Help : radiateur de mbk

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » sam. 31 déc. 2005 - 18:15

j'arrive pas a monter mon radiateur car soit le radiateur est juste au dessus de la roue, soit il est plaqué contre le cadre mais a ce moment là je ne peux pas mettre la grosse durite qui rejoint la culasse, soit je le met assez bas mais je ne peux pas mettre ni la bougie, ni l'antiparasite.

solution :

je met le radia devant les bracelet et pardessus je met ma TDF ou j'aurai enlever le phare et posé une grille noir pour laisser passer l'air

ou

je met un radiateur de 103 mais j'ai peur de ne pas assez refroidir.

quesque je fait ??

Alex... · Message par **Alex...** » sam. 31 déc. 2005 - 18:17

tu peux mettre un radia de moto la tu sais les long et fin...

ou alors tu fou ton radia devant mais avec la tete de fourche il n'y aura pas énormément d'air pour reffroidire... ou alors tu fou tout simplement un radia de 103 avec une pompe a eau et ca reffroidira aussi bien

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » sam. 31 déc. 2005 - 18:25

Alex... a écrit :tu peux mettre un radia de moto la tu sais les long et fin...

ou alors tu fou ton radia devant mais avec la tete de fourche il n'y aura pas énormément d'air pour reffroidire... ou alors tu fou tout simplement un radia de 103 avec une pompe a eau et ca reffroidira aussi bien

oui je vais voir pour un radiateur de 103....même si ça me coute de l'argent, j'espèer par la suite revendre le mien....

si je le met derrière la tête de fourche l'air y passera très bien puisque je poserai une grille noir a la place du phare, ça ne gène pas puisque mon allumage ne fourni pas d'élétricité

Alex... · Message par **Alex...** » sam. 31 déc. 2005 - 18:31

exact

j'avais zapé

spion38 · Message par **spion38** » sam. 31 déc. 2005 - 18:34

Moi c'est un radiateur de 103 qui est fixé sur la fourche et sa refroidit tout aussi bien mon moteur, donc sa pourrait le faire

spoofmaniac a écrit :si je le met derrière la tête de fourche l'air y passera très bien puisque je poserai une grille noir a la place du phare, ça ne gène pas puisque mon allumage ne fourni pas d'élétricité Smile

Par contre je pense qu'il serait mieux de laisser le radiateur sans la tête de fourche devant

puisque lair viendra obligatoirement sur le radiateur

Mais au fait, tu rouleras avec ta mob sur la route ou sur circuit, puisque si c'est sur route, il vaudrait mieux mettre la tête de fourche, nous les gendarmes ne nous disent rien, ils sont tellements habitués lol

Message par **DataMAX** » sam. 31 déc. 2005 - 19:07

Tu peux pas faire des pattes pour le déporter tout simplement ???

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » sam. 31 déc. 2005 - 19:17

DataMAX a écrit :Tu peux pas faire des pattes pour le déporter tout simplement ???

j'ai bien étudié le probleme et ya pas grandes solutions

Antoine avait un radia qui m'intérraissait de scoot, mais sans le vase d'expention je ne peut pas le remplir (pas de bouchon directement dessus) après il a un pote qui a un Polini

faut voir.....

Message par **DataMAX** » sam. 31 déc. 2005 - 19:20

C'est de la couille en boite les Polini à ce qu'il parait ...

spion38 · Message par **spion38** » sam. 31 déc. 2005 - 19:25

DataMAX a écrit :C'est de la couille en boite les Polini à ce qu'il parait ...

Pourquoi tu dis sa? C'est un Polini que j'ai et sa va bien pour l'instant, à un moment il donne des problèmes, c'est sa

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » sam. 31 déc. 2005 - 19:26

spion38 a écrit :
DataMAX a écrit :C'est de la couille en boite les Polini à ce qu'il parait ...
Pourquoi tu dis sa? C'est un Polini que j'ai et sa va bien pour l'instant, à un moment il donne des problèmes, c'est sa

Oui c'est ce que ma dit ventil

il sont pas du tout epait

spion38 · Message par **spion38** » sam. 31 déc. 2005 - 19:29

spoofmaniac a écrit :Oui c'est ce que ma dit ventil il sont pas du tout epait

Moi j'ai un radiateur de Polini qui est noir et épais comme ceux de 103, mais si je ne me trompe pas, il y a deux radiateur chez Polini, le noir et un qui est gris et très fin, sa doit etre de celui la que vous parlez...

Celui que j'ai est celui sur cette page: http://uk.catalogo.polini.it/en/pagina_710.35.html

Message par **DataMAX** » sam. 31 déc. 2005 - 19:50

Ouais, moi celui dont je parlais, c'est le gris, l'UTAH, celui qui est tout rond ...

Jdois avoir une tof quelque part attend ...

Voila

spion38 · Message par **spion38** » sam. 31 déc. 2005 - 19:58

DataMAX a écrit :Ouais, moi celui dont je parlais, c'est le gris, l'UTAH, celui qui est tout rond ...

Jdois avoir une tof quelque part attend ...

