Bas Moteur

louprider · Message par **louprider** » lun. 14 nov. 2005 - 9:07

Comme j'suis un peu fainéant en ce moment: j'ai pas trop envie de chercher ...................Ma question: j'ai l'impression que les anciens bas-moteurs à air et les les "nouveaux bas-moteurs liquides sont différents ?

Message par **DataMAX** » lun. 14 nov. 2005 - 9:18

Les hauts-moteurs sont différents, oui ça c'est sûr mais les carters, a part le vilo je pense pas

Message par **Ventilxp** » lun. 14 nov. 2005 - 9:23

la seule chose qui puissent differer c'est peut etre le sens du pas de vis de l'écrou coté allumages , un pas à gauche et l'autre à droite voila pourquoi notament on ne peux pas monter de kick sur les vieux modèles mais c'est toutefois possible de monter un allumage electronique!!!!!

louprider · Message par **louprider** » lun. 14 nov. 2005 - 9:39

Les cylindre à eau sont à 4 transferts, les latéraux sont plus importants: il me semblait que les fonderies de carters étaient plus différentes au niveau des transferts !!!!!!!!!

Message par **DataMAX** » lun. 14 nov. 2005 - 9:58

Un spécialiste MBK qui passeras par là te le confirmeras sans problème

crazymecano · Message par **crazymecano** » lun. 14 nov. 2005 - 18:08

sur les vieux carters tu n'a pas le mini bourelet de bride dans les transferts latéraux au carter + les joins spy peuvent etre montés qued'un cotés

TNToine · Message par **TNToine** » lun. 14 nov. 2005 - 20:13

Sur les derniers carters mbk 51 il y a une espece de petite marche dans le font des transferts qui n'est pas présente sur les carters ancien modeles.

sur les vieux carters tu n'a pas le mini bourelet de bride dans les transferts latéraux au carter

Ca vaut le coups niveau perfs de retravailler le font de ses carters pour enlever ce bourelet ? ou on ne sentira pas la difference ? ( dsl de squater le post

)

louprider · Message par **louprider** » lun. 14 nov. 2005 - 20:24

dsl Crazymecano, mais j'vais avoir besoin de tofs.........

crazymecano · Message par **crazymecano** » lun. 14 nov. 2005 - 21:15

louprider a écrit :dsl Crazymecano, mais j'vais avoir besoin de tofs.........

voila : dsl la propretée des pieces lol

Anciens carters :

Nouveaux carters :

Nouveaux carters avec bourelet retiré :

Pour si sa vaut le coup j'en sais rien si sa se sentira

mais je pensse un peu sa dépend de la config.

louprider · Message par **louprider** » mar. 15 nov. 2005 - 7:06

Yep !!!!!!! Ok, merci !!!!!!

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » mar. 15 nov. 2005 - 12:41

En verité rien ne vaut le coup d'etre fait... Preparer ses carters ca fait parti d'un tout !
Si on ne fait que ca ca sert à rien, si on le fait pas ca peut ne pas aider... Mais de toutes facon ce n'est pas que la prepa carter qui changera tout !

louprider · Message par **louprider** » sam. 19 nov. 2005 - 9:05

d'accord Rastaf ! j'envisage un peu toutes les possibilités pour monter mon 50W Polini.....
Paulo est passé et me conseille de relancer un peu la chose: je pensais aussi à revoir la conception de l'admission des carters origine. Il me semblait que sur les "gros" carters (style polini..), l'admission était bien + grande, les clapets et la pipe aussi...J'ai l'impression que clapets/ pipe de marque ne se montent pas sur des carters origines à cause de l'entraxe de fixation, d'où dans certains cas le besoin de boite à clapets ?
sinon concernant les transferts latéraux: No Problem, j'avais compris

dédé · Message par **dédé** » sam. 19 nov. 2005 - 10:42

mais si louprider tu peux monter des clapets et pipe de marque sur des carters origine par contre quand ils font partie d'un tout comme le lot de carters complets polini avec pipes etc etc etc je ne suis pas sûr..

dédé

Message par **DataMAX** » sam. 19 nov. 2005 - 10:46

Ouaip, faut faire une prépa entière ou rien du tout, parce que un petit peu de ça plus un petit peu de ça plus un petit peu de ça ba ca donne un gros coup de ça au final ^^

louprider · Message par **louprider** » sam. 19 nov. 2005 - 11:26

Ok ! alors en vue de mettre directement pipe+clapets de marque directement sur bas-moteur origine, j'aurais besoin des dimensions......ya quelqu'un qui pourrait ???????

Message par **DataMAX** » sam. 19 nov. 2005 - 11:28

Non, tu peux pas mettre de clapets de carters Polini sur des carters d'origine, les parois sont trop fine pour l'adaptation

Met de bons clapets Bidalot prévu pour les carters d'orgine ainsi qu'une belle petite pipe droite, ca suffit

louprider · Message par **louprider** » sam. 19 nov. 2005 - 11:41

...euh: je songeais à refraiser l'arrière des carters et à ressouder plaque alu pour pouvoir fixer pipe/clapets de marque !!!!!
J'en profiterais aussi pour faire recharger certains endroits adéquats qui me paraissent "faibles"
Je sais que cela peut paraitre "space", mais je peux en avoir la possibilité, ceci dit il me reste aussi la possibilité que tu cites.
au niveau prix, je ne connais pas les différences entre les marques..mais d'okaz, j'pense qu'il ya moyen de trouver des clapets de marque, non ?

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » sam. 19 nov. 2005 - 13:08

salut
alors dans les anonces il y avait des clapets malossi mais jme rappele plus si c est pour 103 ou 51
mais demande a mon avis t en trouvera!!!
+++

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 19 nov. 2005 - 13:54

Je crois que c'est "nono" qui en vends

louprider · Message par **louprider** » dim. 20 nov. 2005 - 11:37

dans un premier temps il me faudrait juste les dimensions .......ya toujours personne ?

louprider · Message par **louprider** » lun. 21 nov. 2005 - 20:57

ouais............

ya toujours personne !!!!!!

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » lun. 21 nov. 2005 - 21:11

tu sait c est une piece rare!!
+++

louprider · Message par **louprider** » mar. 22 nov. 2005 - 10:42

....juste les dimensions de pipe+clapets de marque ?................

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » mar. 22 nov. 2005 - 17:51

un ensemble 15??

louprider · Message par **louprider** » mar. 22 nov. 2005 - 18:28

NANNNNNNN
un ensemble de 17 voire de 19 ........
fo qu'çà WATTTTTT

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » mar. 22 nov. 2005 - 20:23

ba tu change le diamètre!!

louprider · Message par **louprider** » mar. 22 nov. 2005 - 21:34

hum!!! 'suis pas sur ......

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » mar. 22 nov. 2005 - 21:37

ba si!!
personne a des photos?

louprider · Message par **louprider** » mar. 29 nov. 2005 - 21:20

!!!YOUHOUHHHHHHHHHH !!!!!!!!!
ya quelqu'un ??????

louprider · Message par **louprider** » ven. 02 déc. 2005 - 15:25

OK !!!!!!

ya Boycott !!!!
Juste en passant: j'vais me débrouiller......
Bref: a priori pour redresser l'admission d'origine, ya du taf mais cela ne me parait pas impossible. du coup j'envisage carrément de mettre aut'choz à l'admission . Existe-t-il des pipes d'admission pour monter directement le carbu en souple (suppression du "bout de tuyau") ? je pensais aux pipes de skoot ou de méca-boite ?