MBK REPLICA 89

Message par **DataMAX** » mar. 08 août 2006 - 13:25

Si seulement ...

Le moteur coûte dans les 18.000 Frs je crois, et avec le cadre en total ca remonte à 7 500€, faut vraiment être passionné et motivé ...

mobavario · Message par **mobavario** » mar. 08 août 2006 - 13:26

DataMAX a écrit :Si seulement ...

Le moteur coûte dans les 18.000 Frs je crois, et avec le cadre en total ca remonte à 7 500€, faut vraiment être passionné et motivé ...

Ah si j'étais riche

merde j'y suis pas et j'y serais jamais oooooooooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnn

Message par **DataMAX** » mar. 08 août 2006 - 13:30

Rooohh pis je ne les fouterais pas la dedans moi

antoine · Message par **antoine** » mar. 08 août 2006 - 13:30

Comme pas mal de gens mon pote...hélas, pourtant c'est pas la passion, ni meme peut-etre le savoir faire qui nous manque, ou qui va nous manquer...mais bon, c'est comme ça.

chagre · Message par **chagre** » mar. 08 août 2006 - 14:20

antoine a écrit :Mdr.
Non il a dit qu'il avait retrouvé ça dans ses archives.

oui effectivement j'ai le cervau en bouilli....

en fait la question c'etai plutot le G3 en premier message est a Xelos non??

si non je croit qu'ol faut que j'aille me pendre...

antoine · Message par **antoine** » mar. 08 août 2006 - 17:16

Lol oui, va te pendre, car je crois bien qu'en plus il l'a écrit que ce n'est pas à lui...mais en tout cas, c'est pas à lui.

Message par **DataMAX** » mar. 08 août 2006 - 19:59

antoine a écrit :Comme pas mal de gens mon pote...hélas, pourtant c'est pas la passion, ni meme peut-etre le savoir faire qui nous manque, ou qui va nous manquer...mais bon, c'est comme ça.

Le truc c'est que ca coute cher à l'achat, et encore très cher à l'entretient, et je te parle pas pour le faire tourner ...

antoine · Message par **antoine** » mar. 08 août 2006 - 20:16

L'entretient ouais, c'est comme tout moto de course, meme ça doit etre pire là.
Tu veux dire quoi par "la faire tourner"?
C'est sur qu'en plus maintenant, ca vaut plus le coup d'acheter ça pour rouler quoi, tu peux toujours en course de cote et encore...
Juste pour l'avoir chez soit quoi...mais qu'est-ce que j'aimerais en avoir un chez moi

lhlentz · Message par **lhlentz** » mar. 08 août 2006 - 20:45

ben c'est clair , c'est dommage , mais je pense que c'est ca qui a niqué la categorie mob ...

A chaque fois , pneu a changer , segments , piston , essence , huile ... incroyable

antoine · Message par **antoine** » mar. 08 août 2006 - 20:49

Nan, car des gens friqués, y'en aura toujours.

C'est plutot la dangereusitée des course de mob, et ouais finalement, ptetre le cout de la saison, par rapport au sensation, enfin à la puissance quoi...quoiqu'à l'époque tu pouvait bien etre champion de france donc bon...ouais ba nan, je sais pas, mais le risque est une des causes.

McCaiN · Message par **McCaiN** » mar. 08 août 2006 - 20:52

lhlentz a écrit :ben c'est clair , c'est dommage , mais je pense que c'est ca qui a niqué la categorie mob ...

A chaque fois , pneu a changer , segments , piston , essence , huile ... incroyable

les divers jeu des pieces du moteur.......

Message par **DataMAX** » mar. 08 août 2006 - 20:54

Ba piston, essence, pneu, huile ...

lhlentz · Message par **lhlentz** » mar. 08 août 2006 - 20:55

antoine a écrit :Nan, car des gens friqués, y'en aura toujours.

C'est plutot la dangereusitée des course de mob, et ouais finalement, ptetre le cout de la saison, par rapport au sensation, enfin à la puissance quoi...quoiqu'à l'époque tu pouvait bien etre champion de france donc bon...ouais ba nan, je sais pas, mais le risque est une des causes.

ben en fait , les gens friqués se tourneront plus vers les gros cubes , plus de sensations donc plus rentable en gros

antoine · Message par **antoine** » mar. 08 août 2006 - 20:59

Ouais voilà, c'est ce que je voulais dire...
Meme aujourd'hui, moi tu vois j'ai fait de la cote en 125, ba pour moin cher, tu t'éclate plus quand meme...

