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[koll_de_thrall]

ya tellement de défaut que ça prenderais une plombe à tout refaire correctement; tu ferais bien de trouver un pote qualifié pour t'aider
une mob ça se juge vite
soit c'est mieux que de l'origine au point de vue finalité
soit c'est moins bien;


...

Toujours aussi sympa à ce que je vois...

Sinon, je la trouve bien, elle a un bon style. Profite de ton accident pr essayer de refaire des fixations propre de la bulle, trouver un circlip...

Sinon, pour le pneu, sa m'avait fait pareil. Normalement, si il est mal mis, le pneu "rebondi" en quelques sortes, donc sa se sent quuand m^^eme

[Squallopro]

dédé, les causes de l'accident, un trou dans la route. Cet écrout ne se trouve pas partout... Quelqu'un pourrait m'en envoyer un ?

coiffich, je sais que ça fait bouger des choses, j'ai déjà perdu des vis de mes carénages mais rien d'autres et je vérifie régulièrement la visserie. Moi aussi avant je ne voyais pas de différence mais il y en a une grande : la puissence des feux.

Gurtner carburatory, rien n'est impossible. Quels sont ces défauts ? J'en ai déjà plusieurs mais il faut apprendre à se débrouiller seul.

koll_de_thrall, un membre du forum va m'envoyer un circlip (je le remercie encore) et pour les fixations, que veux-tu que je mette ? Ah, j'avais raison , il n'est pas mal mis puisqu'il ne rebondit pas du tout.

[lhlentz]

je te souhaite un tres bon retablissement , et attention la prochaine fois .

et bonne peinture

[Squallopro]

Merci.

[DDRFlow]

c'est juste comme ca, mais le seul endroit ou j'ai vu cet etrier, c'etait sur un vtt (pas de la merde comme vélo). Mais si ca marche bien y'a pas de raison.

Déolé pour ton accident, comment tu t'es demerdé pour te viander ?

[Squallopro]

Sur quel model l'as-tu vu ? Ca me paraît étrange... Merci mais je m'en remets petit à petit, je vous enverrai des photos de la coque refaite et de la nouvelle fourche que j'espère bientôt trouver... J'ai roulé à grande vitesse sur un trou et ça m'a destabilisé.

[DDRFlow]

j'avais vu ca sur un "Biancha" ou un nom de ce genre, Vtt haut de gamme Italien il me semble ... frein a disque hydroliques avant D. 150 ou un truc de ce genre. et arriere aussi, un millers de vitesse lol et tres tres leger, de la balle quoi.

c'est vraiment l'accident con ca !

[Squallopro]

Bon et bien, c'est du joli .

[Gurtner carburatory]

Gurtner carburatory, rien n'est impossible. Quels sont ces défauts ? J'en ai déjà plusieurs mais il faut apprendre à se débrouiller seul.

bah à ta place je referais un travail de fond parceque là en prenant une image et en regardant tout ya tellement de chose à revoir que c'est dur de lister

tu devrais la désosser et remonter tout en changeant ce qui est abimé ou rouiller(silent, roulements,..., mettre des écrous là ou ils sont indispensable(ceux du vario, des axes de roue,)les circlips

bon ta peinture à vraiment l'air d'avoir était faites sur un support pourri, sur les jantes on voit des rapures dedans partout, ta du poncer au 40 ou à la perceuse; coté poulie on voit aussi que le support était vraiment irrégulier, ya des bosses partout; ton cadre est rouillé(faudrait que tu mettes de la peinture spécial anti rouille dans la boite sous la selle et partout ça doit être pareil)
mais elle a l'air d'accrocher, elle est pas trop abimé

remonte tes pièces correctement la ton radia est de travers, els écopes remonets sur le réservoir; la bulle..., le pot rouillé occupe t'en

refait un travail de fond , ta une bonne base

[Squallopro]

Le problème est que je viens de sortir d'un travail de fond ! Oui, c'est normal que lorsque tu prennes une image 5 Mégapixels, tu voyes tout plein de défauts. Pourquoi la désosser ? Plus rien n'est rouillé, il me faut juste un écrou de vario et d'axe ; le circlip, c'est bon, j'en ai à présent. Ca été fait sur un bon support, mes coques en l'occurence. Poncées pendant des heures et des heures au papier 240. Concernant les jantes, ça a été effectivement fait à la ponceuse. Que veux-tu dire par "support" ? Où vois-tu que mon cadre est rouillé ? En effet, elle accroche vraiment, beaucoup ! Le radiateur, c'est à cause des pattes de fixation et pour les écopes, il me manque une vis. Le pot est légèrement rouillé, c'est dû au fait que je l'ai poli.

[Squallopro]

Du nouveau :d



Fourche démontée, fourche Paioli hydraulique en attente (arrive demain normalement).



Ecrou de variateur Bidalot installé.



Coque retravaillée, mastiquée et peinte après la chutte (côté gauche).



