Renseignement Av88

103chonpx · Message par **103chonpx** » ven. 30 nov. 2007 - 17:57

Oué, et ca je sais quand même

103chonpx · Message par **103chonpx** » sam. 01 déc. 2007 - 14:38

Y'a un ptit soucis la culasse perd du liquide qui va dans la chambre de combustion.
Ce qui fait que la mob démarrer et roule très mal.

Je peux ouvrir la culasse et refaire le joint qui est dedans ou c'est trop risquer?

alex0669 · Message par **alex0669** » dim. 02 déc. 2007 - 11:52

103chonpx a écrit :Y'a un ptit soucis la culasse perd du liquide qui va dans la chambre de combustion.
Ce qui fait que la mob démarrer et roule très mal.

Je peux ouvrir la culasse et refaire le joint qui est dedans ou c'est trop risquer?

Si ton joint de culasse est mort tu seras obliger de le changer

Donc tu peux démonter

CalimeroTeknik

103chonpx a écrit :Je peux ouvrir la culasse et refaire le joint qui est dedans ou c'est trop risquer?

Bein oui, il faut !

Je comprends pas : "trop risqué" ??

Tant que du desserres et que tu resserres les écrous de culasse en croix tout va bien. (petit à petit, ensemble ; surtout il ne doit pas y en avoir un qui est plus serré que les autres sinon ça foire les plans de joint)

103chonpx · Message par **103chonpx** » dim. 02 déc. 2007 - 12:22

J'ai tout reserrrer en croix sans démonter et ca fui plus une goutte.
Je pense que ca désserre a cause des vibrations dans les pièrres...

CalimeroTeknik

Ha bein oui si c'était mal serré...

C'est pas les vibrations qui desserrent ça, c'est les joints qui se tassent donc au début il faut surveiller le serrage après avoir chauffé et redroidi.

103chonpx · Message par **103chonpx** » dim. 02 déc. 2007 - 13:12

Oué, mais bon la mob est super vielle et elle n'avait pas rouler depuis facil 20 ans ma dis mon voisin.
Il restait du liquide et de l'éssence dans le réservoir et dans le vase...

Donc si ca fui je change le joint, ya possibilité de le faire a la brique de lait?

CalimeroTeknik

En fait, dans l'absolu, personne ne va surgir et t'empêcher de découper ton joint dans une brique de lait.

Mais après, si tu veux que ton moteur tourne davantage que cinq secondes, je te conseille d'aller acheter les bons joints.

Donc si tu veux que ça marche, pas de brique de lait.

Non mais je vous demande un peu... Un joint de culasse en plastique... On aura tout vu...

103chonpx · Message par **103chonpx** » dim. 02 déc. 2007 - 19:34

Ca ce trouve encore chez un pro, parceque les pros par chez moi sont vraiment c** et n'ont AUCUNE pièces de mobs....
(segments de 103 a non il faut commander et ca va couter chèr...ex)

J'ai pas envie de commander sur internet un joint...
Je met sur liste d'attente!

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 05 déc. 2007 - 17:44

Bon alors cet arèm montage du carbu 17.5.
Ca a un poil plus de patate.

Mais j'ai toujours mon soucis d'avance

Faut que je trouve une pige!

Sinon le cabu touche le cadre lorseque le vario est presque ouvert a fond, manque 3mm.
J'ai une pipe "mis coudée"...
Je vais perdre en perf si je met une pipe qui sort sur le côté comme d'origine?

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 05 déc. 2007 - 17:44

Pipe de 17 bien entendue que je n'ai pas.

CalimeroTeknik

C'est pas flagrant.

103chonpx · Message par **103chonpx** » ven. 07 déc. 2007 - 20:55

Toute facon jai pas le chois, vue que ca touche et que je peux mettre q'une grille en filtre a air.

Comme je vais rouler dans la boue plus poussière, me faut un bon corner bien huiler et attacher a la barre de renfort...

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 12 déc. 2007 - 17:29

Cet aprem j'ai cassé mon pot c'est probablement du aux vibrations!
Et ben je suis rentré sur environ 8 km avec juste le coude qui sort sous le vario quoi, monstrueux la mob tire trop, même avec l'allumage réglé a l'ancienne

Je vais juste ralongé le tube comment ca ce fait que mon pot, basé sur un mallossi me bridais autant?

CalimeroTeknik

Heu, ça tire davantage avec le pot pété ?

C'est pas normal ça, ça veut dire que soit le pot était gravement bouché, soit que il était paas du tout accordé au reste...

Tu te tromperais pas plutôt entre puissance et bruit ? Parce que je veux bien te croire si tu me dis que ça faisait du potin...

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 12 déc. 2007 - 17:49

Ca fait un bordèle pas possible je suis dacord.
Mais le pot n'était pas bouché je l'ai même décalaminé...
Il a une toute petite sortie ca pot ca me parait bizare elle ne fait pas lus de 1cm de diamètre...

Il ne dois as etre accordé au reste:
Carbu 17.5 kit 70 gilardoni, all motoplat...

Je vais soudé un tube qui sortira sur le coté et le vais lui mettre ma cartouche
giannelli (de SPX)
Afin de limité un peut le bruit

CalimeroTeknik

Tu devrais prendre un Doppler avec le kit 70, ça va ouater !

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 12 déc. 2007 - 18:50

Je veux bien mais en faite le coude va etre trop bas du sol et ca serait vraiment dommage de détruire un doopler.

Y'a possibilité de le monté a l'envers, vers le haut...
Sans tro de modifications, je peux pas mettre mon BG de SPX en achetat juste la rotule?
Parceque lui a déja vécu.(je sais c'est plus pour les hauts régimes!)

fabi06270 · Message par **fabi06270** » mer. 12 déc. 2007 - 19:03

fo ke tu montes ton pot en passage haut thibo c'est rien a faire fo juste faire uen pate de fixe et couviri ton pot avec un pe d'alu cartonné pour pa se brulé lé jambe

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 12 déc. 2007 - 19:42

et oué

103chonpx · Message par **103chonpx** » mer. 12 déc. 2007 - 19:57

Vous ouvez me dire quelle pots irait bien avec ma config.
Il me faut du bas régimes en faite...

Merci de me faire une petite liste.

Config:
Bm origine
Vilo CDC
All Motoplat
Vario origine allégé
Clapets CDC
Pipe droite 17
Carbu 17.5
Kit diam 46 gilardoni en L
Culasse polini liquide
Radiateur polini.

103chonpx · Message par **103chonpx** » ven. 14 déc. 2007 - 21:37

ok, jai fait un pot maison, vue que personne ne réponds je laisse comme ca en attente de réponses.