Tres bon a mi et bon haut regime, caracteristique tres proche du ninja g3.antoine a écrit :Salut.
Je voudrais en savoir un peu plus sur le arrow, déja très beau et m'a l'air très bien fini.
S'accorde t-il assez haut?
Car je cherche un pot pour un malossi RR prépa...le popy gold meplairait bien, mais va le trouver.
Là on me propose un arrow, je sais pas comment il marche.
Merci.
J'aimerais bien avoir le même compte tour que toi tu me dis la marque?matthieu a écrit :Et bien j'ai teste sur une meme mob le doppler, weapon et le gianelli gun metal, et bien le weapon est top sur de l'origine suivi par le gianelli et le doppler (plus performant que le doppler). Avec un kit malossi g1 rr c'est le doppler le mieux car le gianelli et le weapon bride le moteur et du coup ca avnce plus (le doppler est beaucoup plus creux, le moteur peine vachement en bas et se lance tard mais comme une balle, alors que les 2 autre font partir le moteur direct puis rapidement ca sature). Sur bidalot rr, c'est pareil sauf que comme ce kit n'a pas d'alloge, le doppler tire trop tard et du coup il est gere plus efficase que les autre. Sur un 75 zta meteor, alors la le doppler cause fort, mais le motuer a fini par casser car sa tirait trop.
Mon avis : le gianelli et le weapon sont extra pour les bas regime et ceux qui veulent des moteur qui parte tout de suit au detriment de l'allong (j'ai jamais reussi a prendre plus de 10000trs avec ces 2 pots)
Le doppler est une bete en haut, mais apres 8000 ou 9000 seulement du coup faut un moteur qui accepte de prendre des milliers de tours. Avec ce pot j'ai reussi a monter un cylindre d'origine fortement preparer a 11000trs/min et sur le malossi j'ai passé la barre des 13000 sans trop forcé.
Voila les resultat de mes test de pots.
Pour toute les config y'avait un vario giraudo un carbu de 17.5 une culasse rabotée de 2mm et des carter preparé.
MDR, a l'oreille c'est plus précis non ?matthieu a écrit :j'ai pas de compte tour, je mesure la vitesse en prenant le temps a parcourir 1 km (entre 2 bornes quoi) et puis je calule lenb de tours minute et je retire 10%, pour ne pas surestimer les valeur ainsi obtenu
je dec ) . Esthetique ; il avait un joli verni dessu avant mais bon tuning oblige mdr je l'ai polis ca rend pas mal. voila! 
c'est triste . rien qu'a tapper avec ses ongles dessus ca resonnait super, vive la tole fine et la reflexion des ondes 
alors avec toute la config. d'origine et 15 sha, 70 à fond et en pêche beaucoup mais beaucoup moins qu'un origine 
et il y a quelques jours, on l'a essayer sur la mob de mon pote en 50 polini lc, 15 PHBG, vario bidalot, ressort doppler, bah c'est vraiment pas la même histoire de plus on a bien pu comparer car son pot habituel est un Bidalot RR alors resultat 
c'est creux jusque 30 35 puis ça part d'un coup jusque 105 (compteur Xsara puis Mercedes Classe C 200 CDI) et j'en conclu vu la petite difference de perf. que le moteur était encore en dessous de la plage d'utilisation du RP 
au moins je sais à quoi m'en tenir le jour où il ira sur ma club avec ma futur config. 
traduit en vrai français et pas en smsmob a écrit :t ai clapet tes lamelle tu di parce que tu pe pas préparé des clapet mais je croi que la boite a clapet sa sert a rien de faire tu peut changer t ai lamelles
