Encore un phénomène....j'en ai marre là (un peu long...)

coiffich · Message par **coiffich** » sam. 17 juin 2006 - 13:36

Moi j'avais pareil ca venait du filtre a esence dans le reservoir apers ca tournait nikel.

antoine · Message par **antoine** » sam. 17 juin 2006 - 13:50

webmobeur a écrit :J'vous laisse, mon poulet va cramer sinon !!!

Roo je sens le cramé déja, grouille toi bordel

Dis mois, t'as le tablier avec les fleure ou pas?

Bon revenons.

Nan, je pense pas que ca soit mes filtres, car mon essence coule bien du reservoir, du 2eme filtre. Après peut etre celui du carbu, je vais le netoyer celui là.

Trolsevil · Message par **Trolsevil** » sam. 17 juin 2006 - 14:34

Bon je sais pas si peut t'aider mais sa me faisais à peu prés sa. Donc j'ai commencé par changer l'antiparasite et sa marchait nickel.
Aussi une autre foi sa me la fait mais la s'était carrément la bobine de l'allumage (mais si tu la déjà changé

).

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 17 juin 2006 - 14:41

tien, un de tes messages ma fait penssé a un truc qui met arriver sur ma 51 origine.

ca roule nikel, et arriver a "fond" ( on se comprend... ya fond et fond ) et ba ca fait un bruit style grooobrorogrop..

et ca ralenti un peu, comme si elle s'auto bridée... ?

moi, je me suis apercu que mon pot etait un peu boucher.

donc je lai decalaminer nikel ( pot dorigine plein de bride ) et tout a cramer et tout, et ca repart nikel pour un ou deux mois, puis ca recommence.

en faite, moi, c'est de l'huile qui me bouche le pot, c'est de lhuile moteur noir qui coule desfois par le pot quand je suis a l'arret.

donc, elle s'accumule donc le pot a cause des brides, et quand le le chauffe, elle brule.

donc, je di ca comme ca, verifie avec un autre pot, on sais jamais

ps:, a bas/moyen regime, les gazs arrivent a sortire par le pot, et a haut regimes, il y a trops de gazs qui veulent sortir, et comme il est boucher, ca bride et ac feine.

antoine · Message par **antoine** » sam. 17 juin 2006 - 18:11

Bof je ne pense pas à la calamine, je prends de la bonne huile...
Je regarderais si ça passe pas.

Sinon l'antiparasite? Euh je l'avais changé ya assez longtemps, et j'ai tourner niquel avec, je pense pas que ca soit luii tout à coup, l'origine du probleme...

Merci les gars.

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 17 juin 2006 - 18:56

moi aussi je met de la bonne huile ( motule )... ca te coute rien dessayer, apres, si tu veut aps....

SaLuTe · Message par **SaLuTe** » sam. 17 juin 2006 - 19:10

j'ai eu le meme prob sa te fais des monstre accou
moi c'etait a cause que l allumage etait a 0,9 je l ai callé a 1,4 sa ma plus refais
tu peux esseilé c est peut etre pareille

antoine · Message par **antoine** » sam. 17 juin 2006 - 20:02

Oui, ca me faisait des accouts avant aussi, mais c'est pas l'avance, je suis à 1.3 par là.
A+

dudule64 · Message par **dudule64** » sam. 17 juin 2006 - 20:15

moi je met un bougie neuves ou occaz
et dès quel deconne je met une autre bougie et sa dure pas longtemp
mais la bougie elle est morte quand j'essaye sur la moto quedal

fluke · Message par **fluke** » sam. 17 juin 2006 - 20:40

antoine a écrit :Sinon l'antiparasite? Euh je l'avais changé ya assez longtemps, et j'ai tourner niquel avec, je pense pas que ca soit luii tout à coup, l'origine du probleme...

Et pourquoi pas ?

GM74 · Message par **GM74** » dim. 18 juin 2006 - 9:44

verifie ta masse, toutes tes connexions.. et change ton antipatate..
tu as un multimétre? et ben voila! tu sais ce que tu vas faire cet aprém!

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 18 juin 2006 - 12:36

reste a savoir quelle valeur il doit trouver a quel ndroit

antoine · Message par **antoine** » dim. 18 juin 2006 - 16:27

On à déja tout fait, mon pere est éléctricien...
Pis ya pas de raison, tout est bon, ma masse est très bonne gm, tu devrais le savoir...

Sinon, l'antiparasite, ouais je vais changer, avec la bougie.
Mon pote me l'amene dans 1 heure je pense.
A+ merci

hutch · Message par **hutch** » dim. 18 juin 2006 - 18:17

et ouè c'est chiant que sa fasse sa.parfois ma mob marche du tonnerre et puis le lendemain je part de cher moi tout content je mais plein gaz et la elle deconne sans aucune raison.Et sa me decourage de la mob j ai envie de la mettre a la poubelle.

dudule64 · Message par **dudule64** » dim. 18 juin 2006 - 21:23

moi je l'ai mis au fond du garage

puis un jour j'ai changé la bougie et la elle redéconne

antoine · Message par **antoine** » lun. 19 juin 2006 - 16:18

Bon, ca va toujours pas!

