question allumage ducati

Killworld · Message par **Killworld** » dim. 23 juil. 2006 - 22:19

Non non je vous parle pas d'une pannes. (ben oui mes mbk tombe rarement en panne ^^)
Mais je vient vous poser une question:
Peut on mettre la cloche d'allumage d'origine (electronique) sur un allumage ducati?
Merci

doctox · Message par **doctox** » dim. 23 juil. 2006 - 22:43

Il me semble que les cloche d'origine sont des ducati^^ ou moriyama

A confirmé..

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 24 juil. 2006 - 0:47

Ce sont pas les memes... mais une cloche c'est de l'aimant... tant que les cotes sont bonnes... s'good

pour de l'origine... on va pas trop chipoter

Killworld · Message par **Killworld** » lun. 24 juil. 2006 - 0:50

Alex... a écrit :Ce sont pas les memes... mais une cloche c'est de l'aimant... tant que les cotes sont bonnes... s'good pour de l'origine... on va pas trop chipoter

Oui mais a la longue sa risque de ne pas crée de probleme?
Au niveau du callage et tout c'est pareil?

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 24 juil. 2006 - 0:52

ca je sais pas, une aimant c'est un aimant, mais je sais pas tro... ca devrait revenir au meme

Killworld · Message par **Killworld** » lun. 24 juil. 2006 - 0:54

Alex... a écrit :ca je sais pas, une aimant c'est un aimant, mais je sais pas tro... ca devrait revenir au meme

Bon ben on va essayer alors
je vous dirait

ps: c'est pas une aimant

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 24 juil. 2006 - 0:57

Mes fesses

la cloche d'allumage, t'as que ca...

Killworld · Message par **Killworld** » lun. 24 juil. 2006 - 0:58

Alex... a écrit :Mes fesses la cloche d'allumage, t'as que ca...

hu? tu raconte quoi?

fluke · Message par **fluke** » lun. 24 juil. 2006 - 11:00

Faut voir la position de l'aimant externe pour le capteur par rapport à la clavette, aussi.

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 24 juil. 2006 - 13:33

mbk, pas de clavette

fluke · Message par **fluke** » lun. 24 juil. 2006 - 14:55

Ah ? pas facile à caler, alors

CalimeroTeknik

Les cloches d'allumage, c'est de l'aimant, avec 4 inversions de polarité sur le tour.

Les allumages d'origine sur MBK51 sont des Moriyama. (en électronque)
Mais à priori, rien n'empêche de monter la cloche avec un Ducati.

Vérifie quand même si elle est toujours bien aimantée !
Et essaie, mais je pense que ça ira, pour le capteur à effet hall.
Tu auras du boulot de calage !

juanito · Message par **juanito** » lun. 24 juil. 2006 - 15:05

Alex... a écrit :mbk, pas de clavette

rapelles toi que j'ai un vilo mbk a clavette

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 24 juil. 2006 - 17:13

T'as d'la moule c'est tout...

après fluke, c'est aussi bien que de ne pas en avoir, puisque tu peux choisir direct le callage que tu veux... après si tu veux un calage classique, clavette et c'est bon...

après tu me diras ouais mais avec un vilo a clavette tu peux virer celle ci pour faire ton calalage que tu désires

je te dirais certes...

mbk en a fait... mais peu

GM74 · Message par **GM74** » lun. 24 juil. 2006 - 17:21

au faite.. c'est peut etre pas le sujet,mais mon pére ma dit que les clavettes ca ne sert pas forcément qu'a caller l'allumage!

aparement si on fait un serrage direct trés trés haut dans les tours,la clavette saute et la cloche tourne,comme ca il y a beaucoup moin de force exercé sur le vilo ..enfin aprés ca reste théorique..jamais pété des clavettes moi!

sinon pour ta cloche, il faut voir la ou sont les polaritées.
et voir aussi pour le capteur

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 24 juil. 2006 - 17:24

Meme sans serrage, les clavettes lachent... alors bon