allumage mvt

hutch · Message par **hutch** » lun. 12 juin 2006 - 0:32

voila jai eu un mvt de scoot que jai mis sur ma mob et je voudrai savoir si vous savez a quoi serre se peti boitier qui est composer de 3 fils
_un fils vert
et 2noirs relier entre eux par une cosse mal et femelle
merci

lord_597 · Message par **lord_597** » lun. 12 juin 2006 - 7:20

ce ne serais pas ce qui remplace le cdi?

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 7:35

C'est pt-être le boitier pour modifier ta courbe d'avance ...

hutch · Message par **hutch** » lun. 12 juin 2006 - 11:12

DataMAX a écrit :C'est pt-être le boitier pour modifier ta courbe d'avance ...

jai vu cest le boitier diagramme

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 12:49

Diagramme = courbes d'avances

hutch · Message par **hutch** » lun. 12 juin 2006 - 12:51

DataMAX a écrit :Diagramme = courbes d'avances

ok et sa fait quoi se boitier?

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 12:52

Ba s'il est programmé d'usine tu peux le changer pour en mettre un qui a des courbes les plus adaptées possible à ton moteur, ou si c'est un multicourbe ou programmable, ba là ca commence à parler, tu modifie en fonction de ton moteur, donc à ta convenance

hutch · Message par **hutch** » lun. 12 juin 2006 - 13:03

DataMAX a écrit :Ba s'il est programmé d'usine tu peux le changer pour en mettre un qui a des courbes les plus adaptées possible à ton moteur, ou si c'est un multicourbe ou programmable, ba là ca commence à parler, tu modifie en fonction de ton moteur, donc à ta convenance

a enfaite sa va deconner sur ma mob alors?vu quil est pas programmable

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 13:06

Non, c'est juste que ca aurais été plus performant si c'est programmable (encore faut-il s'avoir les programmer)

hutch · Message par **hutch** » lun. 12 juin 2006 - 13:11

DataMAX a écrit :Non, c'est juste que ca aurais été plus performant si c'est programmable (encore faut-il s'avoir les programmer)

ok la faudra juste le caler mais vas y savoir a combien

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 13:14

Ba tu test

hutch · Message par **hutch** » lun. 12 juin 2006 - 13:17

DataMAX a écrit :Ba tu test

ok mais je comprend plus rien car parfois ya des machine caler a 6

et sa dessend a 1.1

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 13:22

Cherche pas à comprendre, cale à différentes valeurs, essaye 1.5 pour commencer, et monte jusqu'à 4 pour voir si ya une différence

hutch · Message par **hutch** » lun. 12 juin 2006 - 13:24

DataMAX a écrit :Cherche pas à comprendre, cale à différentes valeurs, essaye 1.5 pour commencer, et monte jusqu'à 4 pour voir si ya une différence

ok mais je croi que pour le bidalot stock c est 1.3 bon bref jessayerai bcp de valeur.ok ben merci de m avoir aider

Message par **DataMAX** » lun. 12 juin 2006 - 13:29

Pour l'allumage d'origine, or là ce n'est plus l'origine ...

PoPoV · Message par **PoPoV** » lun. 12 juin 2006 - 13:34

faut le regler a 4.5 normalement

plopman · Message par **plopman** » ven. 23 juin 2006 - 1:30

malossiracing, ca marche aussi pour le mvt de serie 3?le calage a 4.5?