai:
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... fab63.html

Voila une photo de mon train avant avec fourche de peugeot bb ancienne génération jante de 51 et frein à disque de dirt bike 125.
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... b411d.html

mobavario · Message par **mobavario** » mar. 06 mars 2007 - 12:40

Elle est a vitesse

C'est génial ça

.

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » mar. 06 mars 2007 - 12:45

Moteur peugeot 3 vitesse qui sera modifier avec cylidre de peugeot bb3k( beaucoup plus puissant puisque pour conduire cette bécanne fallait avoir 16 ans et un permis spécial), culasse raboté carbu Bing en 18 mm et pot gianelli adapté.

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » mar. 06 mars 2007 - 12:47

beaucoup de boulot mais ya du potentiel!!!

mobavario · Message par **mobavario** » mar. 06 mars 2007 - 13:43

gotthenoise a écrit :Moteur peugeot 3 vitesse qui sera modifier avec cylidre de peugeot bb3k( beaucoup plus puissant puisque pour conduire cette bécanne fallait avoir 16 ans et un permis spécial), culasse raboté carbu Bing en 18 mm et pot gianelli adapté.

Ok. Peut être le permis moto comme a 16 ans on a le droit jusqu'à une cylindrée de 125 cc et 15 chevaux en puissance.

KEYZ · Message par **KEYZ** » mer. 07 mars 2007 - 20:16

Un peu cher pour l'état d'la machine je trouve

mais bon passé ce détail j'comprends qu't'as craquer

sinon j'aimes bien le fond des photos

un ancêtre parmis les ancêtres

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » mer. 07 mars 2007 - 21:45

Il y a quelque mois j'ai acheté une selle "cale-cul" et une bule de phare sur e-bay:
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 8eec4.html
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... c0799.html

KEYZ · Message par **KEYZ** » mer. 07 mars 2007 - 21:58

gotthenoise a écrit :Il y a quelque mois j'ai acheté une selle "cale-cul" et une bule de phare sur e-bay:
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 8eec4.html
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... c0799.html

La bulle....ooouuaaiiii

mais la selle j'trouves qu'elle colle vachement bien au style de la mob ou en tout cas à l'époque

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » mer. 07 mars 2007 - 22:24

Voila un aperçu de la selle et de la bulle qui a été adapté.
Par contre les carters latéraux ne seront pas sur la bécanne fini.
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 99be3.html
Et les deux élément fini:
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 1b62a.html
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 49136.html

La selle a été ralongé de 5cm puis peinte par mon père et moi (maintenant je sais tenir un pistolet

) et la bulle a été beaucoup travaillé pour pouvoir adapté un optique rond.

FUSCHIA SPX · Message par **FUSCHIA SPX** » mer. 07 mars 2007 - 22:44

J'ai la meme brele qui attends sa resto aussi

par contre le rouge c'est la couleur d'origine? parcque on m'a dit que les sp3vitesses speciales (avec guidon bracelets etc) etaient jaune en origine...
ça va donner un truc cool ta mob mais pourquoi tu gardes pas le pot origine? c'est quand meme trop la classe un pot pareil^^

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » mer. 07 mars 2007 - 22:48

La peinture est bien d'origine; pour ce qui est du pot il n'a plus de chicane (il fait un bruit d'arley) alors à défaut de n'avoir pu en retrouver un en bon état j'en met un plus performant.

51powaaa · Message par **51powaaa** » mer. 07 mars 2007 - 23:05

Super vivement la suite

Bonne continution !

FUSCHIA SPX · Message par **FUSCHIA SPX** » mer. 07 mars 2007 - 23:20

ok, bonne resto, jsuis pressé de voir ce que ça va donner

PoPoV · Message par **PoPoV** » jeu. 08 mars 2007 - 10:48

sympa ca un bon vieux bb, ca me rappele un peu le style joe bar team

KEYZ · Message par **KEYZ** » jeu. 08 mars 2007 - 11:14

Superbe la bulle et la selle en jaune

sinon j'comprends pas c'est le "125" sur la boite à outil

c'est pas d'origine non

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » jeu. 08 mars 2007 - 13:31

La boite à outil n'est pas d'origine : je voulais la mettre mais apres réflection j'ai abandoné le projet.(C'est une boite à outils de honda 125 k5).

mobavario · Message par **mobavario** » jeu. 08 mars 2007 - 14:20

PoPoV a écrit :sympa ca un bon vieux bb, ca me rappele un peu le style joe bar team

Oui. La selle comme ca sa fait penser a la cb 750. Sinon ca avance

. Bonne continuation

magnum29 · Message par **magnum29** » jeu. 08 mars 2007 - 18:20

beau projet, respect

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » dim. 11 mars 2007 - 19:35

Voila une photo de mon haut moteur avec une cullace raboté de 3mm; un cylindre de bb3k; un piston neuf d'époque et le carbu Bing de 18mm. (à venir fabrication d'une cale de 1mm à metre sous le cylindre et petite prépa de celui-ci).
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 19b1c.html

Et tous mes documents dont je dispose sur la Peugeot bb:
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 2cac1.html

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » sam. 17 mars 2007 - 11:33

Voici l'avancement du cadre: garde boue coupé et biento partie arrière en cour ;et le carter de chaine qui va partir au chromage avec les foureaux de fourche.

http://www.enregistrersous.com/images/2 ... ed5f9.html
Dite ce que vous en pensé.

presse puré · Message par **presse puré** » sam. 17 mars 2007 - 13:03

salut
je trouve que les jantes grimeca jure completement avec le reste

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » sam. 17 mars 2007 - 18:45

Tu veut dire quoi par jure completement avec le reste?
Je comprend pas bien.

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 17 mars 2007 - 20:28

gotthenoise a écrit :Tu veut dire quoi par jure completement avec le reste?
Je comprend pas bien.

ça va bien avec perso *

ta culasse est comme les motobéc'

pas mal le projet , pa contre raboter de 3 mm c'est chaud pour la longévité de ton moteur

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » sam. 17 mars 2007 - 21:43

Pour ce qui est de la cullace j'ai suivit mes document dépoque; le taux de compression sera en tout de 10:1.

aurel-41 · Message par **aurel-41** » sam. 17 mars 2007 - 22:00

Sa promet !! Vivement la suite

KEYZ · Message par **KEYZ** » sam. 17 mars 2007 - 23:29

Et moi qui pensait que ça aurait été une belle resto. dans les régles

parce-que là sacrifier un beau cyclo comme le bb pour lui coller une jante du concurent qui est 30 balait plus vieille que la mob.......enfin

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » dim. 18 mars 2007 - 18:57

Ba je préfère la refaire à mon gout; je n'ai pas envie d'avoir un cyclo qui ressemble à n'importe quel autre Peugeot bb ; elle sera unique au moins. Mais bon chaqun ses gout de toute façon...certains aime bien d'autre non.

gotthenoise · Message par **gotthenoise** » dim. 01 avr. 2007 - 18:21

Bon ba voila des news, j'ai changer le réservoir et j'ai commencé à adapté l'échappement.