Bougie B9 neuve antiparasite 10k

Ca marchait bien au début (env. 10min) pis sur une petite ligne droite, je trouvais qu'elle avancais pas trop, car une fois, j'avais pris 90, alors que pà, à fond, j'étais à 76!

Pis paf en monté, j'ai senti ce ptit cop de frein, mais plus minime!
Par contre, le veau quoi...le moteur geule pas trop mal! mais ça vance pas.

j'ai remarqué (car j'ai plus mes caches moteur là) que ma courroie bouge beaucoup de gauche à droite...

Ca me fait rappeler, qu'un matin en allant en allant bahut, tout à coup, elle n'a plus du tout avancé, j'était à 48 fond sur le plat

mon pote en origine me bouffait...
Je m'étais dit que c'était la courroie qui n'avait pas le bon profil (ventico) car je venais de la changer juste avant de partir en enlevant ma hutchinson...
J'avais remis l'ancienne et ça allait....mais maintenant qu'il y a ce prob, ca me fait la meme sensation que ce matin là...

Ah oui, c'est nouveau aussi, je fait de l'auto-allumage

Je coupe mon circuit, et ca continue pendant bien 2/3 secondes! Et après prout paf, et elle s'arrete...

Ahlala...

Ah oui encore un truc, je me souviens, quand je faisait geuler sur la béquille (quand elle marchait bien, autrefois...) on voyait bien le filtre (collant) rentré un peu dans de le carbu à chaque coup d'accelle, ca me faisait marré, ca aspirais bien!

Sauf que là je regarde,

ca fait l'inverse....quand j'accelere, le filtre sort du carbu...

A l'aide

GM74 · Message par **GM74** » lun. 19 juin 2006 - 17:41

special..
lol
aten de monter ton W comme ca tu temerde pas!

motobitum · Message par **motobitum** » lun. 19 juin 2006 - 18:03

manque de compression a chaud ?

cortex73 · Message par **cortex73** » lun. 19 juin 2006 - 18:17

tes clapets sont pas nazes?

antoine · Message par **antoine** » lun. 19 juin 2006 - 18:40

J'ai pas de compress...

J'ai changé les lamelles pour des malossi de scoot assez dure.
Car je pensais que les polini d'origine étaient nazes car il y avait du jour entre les lamelles et le support...or après avoir changé, y'en avait toujours....mais bon, ca m'a pas posé de soucis...

Ouais GM, je vais tout démonter (pour résoudre le probleme du bm...) et remonter le W...mais j'ai pas envie que ça me le fasse après...

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 19 juin 2006 - 18:57

le filtre qui ressort ce sont peut etre les clapets.

pour ton auto allumage, quand tu coupe, le moteur continu un peu sur sa lancé ou bien tu as encore des explosions ?
de toute facon si tu avais vraiment de l'auto allumage ton piston serait troué.

moi je pense plutot qu'il y a moins de compresse alors le moteur continu plussss sur sa lancée quand tu le coupe.

motobitum · Message par **motobitum** » lun. 19 juin 2006 - 19:07

oui, et qunand il chauffe, il dillate et ta encore moins de compress', et ca ralenti.... possible ?

antoine · Message par **antoine** » lun. 19 juin 2006 - 19:24

Non non, elle continue à tournée!

Elle fait pas beuuuuuuu pis rien! elle tourne encore! vite meme...

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 19 juin 2006 - 19:58

sympa de répondre sur msn....

T'en es ou ?

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 19 juin 2006 - 20:31

tu sais pas enregistrer le bruit que ca fait ?

antoine · Message par **antoine** » lun. 19 juin 2006 - 20:38

Alex... a écrit :sympa de répondre sur msn....

T'en es ou ?

J'étais pas là voilà tout...

Sinon, j'ai pas compris Thibounet...

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 19 juin 2006 - 20:40

ba quand tu coupe ton moteur tu enregistre le bruit qu'il fait pour voir s'il continu sur sa lancé ou bien s'il continu pour de vrais.

motobitum · Message par **motobitum** » lun. 19 juin 2006 - 20:40

pourait tu enregistrer le bruit qu'elle fait ?

antoine · Message par **antoine** » lun. 19 juin 2006 - 20:44

En faite, quand j'arrrive dans mon garage, le moteur tourne vite, j'appuie sur l'interrupteur, et je n'entends aucune difference de bruit ou de régime, et après, ça s'arrete.

Euh franchement je comprends pas ton "enregistre", c'est pas grave, ça vient de moi je pense...

motobitum · Message par **motobitum** » lun. 19 juin 2006 - 20:47

avec un tel portable, un microphone quoi !!