vr6

Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
lequatre
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Message par lequatre »

c'est sur mais bon 1 c'est pas le mem prix et 2 je laisse parler les images et les chiffres
http://perso.wanadoo.fr/jso/125/tct2005.htm
http://perso.wanadoo.fr/jso/2/projetjso.htm
:D sa avance un 205....
xr plus ou moins d'origine a vendre surement bientot

kimi
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Message par kimi »

fait une prepa aussi pousser sur une vr6 tu dira plus le meme de la 205
VIVA MAC LAREN!!!!

bubu
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Message par bubu »

je suis entrin d'hébergr une vidéo d'un voiture qui est a 10min de chez moi...vous m'en direz des nouvelles ! dès que c'est hébergé je la poste !!
103 mvl tte d'origine
103 sp , pot, carbu
103 rcx tout juste commencée !
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125dte piston neuf lol, ca marche ! ;-)
650 DR supermotard :p
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toufy
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Message par toufy »

lequatre a ecrit
une golf vr6 sa gere mais bon niveau puissance on fait mieu une vr6 c'est 180 190 ch une mégane rs 225ch et il ya que 4cyl. :shock:

compare pas un atmo et un moteur turbo (met un turbo sur un vr6 et tu verras) :wink:
http://toufly67.skyblog.com/ http://toufly67.skyblog.com/ http://toufly67.skyblog.com/ Image
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kimi
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Message par kimi »

voila quelq un de realiste comparons ce qui est comparable

:clap:
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lequatre
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Message par lequatre »

bah ok clio rs 185 cheveaux atmo
clio v6 255ch atmo
mais je crache pas sur la vr6 sa pousse bien je l'ai deja dis.
sinon ou tu heberge les vidéo j'en ai une ou on sent bien les chevaux du v6
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kimi
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Message par kimi »

clio c est une boite a cachou bouuuuuuuu
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gilles
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Message par gilles »

a voila... donc quand je disait q'une calibra etais plus puissante.. meme si ce n'est pa comparable.. j'avais raison.. celle de mon frere .. developpe 256ch... donc voila.. mais bon.. 16 soupapes.turbo..4 roue motrices.. donc sa ne tire pas pareil... :lol: :lol:

lequatre
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Message par lequatre »

je connai un type qui a une vr6 dans laquelle je suis monté un soir pour faire un tour bah serieusement sa gere mais bon je veux dire la conception est viellissante il faut pas se fixer la dessus.ce type il m'as dit lui meme qu'il s'est tiré la bourre avec une clio RS et que il l'avait gratté mais de peu.pourtant il a un v6 de 2l8 et la clio un 4 en ligne de 2l.
alors clio v6 vs. vr6 y a pas photo!


sinon quelqu'un a un hébergeur?
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speedshow
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Message par speedshow »

y commence a sentir le rousi se poste ^^

voila quelq un de realiste comparons ce qui est comparable
alors comparer pas la securiter d'une 205 et d'une vento mdr! :D
103 vogue:config=> http://keller68.skyrock.com

lequatre
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Message par lequatre »

mdr +1 speedshow

bon c'est ou pour heberger une vidéo?
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toufy
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Message par toufy »

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lequatre
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Message par lequatre »

vento c'est moche je trouve une vr6 en esthétique c'est presque parfais, avec des feux de golf 4 c'est encore mieux mais les vento sa crain un peux avec ce coffre
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lequatre
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Message par lequatre »

voila c'est celle la
rien que le bruit :( :D
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xr plus ou moins d'origine a vendre surement bientot

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DOC.VR6
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Message par DOC.VR6 »

Ca va 8) j'connaissais déjà le bruit d'un VR6 mais v'la en s'en lasse pas :lol: sinon le VR6 standart c'est le 2.9 174ch mais la plus puissante en VR6 c'est un coupé, le Corrado qui lui a le 3.0 VR6 qui lui accroche les 200 Poney :twisted: c'est vrai que la Vento n'est pas la plus belle mais certains arrivent à en faire un truc bien :P sinon si les VW vous s'interessent :arrow: www.golfoo.net
www.golfistes.com , ça répondra à certaines de vos questions sur les perf. des VR6 :twisted: :lol: :wink:
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-Moteur Bidalot G2 Rot.38
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kimi
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Message par kimi »

le4 a dit:alors clio v6 vs. vr6 y a pas photo!
clio v6 de quelle année?car si s est une ressente faut la comparer a la r32 s est plus de la meme generation et la encore vw mets un cassoulet au renault.... a tout point de vue! :icon_cheers:
VIVA MAC LAREN!!!!

