qui dit mieux pour un creno

Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
juanito
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Message par juanito »

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:lol: :lol: :lol:
Plus de brelle!

juanito
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Message par juanito »

zut j'ai beugué :roll:
Plus de brelle!

wargmy
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Message par wargmy »

Tu aurais pas triché ? pcq déja il faut 1seconde30 pour arrivé cote a cote avec l'autre voiture environ...
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

spish
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Message par spish »

soit il est bon en photoshop, soit ya un gros probléme quelque part :lol:
Et dieu créa le pétrole..

"Si il y a des centaines de Kilométre entre Milan et Sochaux, ce n'est pas un hazard"

"Le deuxiéme est le premier des derniers" Gilles Villeneuve
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juanito
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Message par juanito »

spish a écrit :soit il est bon en photoshop, soit ya un gros probléme quelque part :lol:
:lol: :lol: :lol:

avouez que ca parait vrai :lol: :lol:
Plus de brelle!

Boardzero
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Message par Boardzero »

M'en fou toujours leader de la compet' :lol:
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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mobavario
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Message par mobavario »

4s52
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

motobitum
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Message par motobitum »

9.10s :?

la direction ne tourne pas asser vite... :lol:

Verrouillé