Carter de 51 d'origine maison.

Message par **DataMAX** » lun. 12 févr. 2007 - 19:17

103peugeot a écrit :
DataMAXxX a écrit : Manque plus qu'un revêtement caoutchouc pour les lamelles et t'as des carters de ouf'
Et tu va vulcanisé du caoutchouc dans le garage ??? Bonne chance

Ba ya surement des types qui font ça et qui ont le matos, suffit de chercher dans les pages jaunes

vincentimes a écrit :J'avais pas penser au revètement caoutchouc!!!!, c'est indispensable?
Vous penser que ca peut abimer les lamelles?

Disons que ca assure une meilleure étenchéité et une durée de vie acrue des lamelles

Parce que là, tu risque de les changer souvent

Message par **DataMAX** » lun. 12 févr. 2007 - 19:20

Jef a écrit :c'est comme les clapets aderisé de bidalot (adige en avait fait aussi je crois)

Non non, c'est Adige qui les fabriquaient et Bidalot qui les vendaient deux fois plus cher sous son propre nom

Regarde sur ces photos, entre la lamelle et le support tu vois une petite couche noir, c'est ça

http://galerie.competition50cc.info/thu ... p?album=52

Jef · Message par **Jef** » lun. 12 févr. 2007 - 19:33

DataMAXxX a écrit :
Jef a écrit :c'est comme les clapets aderisé de bidalot (adige en avait fait aussi je crois)
Non non, c'est Adige qui les fabriquaient et Bidalot qui les vendaient deux fois plus cher sous son propre nom

Regarde sur ces photos, entre la lamelle et le support tu vois une petite couche noir, c'est ça
http://galerie.competition50cc.info/thu ... p?album=52

c'est plus ou moins ce que j'ai dis ^^

vinc · Message par **vinc** » lun. 12 févr. 2007 - 21:23

DataMAXxX a écrit :
vincentimes a écrit :J'avais pas penser au revètement caoutchouc!!!!, c'est indispensable?
Vous penser que ca peut abimer les lamelles?
Disons que ca assure une meilleure étenchéité et une durée de vie acrue des lamelles

Parce que là, tu risque de les changer souvent

heu d'ailleur sur le mien (commercialisé par omega

) le revètement était mal appliqué et il y avait une légère fuite. bon ca ce ratrappe.

sinon ca permet aussi d'amortir les lamelles, et donc ca suit mieux a haut régime. mais bon pour nous l'avantage c'est surtout la durée de vie

vincentimes · Message par **vincentimes** » mer. 14 févr. 2007 - 17:34

salut

voici quelques photos des clapets presque fini.

@+

KEYZ · Message par **KEYZ** » mer. 14 févr. 2007 - 18:24

Bien bien bien

continue comme çà c'est du très beau travail que tu fais là

Jef · Message par **Jef** » mer. 14 févr. 2007 - 19:49

que dire a part : wahouuuuuuuuuu
travail de maitre

spxspider · Message par **spxspider** » mer. 14 févr. 2007 - 20:48

houuuaaaa
Comment que c'est trop mal fait !!!!
lol
Nan mais sérieu, tu fait du super bon boulot. Sa risque de bien le faire.

Bonne continuation

vincentimes · Message par **vincentimes** » ven. 16 févr. 2007 - 19:18

salut

Le clapet est fini!, le plus dur.....

@+ me reste la pipe et la finition generale.

toufy · Message par **toufy** » ven. 16 févr. 2007 - 19:23

beegs · Message par **beegs** » ven. 16 févr. 2007 - 19:58

chapeau...

Message par **DataMAX** » ven. 16 févr. 2007 - 21:59

T'aurais pu faire le trou d'admission de la taille de la pipe, et boucher les volumes morts, vu l'avancement du projet, autant ne plus faire dans les détails

vincentimes · Message par **vincentimes** » ven. 16 févr. 2007 - 22:18

salut

Je comprend pas Data,
Je n'ai pas encore fais la pipe, et je comprend pas de quels volumes morts tu parles, car il me semble que sa ce situe entre les clapets et le piston.

A moins que tu parle du trou carré, il est vrai que j'aurai pu faire un trou rond de la taile de la future pipe oui, mais comment usiner l'interieur du clapet. Tu va me dire que tout est fesable oui, mais apres j'ai pas le temps ni le matos pour faire ce genre de truc.Et le volume mort c'est pas ca, ca, c'est la longueur de l'admission.

J'ai bien compris ce que tu voulais dire?