lequatre
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Message par lequatre »

pas sur...je me renseigne
xr plus ou moins d'origine a vendre surement bientot

lequatre
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Message par lequatre »

xr plus ou moins d'origine a vendre surement bientot

toufy
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Message par toufy »

dov.vr6 a dit sinon le VR6 standart c'est le 2.9 174ch

----------------------------------------------------------------------------------
2.8 = 174ch oui

2.9 = 190ch oui

[/b]2.9 174ch?????? :roll: :wink:
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max_didi
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Message par max_didi »

Tfacon qui dit VW , dit debut du cauchemar !

Les pieces sont ultracheres !

De plus la vento , je vois pas ce que vous lui trouvez , elle est moche :twisted:

Bon maintenant vous vouliez un avis le voila ! :P (et respectez le)

Je rajouterais juste que sa me fait bien rire tout sa , vous jouez les fanjos avec les berlines famillial ! :P

Vous voulez parler de chevaux ? de vitesse ? etc ...
Ch'ais pas moi , y'a Porsche , Ferrari ... plutot que ces immondissimes voiture de kéké !

:twisted:
<= Mattez son petit cul :)

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kimi
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Message par kimi »

hé max didi tu trouve que la clio et la r32 sont des voitures familliale? t as pris un pete avant de donner ton avis :whistle:
VIVA MAC LAREN!!!!

max_didi
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Message par max_didi »

Compare le but premier d'une golf et d'une clio face a une subaru impreza ou une nissan skyline ... :twisted:

Pour moi les versions avec moteur modifié ne represente aucun interet car la conception meme de la voiture n'est pas etudié a la base pour recevoir un tel moulbif ! (bien sur les ingenieurs revoient tel ou tel point de la voiture ...)

Maintenant et je pense que avoir une caisse puissante c'est surtout pour la frime , et se la peter en golf ou en clio c'est ... :roll:
Dernière modification par max_didi le ven. 03 févr. 2006 - 18:01, modifié 3 fois.
<= Mattez son petit cul :)

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Speedmao
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Message par Speedmao »

kimi a écrit :le4 a dit:alors clio v6 vs. vr6 y a pas photo!
clio v6 de quelle année?car si s est une ressente faut la comparer a la r32 s est plus de la meme generation et la encore vw mets un cassoulet au renault.... a tout point de vue! :icon_cheers:
Au lieu de mettre machin a dit, truc a dit nianiania...... Il existe un petit icône très sympathique en haut à droite du post que vous voulez citer du nom de "citer", c'est plus simple et bien plus plaisant à lire quand c'est comme ça et au moin ça ne déforme pas les pseudos!!! :wink:
gaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzz.. Image ..ouaaaaaaallllll!!!!!...... aie

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DOC.VR6
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Message par DOC.VR6 »

max_didi a écrit : Maintenant et je pense que avoir une caisse puissante c'est surtout pour la frime
Ca c'est le genre de truc qui devrait rester dans ton crâne :suspect: si pour toi préparer une caisse c'est pour se la péter, alors t'es l'gars qui fera jamais rien d'ses 10 doights et c'est pas parce-que tu roules d'origine avec ta 205 diesel ou même ta Porsche......que tout l'monde se la pète en préparant sa caisse, si on a envie de se lancer des défits mécaniques pour tester ses connaissances mais aussi pour se faire une auto différente de, ça c'est l'affaire de chacun et ta déjà rouler en Golf que se soit la R32 ou même la Clio V6, car tu critiques, tu parles de ça et de ça, tu joues le testeur de caisses comme sur TURBO le samedi alors que t'as que ta mob pour rouler alors s'te plaît va voir ailleur au lieu de jouer l'interressant et tu critiques mais d'abord c'est quoi ta caisse, le genre de truc qu'on voit plus souvent au garage que sur la route :boulet:
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Message par kimi »

bien dit docvr6 de plus qu avec ta mob tu fait quoi! tu fait tout aussi pour qu elle marche pour frimer devant les autres.... a ce moment la arrete la mob familliale et roule avec une bandit ou une r1
VIVA MAC LAREN!!!!

toufy
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Message par toufy »

merci pour votre avis mais rester zen :oops: :roll:
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antoine
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Message par antoine »

