Moteur complet Bidalot/ressort moteur/allumage/vario g1g2...
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Je voulais acheter juste le haut moteur au vendeur, car je voulais tester du 50cc sur la cross, et lui ne voulait vendre que le moteur complet, du coup, je lui ai acheté, et je revend les pièces dont j'ai pas besoin, je vais pas le garder juste parce que c'est une pièce rare, tant qu'à faire je le vend à quelqu'un qui en aura une utilité, et je récupère quelques euros...J'ai déjà 4 moteurs, j'ai pas besoin d'un ressort en +, et le doppler est déjà trop mou pour mon 70, alors avec le bidalot (qui est ultra mou ).... Donc au lieu qu'il dorme au fond de mon garage... J'ai pas encore les moyens de faire la collection de pièces rares....koll_de_thrall a écrit :Dommage d'acheter des pièces rares, juste pour les revendre plus cher, enfin sa n'engage que moi
On m'en propose 135 euros, donc je pense qu'il va partir... En tout cas, l'allumage, lui, c'est clair que je le garde ! Il me faudra des watts en sortie pour tout ce qui va etre branché dessus
>Ex-MBK 51 Magnum racing defender NOS Version (vendue)
>MBK 51 XRacer Mobcross 70 polini
>Proto G2 MBK FX Racing (Malossi MG2/MG3, allumage PVL digital, PWK 24mm, Vario Conti GP, pot hydro, etc..)
>Peugeot 205 XS (ligne echappement complète GrN inox)
>BMW 318i E36 (silencieux inox + jantes 17"...miam !)
>SUZUKI 350 DR Supermotard + silencieux inox
>Plus de place au garage.....
Fait gaffe de pas le cramerksteph88 a écrit :En tout cas, l'allumage, lui, c'est clair que je le garde ! Il me faudra des watts en sortie pour tout ce qui va etre branché dessus
Dernière modification par DataMAX le sam. 13 janv. 2007 - 9:01, modifié 1 fois.
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non mais je pense pas que ça consomme tant que ça, ce qui sera branché dessus, c'est simplement pompe à eau, sonde de temperature, phares, et ventilateur de temps en temps Donc il devrait supporterDataMAXxX a écrit :Fait gaffe de pas le cramer
Dernière modification par ksteph88 le ven. 12 janv. 2007 - 22:54, modifié 1 fois.
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Y'a un de ces bordels avec les citations
Sinon belles pieces, toujours de belles trouvailles steph.
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Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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ouais le forum il a du mal là Déjà qu'il m'envoie des notifications quand il veut (il en envoie une à chaque fois que quelqu'un poste une réponse, meme si je suis pas allé visiter le post depuis la dernière réponse.... ) pis en + c'est vrai que les citations sont décalées, les balises buguent un peu....
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tien l'allumage c'est le même que le mien on m'a dit que c'est un malossi??? toi aussi non ou alor moi aussi j'ai un bidalot??
103 rcx, 51 mbk magnum racing xr, 51 mbk, 50v motobecane, 51 club, 51 "red demon", 51 magnum racing, 103 sp, 103 mvl VENDUES!!
==>DERBI SENDA X-TREME SM, DERBI SENDA R (en prépa piste)
http://florent-x-treme.skyrock.com/
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Le tiens a un capteur noir, le mien un blanc...on t'avait déjà dit sur ton post qu'il y avait très peu de differences visibles entre un bidalot et un malossi, et que la grosse difference était au niveau de la bobine, qui est variable pour les bidalot et fixe pour les malossi..Et puis bon étant donné que mon moteur est complet Bidalot de A à Z pour toutes les autres pièces et qu'il a été monté à l'epoque ou on trouvait de tout, je pense pas qu'ils aient monté un allumage malossi...florenr51xr a écrit :tien l'allumage c'est le même que le mien on m'a dit que c'est un malossi??? toi aussi non ou alor moi aussi j'ai un bidalot??
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oui c'est sur c'est que des suppositions, et c'est certain qu'il s'agit d'un allumage ducati, après la marque qui l'a vendu on s'en fout un peu...DataMAXxX a écrit :C'est pas sûr ça, ce ne sont que des supositions
De toute façon, ca reste un allumage DUCATI, distribué (uniquement distribué) par Bidalot, Malossi et Polini. Seul la platine change, ainsi que la bobine apparemment
Mais une bobine de Ducati variable n'est pas vraiment un problème à trouver
Et les bobines ducati variables, tu peux prendre celles de mecas ? Car ce ne sont pas les memes courbes, si ?
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ok merci par contre tu as une photos de ta bobine???
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ksteph88 a écrit :Donc l'allumage (la bobine arrive la semaine prochaine)
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ce matin marcel ma expliquer qu'avec un ducati avec bobine noir(pas bridé) et callé à 1.3,il l'a fait monter 14 000 au banc,il a jamais laché le ducat' ...
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
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je mets une photo de ma bobine, si je monte mon ducati/malossi à la place de mon moryama je vais mieux tourner??
[/img]
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toi tu es qui pour me donner des conseil?? déjà je montre ma bobine pour qu'il la compare avec le sienne et non pour te faire plaisir
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sur les méca ,c'est les méme bobine,avec les couleur,(blanco,verde,rosso,etc ...)
j'en ai une de derbi
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oui j'ai déjà vu ça sur les méca
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la c'est une malossi
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Si ça c'est pas du squatage de post.... Bref....Je peux pas comparer avec ta bobine, je l'ai pas encore, la mienne.... Et puis comment tu sais que c'est une ducati/malossi (non pas "malossi" tout court..), c'est ecrit dessus ?florenr51xr a écrit :je mets une photo de ma bobine, si je monte mon ducati/malossi à la place de mon moryama je vais mieux tourner??
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