airsal T6

[yinyin]

bonjour a tous, je sait que il y a deja eu beacoup de post sur ce kit ( ancien forum ) mais voila je voulais savoir si, par rapport a mon aurigine preparer ( lumiere d'echapement, jupe piston, jupe cillindre ) meme ce kit sans le preparer j'obtiendrais de meilleur perf que avec celui que j'ai en ce moment,
en ce moment j'ai un carburateur de 15mm mais je compte monter mon 17.5 phbg une fois que j'aurais ce kit
existe t-il en liquide ?
je sait que c'est une question vraiment stupide que vou pouvez pas trop me repondre et que c'est une question a embrouille mais .... en 11*48, vario doppler, carbu 17.5 pipe 17.5 clapet carbonne pot gianelli popy gold et bienssur le T6 a 5km/h pret pour vous je vais a combien ?

[DataMAX]

80, pas plus

[yinyin]

quoi?!!! le compteur digital m'afiche 85 sur du plat avec mon origine prepa !!! pour toi je veut dire le plus performant sera le kit 50 ou mon aurigine preparer? je compte le preparer par la suite ce t6 mais que sa ne prene que les 80 pour un kit 50 ...

[motobitum]

je lai, et il marche bien je trouve pour son prix...
sur la miene, jai une pur patate ( bon, c'est qu'un t6 ) mais ca marche bien.

[yinyin]

et tu a un compteur digital? j'aimerais prendre les 90-95km/h sur du plat, si je le prepare a la total : rehaussement des tranfere lumiere d'echapement .... je pourais le faire? en fait c'est pour savoir si il y aura une diference flagrante par rapport a mon origine prepa qui marche deja tres bien!

[paulo les gaz]

une citation de mon ancien prof de français
on ne fait pas d un bourricot un cheval de course!
a méditer

[yinyin]

j'ai longuement mediter ta citation et ... bouuuuuuuh lol
et bien daccord donc pour vous heu meme preparer a fond je peu pas prendre les 90 sur du plat?

[Killworld]

j'ai longuement mediter ta citation

4 minutes lol

[Alex...]

tu prendra jamais 90/95 reel avec un t6

[yinyin]

mais meme avec un T6 preparer? pourtant j'aurais jurer prendre les 90 en dessente avc mon aurigine preparer... je penssais que ... enfin sa depend il ne doit pas etre si réele que sa mon compteur dans ce cas
donc si j'ai bine compris un T6 = origine
et niveau soliditée il est quand meme fiable?

[lhlentz]

Non le t6 c'est mieux que l'origine mais ca s'en approche un peu ...

niveau fiabilité c'est plutot pas mal

[antoine]

Lorsque vous parlez de vitesse REELLE(alex), un compteur de vélo la donne, ou elle est aussi fausse....sachant que la mienne va a 80 tout rond, et que mon compteur est bien réglé, enlevont 2/3 km/h, je prends bien aux enlentours de 80???dsl du pourissement(lol) du topic....
merci A+

[crazymecano]

ta questionsert à rien on peut pas te dire si tu ira plus vite avec ton origine prépa qu'avec le airsal tout dépend de comment le moteur a été préparé...

de meme pour tes demandes d'estimation de vitesse mais t'inkiete pas tu dépassera jamais les 90 kmh

[DataMAX]

en 11*48

Repasse en 11x56 si tu veux esperer passez les 90 ...

[lequatre]

regarde ma config, je vais a 90 environ...

[crazymecano]

mon 51 =>vario doppler ER2; pot gianelli;admission en 15mm;moteur type origine liquide prepa 11*48
vitesse max ( réeles ) :
90.8km/h en dessente
60 km/h en cote quand je suis élancer
85 km/h sur du plat

mouais t'es sur que ton compteur est bien étaloné ?

[DataMAX]

Tu sais entre de l'origine bien reglé et un bon kit bien reglé, il n'y a que 10-15km/h de différence. Pas plus

Ce qui change surtout, c'est l'accélération. Enfin plutôt la puissance et le couplet et à quel régime ils sont disponibles

Faut voir avec ce que tu préfère, soit avoir le maximum de chevaux à tout les régimes et ainsi mettre une transmission plus grande (un kit 75 entre autre) ou alors avoir un maximum de chevaux en très haut régime pour augmenter au maximum le régime moteur maxi et ainsi gagner en vitesse ...

Chacun ses préférences

[pier]

Moi je tourne a 80 km/H maxi, avec le vario d'origine, et je pense que je pourrais encore gagner en changeant le pot!

[yinyin]

merci de toute vos reponce qui on été aussi rapide que precise, vous ete de loing le meilleur forum de mob que je conaisse pour moi : conviviale et surtout hultra rapide merci a vous
donc une petite derniere question : j'ai plein plein de culaces de MBK 51 chez moi et je me demande si je doit metre une qui est ( dsl je vais expliquer comme je peut ) une qui est reguliere bombée enfin plate coi, ou bien une culace avc un genre de trou au centre ( je ne parle pas de la bougie bienssur ! lol un trou ovaliser ....( comme la plupart d'aurigine ) de plus, un decompresseur n'est pas obligatoire ? qu'aporte une culace sans compresseur? rien je supose?
comment voit on si une culace est en bon etat ( pour que je prene celle en meilleur etat ) on regarde la plus lisse, sans trou ets ... ?

[crazymecano]

merci de toute vos reponce qui on été aussi rapide que precise, vous ete de loing le meilleur forum de mob que je conaisse pour moi : conviviale et surtout hultra rapide merci a vous
donc une petite derniere question : j'ai plein plein de culaces de MBK 51 chez moi et je me demande si je doit metre une qui est ( dsl je vais expliquer comme je peut ) une qui est reguliere bombée enfin plate coi, ou bien une culace avc un genre de trou au centre ( je ne parle pas de la bougie bienssur ! lol un trou ovaliser ....( comme la plupart d'aurigine ) de plus, un decompresseur n'est pas obligatoire ? qu'aporte une culace sans compresseur? rien je supose?
comment voit on si une culace est en bon etat ( pour que je prene celle en meilleur etat ) on regarde la plus lisse, sans trou ets ... ?

Si tu parle de culasse hémisphérique pour de l'origine tu peux mettre une culasse avec la chambre de combustion ovalisée je pense pas que cela change grand chose pour l'état tu passe un papier de verre trés fin et tu prend la culasse la moin marquée

[yinyin]

ok merci de tes consseilles