DOC.VR6 a écrit :
max_didi a écrit : Maintenant et je pense que avoir une caisse puissante c'est surtout pour la frime
Ca c'est le genre de truc qui devrait rester dans ton crâne :suspect: si pour toi préparer une caisse c'est pour se la péter, alors t'es l'gars qui fera jamais rien d'ses 10 doights et c'est pas parce-que tu roules d'origine avec ta 205 diesel ou même ta Porsche......que tout l'monde se la pète en préparant sa caisse, si on a envie de se lancer des défits mécaniques pour tester ses connaissances mais aussi pour se faire une auto différente de, ça c'est l'affaire de chacun et ta déjà rouler en Golf que se soit la R32 ou même la Clio V6, car tu critiques, tu parles de ça et de ça, tu joues le testeur de caisses comme sur TURBO le samedi alors que t'as que ta mob pour rouler alors s'te plaît va voir ailleur au lieu de jouer l'interressant et tu critiques mais d'abord c'est quoi ta caisse, le genre de truc qu'on voit plus souvent au garage que sur la route :boulet:
Ouais, c'est pareil pour les américaines, tout le monde critique cetypes de caisses, mais personne n'est capable de faire un custom.... :roll:
+A :wink:
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Vente °~103 Black-Blood~°

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=>Les Contamines/Montjoie<=

max_didi
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Message par max_didi »

Ok alors explique moi mec , tu prepare ta caisse c'est bien mais dans quel but ? c'est limité a 130 sur l'autoroute mon coco ^^ :P

Et ne me fais pas croire que preparé et customisé sa voiture c'est uniquement pour son propre plaisir .... !

Et je doute que sur circuit ce types de voitures valent quelque chose , du fait de leur conception , sa reste un jouet fragile survitaminé et non un reel vehicule de tourisme ou de sport ...

Voila se que j'en dit :roll:
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dédé
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Message par dédé »

moi je suis ok avec max didi t'afcon allemaand c'est de la bonne came mais c'est intrafiquable aprés pour ce qu'est de comparer une 205 a une vento ben c'est tout simplement naze c'est comme si a l'inverse on comparait une cox a un 306 (a peu prés...)


c'est pas les mêmes conceptions ces voitures n'ont pas le même but une 205 c'est trés économique ça a l'esthétique indémodable comparé au vento qu'est mort a ce nivau mais cf'est allemand faut pas leur demander de vario trop regardez les bm' et les mercos trouvez moi deux formes différentes a part un lifting du phare arrière droit ou l'antenne gps profilée en triangle ben c'est pareil pour les vw allez en allemagne avant de parler et vous verrez comme trés peu de monde se balade avec une vw ou une merco (et ceux qui s'y balladent ont six fois plus de moyens que vous) ttout le monde a une voiture francaise la bas ...
la fgaute a qui?
la faute a la qualité et au meilleur rapport qualité prix revente a l'occasion..

pour idée une xantia turbo-d avec la clim les 4 pneus neufs le moteur neuf avec juste choc frontal 200 euros de frais en carrosserie achetée en allemagne 400 euros alors barrez vous avec vos allemandes...

dédé :wink: :wink:
mbk magnum racing ancien modèle.
kit :50 malossi g2 rr
pot:poppy gold giannelli
carburateur:17.5 dell'orto
variateur:giraudo

103sp
kit:origine
pot:doppler
variateur:giraudo
carburateur:15 sha dell'orto

dt125mx 2a8
carbu 24
elle n'attend plus que mosse et gurtner...

antoine
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Message par antoine »

max_didi a écrit :Ok alors explique moi mec , tu prepare ta caisse c'est bien mais dans quel but ? c'est limité a 130 sur l'autoroute mon coco ^^ :P

Et ne me fais pas croire que preparé et customisé sa voiture c'est uniquement pour son propre plaisir .... !
Et je doute que sur circuit ce types de voitures valent quelque chose , du fait de leur conception , sa reste un jouet fragile survitaminé et non un reel vehicule de tourisme ou de sport ...

Voila se que j'en dit :roll:
Ah bon? et pourquoi pas??
C'est ptetre un passion chez certain! meme un metier (mon patron...)!!
quand tu changer des pieces sur ta mob, tu te fait plaisir non, quand tu fous des tunes dedans, juste pour changer quelque chose, tu le fait bien parce que tu aimes modifier ta mob...alors bon, je ne comprensd pas! lol
Moi je ne rentre pas dans le débas, et tu ne vas pas t'énervé car moi non plus :wink:
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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