Voila

Ouf

! C'est bien à celui-la que je pensais que vous parliez

antoine · Message par **antoine** » dim. 01 janv. 2006 - 13:11

Oui, c'est celui qu'a mon pote...et en plus la patte de fixas est pétée...
bon courage pour la suite...
A+

Ciao_Man · Message par **Ciao_Man** » dim. 01 janv. 2006 - 13:27

C'est quoi un vase d'expention?

antoine · Message par **antoine** » dim. 01 janv. 2006 - 13:47

Tout d'abord, le vase d'expansion est soit, incorporé au radiateur, soit à part.
En faite, il sert que lorsque que la pression monte trop, donc que le moteur chauffe trop, le liquide va dans ce petit "reservoir" par le biais d'un clapet, ou valve.
Sans le vase d'expansion, le bouchon exploserai à chaque fois que le moulin chauffera trop....
Sur les 51 il est incorporé, il est juste dessous le bouffon-valve.
sur celui que parlai spoof', le vase est à part, regarde :

voilà A+

antoine · Message par **antoine** » dim. 01 janv. 2006 - 14:39

Spoof', mp

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » dim. 01 janv. 2006 - 14:57

j'pense prendre un radiateur de 103 au moin j'suis sur que ça se monte sans problemes

antoine · Message par **antoine** » dim. 01 janv. 2006 - 15:05

OUI je pense aussi

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. 01 janv. 2006 - 15:09

antoine a écrit :Tout d'abord, le vase d'expansion est soit, incorporé au radiateur, soit à part.
En faite, il sert que lorsque que la pression monte trop, donc que le moteur chauffe trop, le liquide va dans ce petit "reservoir" par le biais d'un clapet, ou valve.
Sans le vase d'expansion, le bouchon exploserai à chaque fois que le moulin chauffera trop....
Sur les 51 il est incorporé, il est juste dessous le bouffon-valve.
sur celui que parlai spoof', le vase est à part, regarde :

voilà A+

j'ais pas de vase mon bouchon explose pas j'ais juste d'origine un bouchon qui quand il détecte une pression trop importante l'évacue dehors !

antoine · Message par **antoine** » dim. 01 janv. 2006 - 15:33

Ba oui, tu a un bouchon mais avec un clapet dedans!!!sinon il exploserai!!!
Comme je l'ai dit plus haut, sur les 51, le vase est incorporé au radiateur...

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. 01 janv. 2006 - 15:48

antoine a écrit :Ba oui, tu a un bouchon mais avec un clapet dedans!!!sinon il exploserai!!!
Comme je l'ai dit plus haut, sur les 51, le vase est incorporé au radiateur...

excuse moi mais je voyais pas le vase dans mon radiateur c'est pour sa

je voie toujours pas d'ailleur

antoine · Message par **antoine** » dim. 01 janv. 2006 - 15:59

oui!!!
regarde!!

et c'est pour ça qu'il ne faut jammais remplir au dessus du petit trou au fond, donc juste avant le vase pour que la pression exedentaire sorte....

voilà je crois que je ne dit pas de conneries, car c'est pareil que sur les trials....
A+

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. 01 janv. 2006 - 16:03

OK MDR merci pour les fotos ! je pensais que c'étais un vase séparé mais c'est vrai tu as raison cela permet que le gaz se décomprime un peu

antoine · Message par **antoine** » dim. 01 janv. 2006 - 16:06

le gaz se décomprime un peu

Tout à fait mon cher, grace au bouchon-clapet!!
A+

SaM... · Message par **SaM...** » dim. 01 janv. 2006 - 18:47

et voila mat! tu rencontres le meme probleme que moi !!

rien de vaut un bon radia de 103 et une pompe a eau !!

tu veux des photos sur msn pour voir comment j'ai fait?

bizz mon chou

Ciao_Man · Message par **Ciao_Man** » dim. 01 janv. 2006 - 19:06

antoine a écrit :Tout d'abord, le vase d'expansion est soit, incorporé au radiateur, soit à part.
En faite, il sert que lorsque que la pression monte trop, donc que le moteur chauffe trop, le liquide va dans ce petit "reservoir" par le biais d'un clapet, ou valve.
Sans le vase d'expansion, le bouchon exploserai à chaque fois que le moulin chauffera trop....
Sur les 51 il est incorporé, il est juste dessous le bouffon-valve.
sur celui que parlai spoof', le vase est à part, regarde :

voilà A+

*

Merci pour cette réponse précise

antoine · Message par **antoine** » dim. 01 janv. 2006 - 19:27

Ya pas de quoi!!
Pour une fois que je fait à la fois une reponse précise et juste!

A+

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » dim. 01 janv. 2006 - 19:51

Mosse nous a peut-être donner la solution et je le remercie,

la solution : inverser le radiateur pour que la durite d'en haut ne se trouve plus coter cadre mais coter fourche, a ce moment là je pourrait plaquer completement le radiateur.

Demain moi et Sam allons voir si c'est possible

antoine · Message par **antoine** » dim. 01 janv. 2006 - 20:35

Oui d'accord, mais j'espere qu'il n'y aura pas de probleme pour la monté de l'eau

A+ tu nous dis ça demain