Induction frontale ?

lhlentz · Message par **lhlentz** » mer. 22 nov. 2006 - 16:57

Salut
Je voudrai savoir si sur ce forum y'a des mecanos qui pourraient m'expliquer en detail l'allumage a induction frontale ?
Le principe d'un alumage normal je connais , mais pour l'induction , j'aimerai en savoir plus ...
Voila merci

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. 22 nov. 2006 - 20:46

salut

http://www.crazymoto.net/index.php?s=ca ... st&id=3396

alors, en faite c'est simple, c'est comme un allumage normal, sauf que, il faut imaginer un disque, avec sur une des face du disque des aimants, et ces aimants tournent face aux bobines, face aux noyaux des bobines.

enfin c'est dur à expliquer avec des mots.

En gros les aimants sont en face des bobines et tournent face à elle, et non pas autour c'est ca ?

Il y a une différence en termes de performance, fiabilité, ou autre ?

lhlentz · Message par **lhlentz** » mer. 22 nov. 2006 - 21:11

Ouai ok je vois , merci

Sinon pour pépé : ouai , ca marche beaucoup mieux

Killworld · Message par **Killworld** » mer. 22 nov. 2006 - 21:16

Ouaip ta des allumages comme ça pour les 50 je croit

motobitum · Message par **motobitum** » mer. 22 nov. 2006 - 21:28

c'est les allumages avec une baterie et tout la ou c'est autre chose ?

Thibounet · Message par **Thibounet** » mer. 22 nov. 2006 - 22:18

perso je vois pas où se situe l'interet, enfin, un rotor interne de par son plus petit diametre à moins d'inertie, alors que là.

enfin bon, c'est dans la pratique qu'on compare ce genre de "gadget" ^^

47 zeta · Message par **47 zeta** » jeu. 23 nov. 2006 - 17:02

lol

gadget^^

fluke · Message par **fluke** » jeu. 23 nov. 2006 - 18:22

Des aimants et des bobines, ça reste des aimants et des bobines.

A mon humble avis.

C'est plus une histoire de look et de marketing.

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 23 nov. 2006 - 19:47

Comment vous expliquez les differences de perfs ?

47 zeta · Message par **47 zeta** » jeu. 23 nov. 2006 - 20:15

l'avance variable,la faible inertie,la courbe ...fin un tas de trucs

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 23 nov. 2006 - 20:25

ok , un vrai allumage quoi ^^

staffman · Message par **staffman** » ven. 19 janv. 2007 - 20:25

je pense que la différence de performance est du au sens du chanp magnétique qui n'est pas aditionner a la force centrifuge .
donc en frontal on favorise l'équilibre global de l'ensemble A+

antoine · Message par **antoine** » ven. 26 janv. 2007 - 23:33

Il n'y a pas de difference de perfs avec un interne normal.

C'est juste que cela permet de conserver les feux.

Mon pote en rs vient de l'avoir, c'est un pvl, le prob, c'est qu'il est en train de douter si c'est un variable ou pas, car il n'a pas trouvé dans la doc, ni sur internet, et les reglages sont bizarres (bon ça t'arrache la tronche comme c'est pas permis, mais c'est vrai que y'a un trou entre 8000 et 9000)