Fissure dans la coque arrière retravaillée, mastiquée et peinte ainsi qu'un effet brûlé noir sur le feu Lexus approfondis .



Fissure dans le carénage, réparé à présent.



Coque retravaillée, mastiquée et peinte après la chutte (côté droit).

Patte de fixation du pot mis inversé, dans le bon sens (mis à l'envers à l'état initial).

Peinture refaite à certains endroits où c'était poncé au gros papier.

Voilà voilà, j'ai répondu à vos attentes. Il ne manque plus qu'un garde-boue avant de Magnum Racing Mbk 51, un arrière de RS et des silent blocs.

N'hésitez pas à me faire d'autres remarques.

[Lovecraft62840]

Bon j'ai une remarque, tu n'a pas l'air de trop maitriser le mastic.
On dirait que tu la jeté sur ta coque.
Tu aurais du plus étaler, poncer pour que ce soit lisse car ca ne fait vraiment pas propre

[lio51]

apres le poncage un coup d'appres car là!!! on dirait que tu n'as meme pas enlevé le phare arriere pour repeindre la coque

[koll_de_thrall]

Pour arriver à un bon résultat au mastic, il faut y passer beaucoup de temps.
Il faut, après l'avoir appliqué, poncer légérement au papier gros grain, puis ensuite tu réduis un peu (240 à sec), et tu finis au 800 abrasif à l'eau minimum. Là, tu auras un bon résultat

[antoine]

Rassure moi, c'est des projets que tu dit en dessous de chaque phrase?
Car là....aie aie aie...

[max_didi]

Rassure moi, c'est des projets que tu dit en dessous de chaque phrase?
Car là....aie aie aie...

Je pensais exactement la meme chose que toi

[Thibounet]

ca casse dur ici

[Alex...]

ca casse dur ici

Quand tu vois ce qu'il en est en meme temps...

[Motobec'man]

elle est encore moins bien q'avant

le feu arriere fait poubrllr, a l'arrache !!

[dark's]

ya tellement de défaut que ça prenderais une plombe à tout refaire correctement; tu ferais bien de trouver un pote qualifié pour t'aider
une mob ça se juge vite
soit c'est mieux que de l'origine au point de vue finalité
soit c'est moins bien;


...

Mème si ta façon de le dire est un peu violent a mon gout ( il a quand meme passé du temps sur sa machine ) je suis d'accord avec le fait qu'il y aurait pas mal de choses a revoirs .
Et puis rouler sans l'écrou c'est vraiment pas très malin ...

Bonne continuation et bon rétablissement

[Squallopro]

Lovecraft62840, en effet, je ne maîtrise pas du tout le mastic puisque c'est ma première fois mais il faut un début à tout. Je pense recommencer si j'ai le temps .

lio51, c'est fait exprès pour le phare-arrière .

antoine, des projets dans un sens et pas dans l'autre :p.

Thibounet, comme tu dis mais on oublie parfois qu'on est tous passé par là...

103dark's, merci de ton soutien mais ne t'en fais pas, c'est grâce à vos remarques que je m'améliorerai. Merci, je commence à me remettre de mes blessures petit à petit. Pourquoi n'est-ce pas malin de rouler sans écrou (j'en ai acheté un à présent) ?

[Bolton]

Parce que ton axe avec les vibrations peut se tirer et donc apres c'est ta roue qui vole et toi qui te retale

[Gurtner carburatory]

pour le mastique c'est asez simple; tu attaques très gros pour que ça accroche(80,120) tu dégraisses(l'acétone marche bien mais n'en mets pas sur le plastique, surtout pas, utlises plutot du gazole; c'est l'essence la moins grasse).
puis tu mets du mastique, mais beaucoup, et en excès; tu essayes d'éviter de mettre des cavités d'air=> mélange le bien et étale par gros paquet;
quand tu l'appliques, lisse le bien(tonjours en laissant en excès

puis une fois BIEN sec
tu attaques assez gros(80-120)
jusqu'à être au niveau d'origine, là tu finis avec un truc fin genre 400-600

après ça une petite couche de peinture; tu la ponces casiment totalement après l'avoir mises(ça te servira de finiton et la peinture accrochera correctement)

puis tu mets plusieurs couches par intervalles de temps d'une demi heure jusqu'à avoir totalement recouvert la surface

[Squallopro]

Bolton, ben, ça doit faire pas mal de temps que je roule avec et y a pas grand chose mais mon axe a le pas de vis cassé, je ne peux plus enfiler la vis : comment faire :s ?

Gurtner carburatory, merci pour tes explications.

[antoine]

Le mazout, c'est le carburant le plus gras de tous...c'est comme le fioul.
Tu voulais pas plutot dire du pétrole?

ps : je ne t'attaque pas....

[Bolton]

il a dit gazole pas mazout

[47 zeta]

c'est pareil

l'un comme l'autre c'est gras a mort....

faut dégraissant au diluant ou a lessence F

du white c'est un peu gras aussi

[Thibounet]

du thynner pardi !!!