103 green spirit V2 => Dans le coffre pour vierzon !

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lhlentz
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Message par lhlentz »

Elle est exactement pareil , elle passe niquel etc ...

C'est spxspider qui me l'a vendu , il l'avait sur sa dirt ...
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mobavario
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Message par mobavario »

Elle est trop belle.
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

lhlentz
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Message par lhlentz »

Merci bien :wink:
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tibo_57
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Message par tibo_57 »

franchement je kiff grave, mais avec les jantes toutes blanches sas erait encore mieu je pense.
J'espere que tu nous feras pas un truc de tarlouze :lol:
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lhlentz
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Message par lhlentz »

Suite a l'annonce , du gros meeting a vierzon , et qu'il n'y a que des runs , je change de configue legerement :D

Hm 75 gilardoni alu boosters prepa
Carbu 21
transmi 10*64
pot doppler
poulie embrayage doppler er2
ressort polini , carters polini smi
motoplat interne , vilo polini etc ...

j'espere que niveau accel ca va decoller le bitume 8)
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tibo_57
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Message par tibo_57 »

a mon avis avec le kit 50 sa donnera mieu
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Message par lhlentz »

En run je pense pas ... :?
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mobavario
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Message par mobavario »

Oui pour les runs le 70 est mieux car il y a plus de pêche. Ca ne se joue pas sur long.
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

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tibo_57
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Message par tibo_57 »

je sais tres bien qu'un 70 marche fort a bas regime, mais la en 10*64 et avec une poulie embrayage le bas regime du 70 ien aura pas :lol:
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47 zeta
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Message par 47 zeta »

tu va te trainer la bite mec :D

pis le 10*64 ridicul :P
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une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé

Mécano sur 125 KTM sx 02

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Message par lhlentz »

Je ferai des essais , je verrai bien , par contre le pignon de 10 en fait c'est mort , parce que j'ai une poulie doppler ...
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Message par lhlentz »

Donc 1er probleme de ce week , la couronne de 64 a pas le meme diametre que la jante => la rage :/ , donc je vais me demmerder pour faire un porte couronne ou j'sais pas quoi ...

Ensuite, j'ai voulu monter le moteur sur le cadre et la : la vis du support moteur de vogue est plus petite que celle de sp => je suis en train d'agrandir les trous pour l'axe moteur ...

Bref , encore pas mal de boulot .
Mais ce qui me fait le plus chier , c'est pour la couronne ... j'vais voir ...
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spish
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Message par spish »

trop grande ou trop petite la couronne, si s'est trop petite; même pas peur, faut meuler :twisted: c'est se que j'ai fais, faut étre préci sa va nikel. si c'est trop grand ; ben, c'est galére :lol:
Et dieu créa le pétrole..

"Si il y a des centaines de Kilométre entre Milan et Sochaux, ce n'est pas un hazard"

"Le deuxiéme est le premier des derniers" Gilles Villeneuve
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Message par lhlentz »

Trop petite !

J'crois que je vais meuler , mais le probleme , c'est que ca risque de toucher les trous ( la ou tu fou les vis quoi )

Donc apres , la couronne elle tient par l'opération du saint esprit ...

Ca va faire comme avec ma meca y'a 2 jours , accel trop forte , j'ai arraché le kit chaine , les vis sont restés dans la roue :s
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fanfoue
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Message par fanfoue »

J'aurais fait le bras oscillant noir

autrement magnifique, t'a encore de quoi t'occuper un bon moment :!:
DERBI GPR 99'
Full Conti CRX 70 = 125km/h . 15x52

MBK 51 en montage
Culasse Bidalot LC
Cylindre piston Eurocylindro LC
Pot Ninja G3
Admission 19 PHBG
11x56 ......

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Message par lhlentz »

Merci bien fanfoue ;)

Ca c'est clair , que niveau taf , c'est pas fini :(
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Message par lhlentz »

Des petites news :

Je reviens de vacs , j'suis assez chaud pour attaquer l'enfin serieusement , mais je sais pas trop par quoi commencer en fait ...

Faudrait que je me fasse une liste ...
Faut aussi que je passe une commande chez rcx ^^' , ca va faire mal au portefeuille ...
Bref , j'suis un peu dans le brouillard ! :D
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mobavario
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Message par mobavario »

Bois un café grand-mère




























:arrow: :arrow:
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

lhlentz
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Message par lhlentz »

Voila un peu de news ...

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antoine
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Message par antoine »

Le orange est un peu trop fluo à mon gout, mais le travail est propre, j'attends la suite. :wink:
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=

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Message par ckorian »

trop belle ta meul :D tu conte mettre quoi a l'arrière ? coque ?
sinon bon courage pour la suite :wink:
103 production en préparation

-haut moteur prépa
-bas moteur prépa
-carbu15 phbg
-vario origine préparer
-pipe 19

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Message par lhlentz »

Y'aura le droit a une p**** de coque a l'arriere , genre leodiablo :twisted: , en blanc :twisted:
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Message par lhlentz »

BOn allé , le meeting approche faut que je me grouille ...

Faut dire que j'y ai pas touché du tout depuis pas mal de temps , cause : copains , copines ; chouilles , boulot ... :s

Bon sinon la xr6 est encore tombé sur la mob et cette fois j'ai droit a un gros "poc" dans le reservoir ... ras le cul , j'ai pas le temps de refaire la peinture .

Je cherche aussi d'urgence un gros carbu , me manque plus que ca pour qu'elle pete ... :?
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BurningMan89'
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Message par BurningMan89' »

Moi j'ai un PHBG 21 je l'échange contre un 19 :wink: car trop gros pour mon kit
Magnum XR:
-Kit Bidalot RR LC
-Carbu PHBG 17.5
-Carter Polini Prépa
-Vario Bidalot
-Vilo Giraudo
-Pot Giannelli
-Allumage MVT Rotor interne

KEYZ
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Message par KEYZ »

Pas mal comme projet special "Run" 8) sinon la peinture c'est pistolet ou bombe et quel est la marque et le type de orange que tu as utilisé :?:

spish
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Message par spish »

DDE voyons :lol:

moi je trouve que sa péte bien :)
bon courage pour la suite histoire que sa bouffe du scoot :twisted:
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Message par lhlentz »

J'espere bien que ca va bouffer du scoot :d :lol:

la peinture c de la bombe !
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Message par Yoh-an »

Trop d'orange, m'enfin chacun ses gouts...

Sinon, dommage aussi pour la transmi, ca va bridé a 70kmh, surtout qu'avec une poulie d'embrayage, un bon carbu, un bon kit 50, (je parle en connaissance de cause) tu crames du scoot, du meca, bref, tu fou la pression!

Avec ta transmi actuelle, si tu prend pas plus de 10000trs, t'es cuit, surtout qu'une poulie d'embrayage embraye environs a 5000/6000trs "minimum", un kit 70 bride a 8000trs... ouaip, t'es mort.

Totorr
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Message par Totorr »

Beau boulot, vivement la fin

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Message par lhlentz »

ouai ca va brider en haut c'est sur , mais en accel ca va taquiner . Je suis tout a fait d'accord avec toi , mais quand j'aurai fini les runs , je remetrai un 50 doppler lc avec une transmi adapté :wink:

Totorr : merci n j'espere que la fin sera proche ! :wink:
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