culasse bidalot sur malossi rr

hutch · Message par **hutch** » jeu. 13 juil. 2006 - 12:05

voila maintenant j'ai ces 2kit en likide....donc je pence mettre mon piston bidalot dans mon malossi,mais voila les piston sont pas pareille (le bidalot plus plat que malossi)et je voudrai savoir si je doit mettre la culasse bidalot qui a le meme squich pour le piston bidalot.
se qui fera kit malossi,piston bidalot et la culasse adapter au piston
ou kit malossi le piston bidalot et la culasse malossi pas adapter pour le pistonn??
qui me comprend???la quelle des culasse je doit mettre??

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 13 juil. 2006 - 12:27

tu mets : cylindre malossi + piston bidalot + culasse malossi

ca tournera du tonnerre tu vas voir

Par contre je vois pas comment tu as pu penser une seconde de séparer la culasse malossi a son cylindre, ils sont fait l'un pour l'autre ! t'as pas vu leur forme ou quoi

EDIT : a merde c'est peugeot ici

j'avais oublié... eu ba teste avec les 2

c'est si facil de changer de culasse sur 103

mais je connais pas trop les pièces de 103 niveau kit et tout ca, alors a confirmé par quelqu'un

Lovecraft62840

Moi je te conseillerais plutot la culasse bidalot sur son piston bidalot pour une question de squich.
Je ne sais pas ce que donnerais un piston avec une calotte plate sur une culasse non prévu pour un piston de ce genre (la malossi ici)

vinc · Message par **vinc** » jeu. 13 juil. 2006 - 14:38

oué je te conseil aussi de mettre la culasse bidalot, car les malossi sont prévu pour des calottes plus bombé.

par contre fait attention, si ton malossi possède un échappement à barrette, il faut que tu perces des petit trous dans le sens de la longueur de sorte qu'ils tombent sur la barrette, ceci afin de la refroidir et d'éviter tout risque de casse.

hutch · Message par **hutch** » jeu. 13 juil. 2006 - 19:03

aujourdui je suis aller voir mon pro et il ma dis que les piston malossi etait de la meme base que ceux d'aurigine apart les 3 trous

donc vus que mon piston malossi est mort je comte mettre un d'aurigine retravailler

et comme sa je mais ma culasse malossi..le piston malossi a la meme calotte bombée que celui d'aurigine..
et j'ai remarquer que meme les segment aurigines pasennt sur piston malossi et visse versa

vinc · Message par **vinc** » ven. 14 juil. 2006 - 20:56

par contre souvent la calotte des pistons de kits est plus haute, donc le dépassement du piston n'est plus le même, bof bof quoi

McCaiN · Message par **McCaiN** » ven. 14 juil. 2006 - 21:03

hutch a écrit :donc vus que mon piston malossi est mort je comte mettre un d'aurigine retravailler

paye ton veau.

Dans un cilindre un malossi, ton piston origine je lui donne pas longtemps a vivre.

Killworld · Message par **Killworld** » ven. 14 juil. 2006 - 21:04

hutch a écrit :aujourdui je suis aller voir mon pro et il ma dis que les piston malossi etait de la meme base que ceux d'aurigine apart les 3 trous
donc vus que mon piston malossi est mort je comte mettre un d'aurigine retravailler et comme sa je mais ma culasse malossi..le piston malossi a la meme calotte bombée que celui d'aurigine..
et j'ai remarquer que meme les segment aurigines pasennt sur piston malossi et visse versa

C'EST ORIGINE PAS AURIGINE

Pour McCaiN bisous

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 15 juil. 2006 - 10:06

je dirai piston bidalot avec culasse bidalot

hutch · Message par **hutch** » sam. 15 juil. 2006 - 11:42

c'est bon j'ai compri pas obliger de dire

47 zeta · Message par **47 zeta** » sam. 15 juil. 2006 - 13:10

ton pro ta dit que c'était la méme BASE

mais ensuite les traitements...

plopman · Message par **plopman** » sam. 15 juil. 2006 - 20:43

pour un piston a calotte plate il faut une culasse pour calotte plate sinon les perfs sont vrement pas optimales.et piston d'origine dans un 40mm, le jeux cylindres/piston sera trop grand.