J'en parlais avec l'actuel champion de france de mob, il me disait qu'il trouvait ça très cher pour ce que c'est...et surtout qu'il n'ya plus de piece, son père (mécanicien donc lol) me disait qu'il venait d'acheter le tout dernier vilo bidalot à l'usine, 543€ (je m'en souviendais au centime près lol)

Message par **DataMAX** » mar. 08 août 2006 - 21:03

Ba maintenant, si tu veux du Bidalot neuf, c'est 2000€ le moteur ...

antoine · Message par **antoine** » mar. 08 août 2006 - 21:05

Y'a pas, ce sont vraiment des bijous...

motarde · Message par **motarde** » mar. 08 août 2006 - 22:54

et oui c'est chere er rare...
surtout que meme les pneus sont rares.
les courses aussi en ufolep rare,il reste la cote mais les pneux slicks sont interdit .
et pour ceux qui ont des jpx en 18 dur dur.
il y a un proto en cote qui a un cadre replica g3 ,mais avec moteur minerelli bv.
la j'ai une photo du g3 de steve qui le garde tjr dans son garage ,bien que il court la coupe ducati ,il le vendra jamais...
a l'epoque il atomisait tout avec,

mobavario · Message par **mobavario** » mar. 08 août 2006 - 23:01

DataMAX a écrit :Rooohh pis je ne les fouterais pas la dedans moi

Bah ceux qui sont pétés de thune. Tiens comme celui de lost, le gros, je sais plus comment il s'appelle. 150 milions de dollards. Bah ça il peut en acheter une par jour.

motarde a écrit :et oui c'est chere er rare...
surtout que meme les pneus sont rares.
les courses aussi en ufolep rare,il reste la cote mais les pneux slicks sont interdit .
et pour ceux qui ont des jpx en 18 dur dur.
il y a un proto en cote qui a un cadre replica g3 ,mais avec moteur minerelli bv.
la j'ai une photo du g3 de steve qui le garde tjr dans son garage ,bien que il court la coupe ducati ,il le vendra jamais...
a l'epoque il atomisait tout avec,

Très belle moto qui va coûter de plus en plus chère.

spoofmaniac · Message par **spoofmaniac** » mer. 09 août 2006 - 2:50

ça me fait rire tout de même toute les personne qui rêve d'avoir ça, mais voilà l'entretient.....moi je sais que j'pourrai pas avoir ça (je dit pas jamais...quand j'me ferai vieux avec de la chance...lol) mais là avec les études, puis les sous que ça bouffe, faut énormément de temps je pense pour ce consacré a ce genre de bestiole ^^

Xelos · Message par **Xelos** » mer. 09 août 2006 - 12:39

c'est presque impossible de rouler en compétition avec une mob comme celle là aujourd'hui. Le spièces détachées se font trop rares et bien trop couteuses ! c'est triste à dire mais c'est devenu un cyclo de collection

antoine · Message par **antoine** » mer. 09 août 2006 - 12:47

spoofmaniac a écrit :ça me fait rire tout de même toute les personne qui rêve d'avoir ça, mais voilà l'entretient.....moi je sais que j'pourrai pas avoir ça (je dit pas jamais...quand j'me ferai vieux avec de la chance...lol) mais là avec les études, puis les sous que ça bouffe, faut énormément de temps je pense pour ce consacré a ce genre de bestiole ^^

Ba moi tu vois, je veux bien en avoir un chez moi, meme si c'est juste pour le plaisir d'en prendre soin, de le faire tourner un ptit peu, pis d'aller le décrasser un coup sur la route, pis après de refaire des pieces dessus etc etc, puis surtout de la conserver bien proprement...tu sais, j'en ai eu une de bécane de course à la maison, ba c'est un réel plaisir, meme si tu t'en sert que les week-end ou jamais.

ps : plus je vois des cadres de replica, plus j'avance dans les plans...

47 zeta · Message par **47 zeta** » mer. 09 août 2006 - 12:56

oui,et c'est le plaisir de carésser de la piece de fou