MVT rotor interne

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pinou
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MVT rotor interne

Message par pinou »

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voila mon allumage MVT enfin démonté :D
Bon c'est ptetre pas rare mais sa court pas trop les rues donc j'en profite pour mettre une photo temp qu'il est démonté
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hutch
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Message par hutch »

a c'est beau tu me le donnne? :roll:
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lhlentz
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Message par lhlentz »

belle piece oui

hutch = pas drole :? :P
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hutch
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Message par hutch »

lhlentz a écrit :belle piece oui

hutch = pas drole :? :P
ilentz>jtai coser??lol^^
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lhlentz
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Message par lhlentz »

hutch< tu sais parler francais ? :)
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hutch
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Message par hutch »

lhlentz a écrit :hutch< tu sais parler francais ? :)
oui
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pinou
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Message par pinou »

non hutch il reste a la maison :lol:

pour l'avoir faudra venir le chercher :twisted:
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hutch
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Message par hutch »

pinou a écrit :non hutch il reste a la maison :lol:

pour l'avoir faudra venir le chercher :twisted:
^
ok pitier :? :lol:
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GM74
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Message par GM74 »

bon ben jvai avoir le méme mais en neuf. :lol:
il faut quoi comme arrache?

pinou
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Message par pinou »

tkt le mien aussi était neuf , en plus pour un maxi mini prix :lol: Suffit de savoir chercher !! lol
Arrache MVT préconisé sinon arrache maison comme moi :lol:
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ruff
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Message par ruff »

c'est a dire , a quel prix ? juste pour avoir la rage.
XR:
kit 50cc malossi g1rr , culasse doppler , vario giraudo
vilo giraudo, bm prépa ,roulement renforcé
carbu 17.5 + boite a clapet polini
pot gianneli carré d'as
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GM74
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Message par GM74 »

a combien tu le calle? :o

wattsman
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Message par wattsman »

GM74 a écrit :a combien tu le calle? :o
meme question pour moi ! comme les PVL ?

pinou
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Message par pinou »

tout dépend si t'as le calculateur ou pas , sans tu le calles a 1.5 av le PMH !! ( pour le MVT )
pareil pour les PVL (analogique tu le calles surement a 1.5 et le digital surement dans les 4 et quelques !! )
Enfin pour le MVT , sans calculateur c'est 1.5 av le PMH , tu verras sa marche pluto bien :lol:
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Message par GM74 »

je l'ai avec calculateur..
:lol:

les digiteaux chez pvl se calles entre 5.8 et 5mm

pinou
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Message par pinou »

[quote="GM74"]je l'ai avec calculateur..
:lol:

amuse toi bien alors :lol:
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Message par GM74 »

aparement mon pro ma dit qu'il n'est jamais arriver a regler un mvt avec le calculateur..

soit ca trouai le piston, soit ca explosai l'alumage..
mais bon faut dire que mon pro est assez spécial.. quand y me sort que il a monter un booster qui watt plus qu'un zip sp2 tvx..mdr

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Message par GM74 »

pour info.. d'aprés maxiscoot, les mvt sans digimax(calculateur) on des bobine digitale, seulement avec 1 seul courbe d'allumage ,mais l'avance est variable !(30° il me semble)..donc je me tate a prendre ce boitier! :cry:

pinou
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Message par pinou »

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Message par GM74 »

merci mon pinou.. oui bon je pense pas le prendre car il faut une batterie pour gerer le calculateur..hemhem..

mais spa grave.. ca sera quand méme mieu que le motoplat interne ..car ca commence a se faire vieux tou de méme! :oops:

pinou
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Message par pinou »

mais de rien mon gros chat
:lol:
,par contre sa se pourrait bien que je te recontacte si sa marche bien sur ton moteur car moi j'ai jamais su si l'allumage était la cause de mon problème

+
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Message par GM74 »

mais je suis la pour ca!lol

c'est quoi ton probléme exactement! :o

pinou
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Message par pinou »

pas de vitesse de pointe , une sorte d'engorgement , pourtant le carbu était réglé correctement alors je me demande si ce n'est pas une mauvaise masse ou autre concernant l'allumage !
enfin pour le moment je remonte tout le moteur bien propre , je vais essayer de tout refaire nikel chrome donc on verra si sa me refait la mm chose
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Message par GM74 »

de toute facon un allumage c'est soit ca marche soit ca marche pas.. c'est tous simple..

:lol:

pinou
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Message par pinou »

mouai bah espérons que sa marche comme il faut la prochaine fois :D
Sa devrai etre sympa avec le MHR :lol:
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Message par GM74 »

le mhr?
:?

pinou
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Message par pinou »

HM MHR :lol:
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Message par GM74 »

photo en mp?stpstp

pinou
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Message par pinou »

meme embase que le RR , meme intèrieur si ce n'est l'échapement un poil plus gros sur le MHR , piston monosegment , culasse surement identique a celle du RR , pour les diagrammes , aucunes idées pour le moment
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