Réservoir a huile

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 01 déc. 2006 - 20:24

Voila sa fais déjà un baille que sa me trotre dans la tete pcq plein le cul de faire mon mélange moi meme donc je voulais savoir s'il était possible de monter un carbu a graissage séparé et de monter un réservoir a huile, faire comme les scooteux.

Possible ? Inconvénient ? Avantage ?

Cordialement

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 01 déc. 2006 - 20:33

Il te foudrait une pompe a huile qui debite exactement le % d'huile, un reservoir a huile, un carbu adequate, c'est super chaud.

Le plus gros probleme c'est le debit d'huile...

Sujet abordé pleins de fois de toutes facons.

51 blue · Message par **51 blue** » ven. 01 déc. 2006 - 20:38

Perso si ta des sous a depenser c'est possible !
Mais tu va avoir besoin de pompe a huile pipe travailler ' l'huile entre dans le moulin par la pipe ensuite le reservoir de plus quand il est plein ta mob deviens plus lourd moi je voi que des desavantage mais ce n'est que mon opinion ...

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 01 déc. 2006 - 20:38

as-tu des prix environ ? et ce carbu adequate c'est un carbu a graissage séparé ?

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 01 déc. 2006 - 20:42

wargmy a écrit :et ce carbu adequate c'est un carbu a graissage séparé ?

Oui.

51 blue · Message par **51 blue** » ven. 01 déc. 2006 - 20:44

Yoh-an a écrit :
wargmy a écrit :et ce carbu adequate c'est un carbu a graissage séparé ?
Oui.

Pas dit sa peut etre un carbu normal ...

fluke · Message par **fluke** » ven. 01 déc. 2006 - 20:46

Yoh-an a écrit :Il te foudrait une pompe a huile qui debite exactement le % d'huile, un reservoir a huile, un carbu adequate, c'est super chaud.

Le plus gros probleme c'est le debit d'huile...

Sujet abordé pleins de fois de toutes facons.

+1

T'as intérêt à être bon pour faire tout ça.

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 01 déc. 2006 - 20:47

je pense pas puisque tu n'a qu'une arrivé, mais les meca je m'y connais pas et la pompe jsutement fonctionne comment ? on m'a parlé d'un cable double, quel était entrainée etc je suis un peu perdu

fluke · Message par **fluke** » ven. 01 déc. 2006 - 20:58

Tu ne te rappelles pas qu'on avait parlé de tout ça ?

viewtopic.php?t=8641

viewtopic.php?t=6783 page 2

vdlbb · Message par **vdlbb** » ven. 01 déc. 2006 - 21:16

tourner au melange evite de rouler sans huile à cause de 1) la pompe qui pete ou
2) un petit rigolo qui débranche la durite je crois que la meca du fils de fluke en a des souvenirs.

le mélange c'est la simplicité.

fais ton mélange en grosse quantité ex 10 ou 20 L et ca te dure un petit moment.

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 01 déc. 2006 - 21:21

je voudrais savoir le mécanisme d'une pompe a huile et a combien d% rule les scoot ??

fluke · Message par **fluke** » ven. 01 déc. 2006 - 21:38

Une pompe à huile, c'est soit 2 engrenages qui tournent dans un carter, soit une vis d'Archimède.

Le débit varie en fonction du régime, environ 1,5% à 4%

vdlbb ---> un petit rigolo qui débranche la durite je crois que la meca du fils de fluke en a des souvenirs

Vi, un souvenir à 160€ pour refaire le cylindre, + 60€ de piston, + 10€ de joints...

chad90 · Message par **chad90** » ven. 01 déc. 2006 - 22:10

il me semblait que sur les booster 2004 il n'y avait pas de pompe a huile mais la dépréssion crée par le moteur dansle carbu aspirait l'huile, pour les carbu les phva ou les phbg de moto vont très bien

fluke · Message par **fluke** » ven. 01 déc. 2006 - 22:29

chad90 a écrit :il me semblait que sur les booster 2004 il n'y avait pas de pompe a huile mais la dépréssion crée par le moteur dansle carbu aspirait l'huile

C'est pas possible, contrairement à ce qu'on pense, quand le boisseau est ouvert, la dépression dans l'admission est très faible.

asufeld · Message par **asufeld** » sam. 02 déc. 2006 - 7:26

fluke a écrit :Tu ne te rappelles pas qu'on avait parlé de tout ça ?

viewtopic.php?t=8641

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Salut

oui Fluke a raison , et c'est entre autre moi qui avait lancer le sujet.

perso je pense qu'avec une pompe de booster mecanique ( j'aime pas l'electrique lol ) ça peut le faire.
maintenant il te reste a trouvé le mode d'entrainement de celle ci.
moi c'est une autre histoire....

courroie je suis contre bicaose çapeu glissé etc .... pour le radia c moins grave mais la .....

donc obligatoirement avec mecanisqme a cran.

peu etre en fesant taillé gentillement l'ecrou coté allumage ^^

je ferai un croquis ce soir ^^

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 03 déc. 2006 - 17:24

ok merci