okantoine a écrit :Oh oui elle est montée, patience mon ami, patience...
Parce que la cale en bois ça va quand jsuis dans le garage, mais bon ya pas des arbres partout pour pouvoir la garer.... Parait-il que je vais avoir un poste à souder, mais j'attends la décision finale (et surtout le chèque de mon popa 
) Ca se fera, mais quand.... 
Il faut juste que je trouve de quoi l'agrandir, cette bequille ! J'ai explosé une jante de la bmw hier soir (Racing Dynamics en 17" = 
), donc les 100 euros qui étaient prévus pour l'achat des carters risquent bien de participer à l'achat de mes nouvelles jantes (M3 e36 ) De toutes façons j'avais prévu de les changer, les jantes (trop larges.. ) Mais bon...'Fait chier quand meme, j'avais les 4 pneus neufs (en 235/40/17, pas cheerrrr )dessus...Donc on verra bien, si je trouve du taff cette semaine par contre...... 
Jferais une tite commande à la becannerie Mais c'est plus ma priorité maintenant, quoi, je suis pas certain de les avoir pour le rassemblement du 20 mai 
Vu comment ca marchait avec le 70... 
antoine a écrit :Mais passe donc!!
On s'boira une tite mousse
Alex... a écrit :MAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIISSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS j'préférais les jantes a rayons
Si les pneux sont morts profite pour acheter des slick que tu fous sur les jantes a rayon avec une jante avant plus petite et la...
Et je serais toi, je monterai le 70... je comprends même pas comment tu as pu imaginer une seconde a le remplacer ... et en plus tu le change
Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Merci pour ton commentaire (mais vous allez arreter de dire qu'avec les jantes à rayons c'était mieux, oui ? non mais... ) pis jveux un disque à l'avanntttttttt On va voir ce qu'il vaut une fois reglé (faut que je trouve un peu le temps..)chutttttttttAlex... a écrit :antoine a écrit :Mais passe donc!!
On s'boira une tite mousse
t'as quel age déja, toi ?
pis le sprite aussi ça fait de la mousse 
Très mal réglé, et ça avoinne très très fort déjà !! meme une fois dans les tours, je raccélère, je sens que ça veut se lever à l'avant Alors qu'avec le doppler, c'était un peu plus "mou", meme si ça montait + haut dans les tours.. Mais je commence à bien reprendre gout, jsuis arrivé en haut d'une montée (pas vue passée, la montée ), un stop, je m'arrete, pis bah quand je veux repartir, je raccélère comme avant... bah oh ! ya ma roue avant qui joue la rebelle à pas vouloir se reposer au sol ! du coup j'ai pas pu tourner, jme suis retrouvé presque de l'autre coté de la route heureusement que personne m'a vu 
Le probleme qui se poserait si je décide de monter en supermotard avec moteur de G2 sur le cadre de FX, c'est la tenue de route (sans parler des sous que je vais encore mettre là dedans... ) Meme avec la fourche de 80cr, je sais pas si ça tiendra très bien... Bon si je fais ça, l'amorto arrière sera probablement un Fournales, ou du moins un oléopteumatique....Jveu pas me planter à la première sortie de virage Normalement je vais devoir décaler les supports moteur du cadre de FX pour qu'il puisse accueillir sans soucis le moteur de 51 Et tant qu'à faire, on en profitera pour lui rajouter des renforts un peu partout 
SUPER SITE POUR L'HUILE ET AUTRES ! JE RECOMMANDE ! ), monocoque (modèle bidalot ou conti) + eventuellement kit carénages complets , monoamorto Fournales (ou un très bon autre amorto..), fourche Paioli D.30 de XR (il m'en reste une au fond du garage, ça suffira pour l'instant ), roues de XR, frein à disque, etc.... 
bien! SUPER SITE POUR L'HUILE ET AUTRES ! JE RECOMMANDE !ouep, si on pense au meme (j'ai mon informateur perso, dont je tairai le nom pour pas qu'il se fasse harcelerGAARA1 a écrit :J'ai vu que sur certain site on trouve encore des MG2/Mg3 neufs. Fait des recherches.
), il me semble que ces cylindres sont pour 103 ce qui me parait bizarre, mais bon... Sinon il y a un site (toujours une source de la part de **** ) où on peut trouver justement ce HM GR2 Malossi en vente Mais j'aimerais bien avoir + d'infos ! De toutes façons, je pense que je vais craquer et le commander...En esperant que ce soit vraiment pas un replica 
en rodage 
) ), donc j'ai remis les jantes de cross ! 
ON DEGAGE TOUT LE FAISCEAU ! :
Et puisque mademoiselle risque d'aller dans des milieux humides (voir très humides ), on joue la sécurité coté admission => boite à air de kart Puis ça fera moins de bruit, plus agreable pour les petits zozieaux ! 
là c'est juste pour pouvoir la déplacer facilement , le nouveau radiateur arrive mercredi normalement (un gros volume comme celui du proto ), la poulie d'embrayage va revenir (plus pratique en cross quand meme.. ), et puis après, surement d'autres changements auquels je n'ai pas encore pensé.. 
