Ventilxp.com

ben si , conti c'est comme la plus part des autres ...

13/000 voir 14/000 , etc ...

ps : le sujet avec les photos avance

ca veut dire quoi 14/000???
ce sont les tours minute???

oui

Cette aprem , en me mettant au sujet des vilo commercial , j'ai trouvé ou acheter le vilo polini !!!

=======> http://www.ales-moto.com/pcata077.htm

par contre le prix et n'existe que en rupteur

effectivement c'est un poil cher

oui ... a ce prix la , vaut mieux prendre le doppler endurance ...

antoine a écrit :Bah en faite, au lieu que la joue mobile soit devant, elle est inversée, donc face au carter moteur.....bon ce n'est utile que pour les vario de compete, donc avec un guidage exellent et une tres grande plage!!!!
tiens je te montre mon vario de compete un origine spx

A+

Mais surtout diminue considérablement l'porte-à-faux

je voudrais bien savoir les tour/min maxi du polini

sur le site alemand , c'été 137 ? + les port je crois

en tout cas , il est magnifique

polini c'est dans les 15/000 on m'avait dit ...


enfin il est a rupteur , ce qui bride considerablement ...

Ba c'est l'allumage rupteur qui bride, pas le vilo lol.

ouai , desolé j'ai voulu dire ca, mais je me suis mal exprimé

la phobie des brides : bride au vilo

ben tu prend un bel alumage mvt cone rupteur si ta les sous !! et la c'est du pur vilo

Ouaip, pour ce prix là tu as un Doppler Endurance ...

'me suis renseigné : apparement le polini a une superbe finition , mais bon ca reste beaucoup trop cher pour ce que c'est ...

lhlentz a écrit :ca reste beaucoup trop cher pour ce que c'est ...

Comme tout Polini ...
Quand tu vois que les hauts-moteurs complet en liquide, que ce soit diamètre 40 ou 46 coûte entre 250 et 350€, t'as des questions à te poser ...

totalement ...

polini sont tres cher , c'est dommage , parce que c'est une assez bonne marque ...

je viens d'avoir un vibrequin et ya marqué dessus fvc quelq'un connait?

Photos please

je vais essayer d'en faire demain car je vais le démonter.

Moi, j'ai le Malossi ou du moins j'avais hier je demarre, j'entends un vieux bruit je demonte, du jeu enorme ds la bielle, et la fin de la bielle toute rouge. Bref mon vilo mort. sinon il march super mais mon concessionaire en fait plus donc je vais acheter le Doppler Endurance surtout qu'il l'a à 130€. Par contre est-il a masse pleine ? Et masse pleine sa apporte koi ?

Oui, casiment tout les vilos haut de gamme sont à masses pleines, enfin, le ER1 l'est donc je ne vois pas pourquoi il n'y serait pas

Sinon, ba masses pleines, c'est les deux grosses masses du vilo, ca rempli les volumes morts et donc t'apporte une meilleure précompression, donc un poil plus de couple à bas régime (enfin ça c'est théorique parce que c'est tellement infime que c'est insignifiant)

franklin44 a écrit :Moi, j'ai le Malossi ou du moins j'avais hier je demarre, j'entends un vieux bruit je demonte, du jeu enorme ds la bielle, et la fin de la bielle toute rouge. Bref mon vilo mort. sinon il march super mais mon concessionaire en fait plus donc je vais acheter le Doppler Endurance surtout qu'il l'a à 130€. Par contre est-il a masse pleine ? Et masse pleine sa apporte koi ?

Si tu peux me faire quelque tof de l'endurance stp !!!

merci d'avance

Que je vois le monstre qui encaisse les 18 000

DataMAX a écrit :Oui, casiment tout les vilos haut de gamme sont à masses pleines, enfin, le ER1 l'est donc je ne vois pas pourquoi il n'y serait pas

Sinon, ba masses pleines, c'est les deux grosses masses du vilo, ca rempli les volumes morts et donc t'apporte une meilleure précompression, donc un poil plus de couple à bas régime (enfin ça c'est théorique parce que c'est tellement infime que c'est insignifiant)

Je te remercie de se renseignement, et je suis aller voir sur www.dopplereurope.com , il est mortelle, ça va me changer de mon Malossi Racing (d'ailleur la malossi est rouge a la bielle, mais au masse aussi j'ai trop tirer dessus. ça chauffe!!, c'est vraiment fait ke pour 16000 rpm. fo dire 20 kilometres a 100km/h il a pas aimé, heureusement ke je suis pas monter a fond.

moué moué moué...bizard ton histoire, il était pas abimé? pas tombé? tu n'as pas forcé sur le maneton au montage?

parce que bon, faut y aller quand même..

a+

franklin44 a écrit :d'ailleur la malossi est rouge a la bielle, mais au masse aussi j'ai trop tirer dessus. ça chauffe!!, c'est vraiment fait ke pour 16000 rpm. fo dire 20 kilometres a 100km/h il a pas aimé, heureusement ke je suis pas monter a fond.

Le jour où tu prendras 16 000 tr/min tu m'apelle ok ???
Atteind déjà les 12 000 on verras après

héhé !! mais il roule en g3 malossi prepa par didier thomas

Ouah mais arrête de focaliser sur Didier Thomas toi, c'est pas le meilleur, loin de là, il a juste sorti deux bouquins qui sont de bonnes approchent sur le 2 temps ...

d'accord

mais d'un coté c'est le createur de doppler , c'est pour ca que je le respecte autant

DataMAX a écrit :Ouah mais arrête de focaliser sur Didier Thomas toi, c'est pas le meilleur, loin de là, il a juste sorti deux bouquins qui sont de bonnes approchent sur le 2 temps ...

...et conçu une marque assez performante donc je pense qu'il touche sa bille niveau prépa...apres moi je dit ça, je dis rien...

lundi j'ai eut l'honneur de monté un vilo poloche dans des carter bidalot^^

il est vraiment bien fait mais il y a quand meme un défaut, pas d'entaille pour la clavette, c'est domage... pcq perso, moi, j'ai pas de pige