couroie?
reste que les meilleurs courroies sont des courroies industrielles, elle sont beaucoup plus solide que n'importe quel courroie acheter en magasin
Kit 50 Polini W G1 - Culasse Malossi surcompresse - Carters prepa - Vilo Bidalot Racing - Pot Doppler - Ressort moteur Giraudo - Variateur RGD Titane - Poulie Giraudo - Carbu Dell'orto 15 PHBG Racing - Clapet Bidalot - Pipe Doppler souple - Manchon Bidalot fait maison - Filtre air Polini - Filtre essence en cuivre - Allumage moryama - Bougie NGK B8HS - Anti-parasite NGK racing - Chaine Iris renforce - Transmission 11*54 - Courroie industrielle
Quesque tu appelle des courroie industriel ?
sur mesure sorti de l'usine ?
provenant d'une machine quelquonque ?
sur mesure sorti de l'usine ?
provenant d'une machine quelquonque ?
XR RED n' WHITE
malossi g1r, piston polini, culasse bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche doppler/gianelli, vilo Doppler avec C3 polyamide, carbu 17 phbg,pipe droite Polini, clapet oméga aligné a la pipe, allumage Ducati energia, vario rgd avec ressort doppler jaune de nitro, 11x64, ressort moteur giraudo
A réglé ...
http://alex51man.skyrock.com/1.html
VIVE LES MOBS!!!!!!
A mort les voleurs et les bruleurs de cyclomoteurs !!
malossi g1r, piston polini, culasse bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche doppler/gianelli, vilo Doppler avec C3 polyamide, carbu 17 phbg,pipe droite Polini, clapet oméga aligné a la pipe, allumage Ducati energia, vario rgd avec ressort doppler jaune de nitro, 11x64, ressort moteur giraudo
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wais ben sur meusure, mais je veut dire qui sont faite pour durer longtemps et qui sont faite pour tourner sur des machine de 40ch lol
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sur qu'on va mettre du temps pour user des courroie comme sa 
ta payer sa combien ?
ta payer sa combien ?
XR RED n' WHITE
malossi g1r, piston polini, culasse bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche doppler/gianelli, vilo Doppler avec C3 polyamide, carbu 17 phbg,pipe droite Polini, clapet oméga aligné a la pipe, allumage Ducati energia, vario rgd avec ressort doppler jaune de nitro, 11x64, ressort moteur giraudo
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hum en euro sa doit faire 15
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Moi j'ai une couroie actuelement d'un magazin qui fait de tout pour les tracteur agricole ,tondeuse ...... donc j'ai acheté ma couroie la bas elle sont pas du tout pareil que celle de chez mon pro lol elle sont hyper dur et c'est pas pareil la matiere sa fait deja 800km elle c meme pas encore bouffé meme pas un petit peu la partie rugeuse est toujours bien presente par contre elle est un peu grande donc c'est chiant pour l'accel !
Partie moteur:
-HM gilardoni LC
-Vario bidalot
-Carbu 17.5
-Pipe de 17
-Pot Giannelli Carré d'As
-Cartouche Bidalot RR a absorption
-Transmi 11*56
-Carter prepa et poli
-Clapet bidalot
-Pedal lanceur maison
Partie cycle:
-Guidon street blanc
-Poulie alu
-Compteur vélo
-Plaque phare TNT Duck
-Selle rabaissée
-Garde-boue F1 blanc x2
-Barre de renfort droite chromée
-Fourche EBR
-Peinture perso bleu (chez un pro)
-HM gilardoni LC
-Vario bidalot
-Carbu 17.5
-Pipe de 17
-Pot Giannelli Carré d'As
-Cartouche Bidalot RR a absorption
-Transmi 11*56
-Carter prepa et poli
-Clapet bidalot
-Pedal lanceur maison
Partie cycle:
-Guidon street blanc
-Poulie alu
-Compteur vélo
-Plaque phare TNT Duck
-Selle rabaissée
-Garde-boue F1 blanc x2
-Barre de renfort droite chromée
-Fourche EBR
-Peinture perso bleu (chez un pro)
C'est quoi les ref de ta courroie??
pour alex51man, les courroies industrielles sont des courroies standardisées utilisées dans le monde "industriel", et c'est vraiment pas cher si tu te demerdes bien! en fait a l'echelle indus. les prix ne sont pas fixés, il faut faire une demande au fabricant...
pour alex51man, les courroies industrielles sont des courroies standardisées utilisées dans le monde "industriel", et c'est vraiment pas cher si tu te demerdes bien! en fait a l'echelle indus. les prix ne sont pas fixés, il faut faire une demande au fabricant...
www.rsproduct.com
www.hockeyclubcaen.com
YZ 125 en réfection!
dirt 107cc équipée A vendre me contacter par mp!
ok ok merci de vos explications ...
sinon gaffe mob51blue une courroie aussi dur avec un ER2 ... la sa va être la courroie qui mange du vario ^^
pour ton problème, il faudrais mettre un ressort moteur type giraudo/dopler, ou tu peut en faire un maison
sinon vous avez des références sous la main la ?
sinon gaffe mob51blue une courroie aussi dur avec un ER2 ... la sa va être la courroie qui mange du vario ^^
pour ton problème, il faudrais mettre un ressort moteur type giraudo/dopler, ou tu peut en faire un maison
sinon vous avez des références sous la main la ?
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malossi g1r, piston polini, culasse bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche doppler/gianelli, vilo Doppler avec C3 polyamide, carbu 17 phbg,pipe droite Polini, clapet oméga aligné a la pipe, allumage Ducati energia, vario rgd avec ressort doppler jaune de nitro, 11x64, ressort moteur giraudo
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CalimeroTeknik
- Modérateur
- Messages : 7410
- Inscription : mer. 19 juil. 2006 - 19:16
Si la courroie est plus longue et donc détend le ressort, vous perdez votre accel, mais c'est pas grave, pour y remédier allégez le vario ! 
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
perso moi c'es spa-820...mais la marque reste a trouver lol
820 qui est la grandeur biensur
820 qui est la grandeur biensur
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la reference c'est effacé désolé !!
Partie moteur:
-HM gilardoni LC
-Vario bidalot
-Carbu 17.5
-Pipe de 17
-Pot Giannelli Carré d'As
-Cartouche Bidalot RR a absorption
-Transmi 11*56
-Carter prepa et poli
-Clapet bidalot
-Pedal lanceur maison
Partie cycle:
-Guidon street blanc
-Poulie alu
-Compteur vélo
-Plaque phare TNT Duck
-Selle rabaissée
-Garde-boue F1 blanc x2
-Barre de renfort droite chromée
-Fourche EBR
-Peinture perso bleu (chez un pro)
-HM gilardoni LC
-Vario bidalot
-Carbu 17.5
-Pipe de 17
-Pot Giannelli Carré d'As
-Cartouche Bidalot RR a absorption
-Transmi 11*56
-Carter prepa et poli
-Clapet bidalot
-Pedal lanceur maison
Partie cycle:
-Guidon street blanc
-Poulie alu
-Compteur vélo
-Plaque phare TNT Duck
-Selle rabaissée
-Garde-boue F1 blanc x2
-Barre de renfort droite chromée
-Fourche EBR
-Peinture perso bleu (chez un pro)