Haut moteur Bidalot G1 Radial

47 zeta · Message par **47 zeta** » jeu. 28 sept. 2006 - 22:21

pas un crime de lui refaire cracher ses watt ,au lieu qu'il reste a rien...

pis chui peut etre sur un vilo longue bielle donc ...pas d'affolement pour le moment

je demandais juste si c'était fesable de faire cette retouche à la fraise numérique,si aprés j'aurais pu encore le faire tourner mon vilo doppler donc bielle normal,et tu oublie que si cette opération est fesable,ce g1b deviendré un g1a,encore plus rare

thomas1 · Message par **thomas1** » ven. 29 sept. 2006 - 7:09

47 zeta a écrit :pas un crime de lui refaire cracher ses watt ,au lieu qu'il reste a rien...

pis chui peut etre sur un vilo longue vieille donc ...pas d'affolement pour le moment

je demandais juste si c'était fesable de faire cette retouche à la fraise numérique,si aprés j'aurais pu encore le faire tourner mon vilo doppler donc bielle normal,et tu oublie que si cette opération est fesable,ce g1b deviendré un g1a,encore plus rare

Longue vieille

47 zeta · Message par **47 zeta** » ven. 29 sept. 2006 - 11:30

c'est édit

quelqu'un a un avis sur la question?

vinc · Message par **vinc** » ven. 29 sept. 2006 - 18:53

a oui merde dans ma tête c'était course longue, j'avais po fait gaffe...

bah alors oui ca le fait normalement

47 zeta · Message par **47 zeta** » sam. 30 sept. 2006 - 13:15

bin oui je pense que sa aurait pu le faire,vu que la hauteur du fut situé en dessou de l'échapp est plus importante que sur un cylindre normal,donc en fraisant 3 petits milimètres,je pensez me retrouver avec un cylindre aux cotes normal??

je me trompe?*

vinc · Message par **vinc** » sam. 30 sept. 2006 - 14:28

non je crois pas pas

47 zeta · Message par **47 zeta** » sam. 30 sept. 2006 - 16:59

merci

je pourais avoir des avis des gars qui ont fais de la compet...

pour dire d'étre sur quoi,sinon je le laisse en longue course,mais aprés la misére pour le vilo...

Message par **DataMAX** » sam. 30 sept. 2006 - 22:51

C'est fait pour un bielle longue ça ?

N'y touche surtout pas, c'est une pièce de collec ça

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 01 oct. 2006 - 13:28

bin oui la hauteur total du cylindre fait 70.8 mm

OizO · Message par **OizO** » dim. 01 oct. 2006 - 13:32

et alors

Message par **DataMAX** » dim. 01 oct. 2006 - 14:59

Vi, j'avoue que je pige pas trop

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 01 oct. 2006 - 16:02

mon zeta par exemple fait 65 mm de hauteur

Message par **DataMAX** » dim. 01 oct. 2006 - 16:18

Heu ... Et ? jvois pas le rapport

vinc · Message par **vinc** » dim. 01 oct. 2006 - 16:30

bin oui zeta, ca dépend de ton piston, la distance entre ton axe de piston et la calotte, t'as le piston avec?

toufy · Message par **toufy** » dim. 01 oct. 2006 - 16:32

salut le gilardoni 46 fait 61.24 mm de haut le piston 44.38
le polini 46 fait 64.19 mm ------------------------- 47.33
le zeta 40 fait 63.76 mm --------------------------- 46.90
le airsal 40 fait 60.20 mm -------------------------- 43.34

on trouve toujour 16.86 d'écart

si ton cylindre fait 70.80 ton piston doit faire 53.94
demande a sué la auteur du sien (un vilo normal suffit)
viewtopic.php?t=8442

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 01 oct. 2006 - 19:57

oui j'était persuadé qu'il y avait une histoire de hauteur d'axe,mais je voulé pas m'avancer de trop

non je n'aurais pas le piston,les piston bidalot forgé font combien?

sa me fait plaisir que vous me dites qu'il faut un vilo normal

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 01 oct. 2006 - 20:02

je pense pas que c'est avec la longeur du piston,quand on prépa...

plutot c'est avec ou est situé l'axe de piston

Message par **DataMAX** » dim. 01 oct. 2006 - 20:50

47 zeta a écrit :sa me fait plaisir que vous me dites qu'il faut un vilo normal

D'un côté c'est un peu illogique de faire un moteur "racing" avec un bielle longue ou un course longue ...

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 01 oct. 2006 - 21:11

oui sa fait pu trop un moteur caré aprés,mais bons je penser que c'était pour ratrapper la course de 39...

par contre,qu'elle différence entre un A et B alors?

pourtant dans un pub bidalot c'est bien écrit que pour le A il faut une entraxe origine donc de 76 mm de bielle,et pour le B une entraxe de 85 mm...

Message par **DataMAX** » dim. 01 oct. 2006 - 21:53

75 c'est Peugeot, 85 c'est MBK

47 zeta · Message par **47 zeta** » dim. 01 oct. 2006 - 22:53

donc voila
G1b pour peugeot...
G1a pour mbk...

tout est plus claire

merci,c'était un ti truc con en plus

Message par **DataMAX** » dim. 01 oct. 2006 - 23:00

Jpeux pas t'y confirmer, mais par contre je confirme pour les mesures, j'ai mesuré un grosse soie hier

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 02 oct. 2006 - 12:51

quelque photo pour vous montrez le soucy

photo avec un piston normal je pense

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » lun. 02 oct. 2006 - 13:11

je pense qu'il te faut un bielle longue

Message par **DataMAX** » lun. 02 oct. 2006 - 13:21

Ne touche surtout pas à la hauteur du cylindre ou à la culasse, cherche un piston adapté, ou au pire un vilo à bielle longue

toufy · Message par **toufy** » lun. 02 oct. 2006 - 13:42

47 zeta a écrit :quelque photo pour vous montrez le soucy

photo avec un piston normal je pense

il te manque 10.60 je pense

Message par **DataMAX** » lun. 02 oct. 2006 - 14:50

T'as de l'oeil toi

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » lun. 02 oct. 2006 - 17:29

ptdr je dirai 10.61

n'y prenez pas mal hein

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 02 oct. 2006 - 19:20

donc j'ai le choix

soit le piston avec axe placé plus bas
soit un longue course

je pense que le piston est plus facilement trouvable

mais ou?

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 02 oct. 2006 - 19:23

ou bien simplement la distance entre la calotte du piston et l'axe de celui ci est plus grande que sur un origine.

par exemple, le piston d'un polini 46 à cette côte plus grande qu'un piston Airsal Diamètre 46.
bien sur, la distance "entre plans de joints" du cylindre est plus grande sur le kit polini.

voila cqfd.

je crois de souvenir que la difference de hauteur était d'environ 5mm.