debridage

Envie de puissance c'est par ici...
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zizipote59
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debridage

Message par zizipote59 »

tout d'abord pour etre polie bonjour ou bonsoir a tous
sa serait pour un renseignement si sa vous derange pas de ma repondre ou sont les brides sur une mbk dakota aparament on ma dit elle etait déja debrider car elle monte 70-75km/h aux compteur d'origine
ps:desolé pour les fautes
merci d'avance
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TNToine
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Message par TNToine »

Salut :o !!
Effectivement je pense que tu es deja débridé, si tu etais encore bridé tu ne depasserai pas les 45/50 km/h :wink:
MBK51 :
Haut moteur Doppler er1
Vilo Doppler
Carters/Pipe/Clapets Polini
Vario Doppler er3
Carbu Dell'Orto PHBG 21
Pot Gianelli Poppy Gold
Poulie d'embrayage Doppler
MBK 41 : Haut moteur mix Gilardoni/Malossi
Pot Gianelly Ultima
Carbu 19 PHBG + Clapets Doppler er2
Vario Doppler er2

biloux
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Message par biloux »

le gicleur et tres petit sur les dakota (une birde au carbu :shock: )
sinon cest un pot catalytique donc soit tu vire le catalyseur ou tu rachete un pot leovinci type origine ou prends un pot long apres voila
:twisted:
renault twingo 1.2 16s pour tout les jour
av 50 serie F1 assistance lol en prepa
mbk club rouge de feu en prepa

ImageImage http://biloux05.skyrock.com/1.html

neuronix
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Message par neuronix »

Une question liée : les pots que l'on achete sur le marché (ex: Kenji, leovinci, ninja...) ils sont vendus bridés ????? :shock: :shock:
Visitez mes sites casio! Tout pour réussir ses devoirs ou s'amuser en philo! :)
Planete-casio - Forum Commun casio

GM74
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Message par GM74 »

oui a la rotule et des foi a léchapement..mais ca se fait sauté facilement :lol:

zizipote59
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debridage

Message par zizipote59 »

ben jai deja changer le pot par un leovinci de type origine jai enlever la "pastille" aux coude met a la cartouche je c'est pas si ses brider,mon cdi est de couleur noir et apres tout le reste origine
met en tout cas je vous remercie de votre aide :D
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paulo les gaz
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Message par paulo les gaz »

le cdi noir c est bon

dessus yaurai pas une vire couronne genre 60 dents?
mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5

clio chipie 1.2 1997
poste sony
hp pionner

enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
kit dynojet
guidon street
et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!

Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS

zizipote59
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Message par zizipote59 »

oui elle a une grande couronne
amateur

reak
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Message par reak »

si ca te dérange pas trop de perdre legerement en acceleration , met en une plus petite du genre 52 voir 46 dents , ca te fera gagner en vitesse de pointe .

:wink:

mobavario
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Message par mobavario »

46 c'est beaucoup trop petit pour l'origine. Pour l'origine c'est 52 pas en dessous. @+
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

paulo les gaz
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Message par paulo les gaz »

et encore!!
56 c est un bon compromis
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mgs
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Message par mgs »

on voit que vous avez des villes plates vous :lol:

ma ville est en grosse cote , donc la 56 c'est primordial voir indispensable ! j'oublie meme la 52 lol :wink:
Sans puissance , un moteur n'est rien ©jun

Ventilxp
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Re: debridage

Message par Ventilxp »

zizipote59 a écrit : on ma dit elle etait déja debrider car elle monte 70-75km/h aux compteur d'origine
le compteur de ta mob n'est vraiment pas indicatif je doute qu'il soit juste... :wink: :wink:

zizipote59
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Message par zizipote59 »

merci a vous dsl jeter partie a bordeaux en vacances enfin mussidan je vous remercie de ces conseilles
amateur

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