Merci @+

Message par **DataMAX** » ven. 16 févr. 2007 - 22:56

Ouaip, c'est à peu près ça, en compet' ils essayent de réduire au maximum l'espace là dedans

Lovecraft62840

travail de maitre ! bravo

Message par **DataMAX** » sam. 17 févr. 2007 - 8:39

Pourquoi tu n'as pas pris du plastique ? C'aurais été plus facile à usiner
Ensuite, tes butés de clapets, perce au moins des ajourements dedans pour éviter l'effet "coussin d'air"

vincentimes · Message par **vincentimes** » sam. 17 févr. 2007 - 8:54

salut

je n'avais pas penser au coussin d'air!!!! je vais le faire.
J'avais penser souder la pipe direct sur le clapet, mais le blème c'etait l'usinage de du clapet.

Pour le plastic, il faut de la matière injecter de fibre, et j'en ai pas, puis surtout pour l'usiner sans le déformer bonjour la galère.

@+

Jef · Message par **Jef** » sam. 17 févr. 2007 - 12:08

DataMAXxX a écrit :Pourquoi tu n'as pas pris du plastique ? C'aurais été plus facile à usiner
Ensuite, tes butés de clapets, perce au moins des ajourements dedans pour éviter l'effet "coussin d'air"

c'est la seule remarque que j'aurais fait

OizO · Message par **OizO** » sam. 17 févr. 2007 - 15:30

pour les clapets, tu aurais du faire sa dans l'autre sens !! (les lamelles qui s'ouvrent en hauteur et non sur les coté).

il faudrait que tu fasses de la finition a l'intérieur des clapets.
si tu peux essaye aussi d'usiner un venturi.
dommage que tu n'ai pas incliné l'admission.

sinon très jolie travail

toufy · Message par **toufy** » sam. 17 févr. 2007 - 16:14

DataMAXxX a écrit :T'aurais pu faire le trou d'admission de la taille de la pipe, et boucher les volumes morts, vu l'avancement du projet, autant ne plus faire dans les détails

solution bonne ou pas

faire un décaissé et une piéce comme les clapets malossi

Message par **DataMAX** » sam. 17 févr. 2007 - 21:46

Hé toufy, tu ose faire de si belles photos sans les ajouter à la galerie ? Tu te prend pour qui ?

toufy · Message par **toufy** » sam. 17 févr. 2007 - 22:23

DataMAXxX a écrit :Hé toufy, tu ose faire de si belles photos sans les ajouter à la galerie ? Tu te prend pour qui ?

j'y court

vincentimes · Message par **vincentimes** » mer. 21 févr. 2007 - 7:13

salut

Je suis en trein de terminé la pipe.
J'ai fais en sorte quelle rentre dans le clapet comme vous m'avez suggérez d'environ 11mm. 11mm c'est la taille que j'ai entre le plan de joint coter pipe du clapet et le début des lamelles carbone à l'interieur, comme ca sa me boufe ce fameux volume d'air qui sert a rien.

Vous en pensez quoi?
Je vous fais les tof pour ce soir.

@+ Merci

Message par **DataMAX** » mer. 21 févr. 2007 - 20:30

vincentimes a écrit :J'ai fais en sorte quelle rentre dans le clapet comme vous m'avez suggérez d'environ 11mm. 11mm c'est la taille que j'ai entre le plan de joint coter pipe du clapet et le début des lamelles carbone à l'interieur, comme ca sa me boufe ce fameux volume d'air qui sert a rien

Ca c'est bien, c'est pas comme les autres qui copient sur les autres, qui copient sur les autres ...

Enfin, ca reste du très bon boulot, ca risque de tourner correctement, et n'oublie pas que ce sont les petits plus qui forment des gros plus

themotar81 · Message par **themotar81** » dim. 25 févr. 2007 - 13:21

Slt vincent ! J'ai enfin reussi a m'inscrire lol
Serieu chapo tres beau clapet !
Encore merci pour mon petit cylindre et tout

vincentimes · Message par **vincentimes** » mer. 28 févr. 2007 - 21:10

salut

voici le tout fini. Il me reste la finition de la pipe.

La fameuse pipe qui rentre dans le clapet.

J'attend toujours mon kit de chez MOPSHOP.

@+

51magnum · Message par **51magnum** » mer. 28 févr. 2007 - 21:23

franchement chapeau!!! c'est beau a voir! sinon bas, yen a des vis

vdlbb · Message par **vdlbb** » mer. 28 févr. 2007 - 21:53

tres beau.
pour quelle raison il y a autant de vis pour la pipe?

Jef · Message par **Jef** » mer. 28 févr. 2007 - 21:55

vu le nombre de vis, tu ne risque pas d'avoir de prise d air... quoi que ^^

vincentimes · Message par **vincentimes** » mer. 28 févr. 2007 - 22:01

salut

tous simplement que ca fais que 5mm d'épaisseur.
et ca fais 70x60 et que j'avais pas beaucoup de matiere pour tarauder et metre de la vis plus grosse pour serrer plus fort.

voilou @+ MERCI