phbg bruyant!!

[McCaiN]

Peut etre mais sur le forum il s'entete a raconter ses conneries.

[wattsman]

met une boite a air de karting , tu ne peux rien faire d'autre si tu veux garder un max de perfs' .

[cortex73]

le truc c'est que la boite doit pas faire un litre pile mais au minimum 1L
ce qui n'est pas pareil

[Gurtner carburatory]

il faut utilises une boite de glace!

[cortex73]

au citron évidemment

[vinc]

moué, sinon y'a les cornet mousse malossi red filter qui sont vraiment pas mal je trouve

[motobitum]

javais ca avant, et il est effectivement aps mal...
bonne mousse qui filtre bin, facile a demonter...

[plopman]

boite a air relié par un tuyau sa bride, collant sa bride, cornet aussi, on a tout essayé, et sans on avais de meilleur perf, par contre sans rien, pas de filtre et pas d'anti bruit !

+1

[antoine]

Ouais, moi aussi en collant, mais c'est carrement du libre quoi, ca filtre les grosses impurtés. Je suis sur que ca fait pareil que sans rien. D'ailleurs, par le fait qu'il est très tendu, je doit le changer régulierement.
Mais ça me casse les oreilles quoi, au début c'est sympas, mais là bon, j'entends presque pas mon pot quoi, au bout de 2 ans ça va.
Alors bon, je sais pas quoi faire (rien), mais une boite à air, le doppler etc etc ok, mais vous fait coment pour le mettre lol, faire une pipe coudé blabla , j'aime pas trop ce montage moi...en plus ca fait vraiment long comme pipe quoi, pis qui dit ca, dit plus de cache moteur etc etc. Bref.

[crazymecano]

Sur mon Malossi G2 rr et sur le bidalot avec mon carbu 21 , j'ai roulé trés souvent sans rien( sur route), et avec un collant (quand j'allais dans des endroit poussiereux genre en foret ).

Et je n'ai jammais eu auqune rayure sur ces deux cylindres

Aprés j'ai comparé , avec boite à air malossi, sans , avec collant , sans collant.

Ben perso je préfere sans rien de meilleures perfs et auqune merde n'abime jammais rien .

[plopman]

Ouais, moi aussi en collant, mais c'est carrement du libre quoi, ca filtre les grosses impurtés. Je suis sur que ca fait pareil que sans rien. D'ailleurs, par le fait qu'il est très tendu, je doit le changer régulierement.
Mais ça me casse les oreilles quoi, au début c'est sympas, mais là bon, j'entends presque pas mon pot quoi, au bout de 2 ans ça va.
Alors bon, je sais pas quoi faire (rien), mais une boite à air, le doppler etc etc ok, mais vous fait coment pour le mettre lol, faire une pipe coudé blabla , j'aime pas trop ce montage moi...en plus ca fait vraiment long comme pipe quoi, pis qui dit ca, dit plus de cache moteur etc etc. Bref.

il y a encore une différence entre avec et sans collant je t'assure , enleve le tu risque absolument rien sur route.ca fait 4000km que mon bidal roule comme ca et aucune trace rien il est nickel.

[cortex73]

Et pour mettre une boite a air n'oublie pas ""qu'on ne peux pas avoir le beurre et l'argent du beurre"

[antoine]

Oui, je le sais bien...
Mais j'aime pastrop les logue admission...

[paulo les gaz]

avec une boite de scoot vive les réglages...

[crazymecano]

avec une boite de scoot vive les réglages...

Pourquoi ? une boite à air c'est une boite à air lol aprés qu'elle soit pour scoot je pense pas que sa change quelquechose.

La fonction de la boite à air est passive : laisser passer l'air .

[paulo les gaz]

il faut que je refaiise tout les reglages!!

[47 zeta]

avec une boite de scoot vive les réglages...

Pourquoi ? une boite à air c'est une boite à air lol aprés qu'elle soit pour scoot je pense pas que sa change quelquechose.

La fonction de la boite à air est passive : laisser passer l'air .

si on veut...

la boite a air doit avoir un volume d'air entrant constant,sans tourbillon,donc oublier les boite a air avec plein d'entrée partout comme on voit chez certaines marques
il faut un seul gros trou