derniere realisation : g1

Jef · Message par **Jef** » ven. 26 mai 2006 - 20:21

47 zeta a écrit :et les gars
la mob que je suis en train de faire pourrai faire de la compéte?
si oui en qu'elle catégorie

c'est juste pour savoir

heu, aucunes (ca tu es monter en 47)
sinon, la partie cycle peut servir pour la categorie proto car elle a été modifiée

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 26 mai 2006 - 21:46

pas de flood sur mon post les gens

moi je veux bien integrer la vtc par contre

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 26 mai 2006 - 22:20

Sinon niveau allumage on peut que foutre de l´origine ?

Message par **DataMAX** » ven. 26 mai 2006 - 22:28

En promotion oui

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 26 mai 2006 - 22:29

oki , merci bien ...

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 26 mai 2006 - 23:02

et vous me conseillez quoi entre un rupteur et electro ?

ca se vaut ...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 26 mai 2006 - 23:07

lhlentz a écrit :et vous me conseillez quoi entre un rupteur et electro ?

ca se vaut ...

je ne pense pas quand meme, il est quand meme plus fiable l'electro!

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 26 mai 2006 - 23:09

je pense pas que mon g1 prenne 14000 tours , et je vais eviter de le laisser dehors , enfin faut voir ...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 26 mai 2006 - 23:18

ya moyen d'avoir l'avance variable sur l'electro, c'est pas negligable!

le rupteur, bah, c'est cuit.

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 26 mai 2006 - 23:19

arf jamais entendu ca , comment tu fais ?

Thibounet · Message par **Thibounet** » ven. 26 mai 2006 - 23:22

parait qu'il y a un cdi (de couleur bleu) à avance variable à 50€ sur rcv, à tester.

GM74 · Message par **GM74** » ven. 26 mai 2006 - 23:23

y fon des cdi spéciaux..pour faire varier l'avance sur alumage dorigine

en tous cas sur scoot oui!

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 26 mai 2006 - 23:24

a ouai ...

hum faut voir ... 50 euro le test ca fait cher

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 26 mai 2006 - 23:33

regarde sur le topic a Data!

viewtopic.php?t=2602

Message par **DataMAX** » sam. 27 mai 2006 - 9:51

Nan le CDI bleu à l'avance variable n'est pas à avance variable comme on l'entend. C'est juste une vis que tu tourne, et tu change en fait l'avance de l'allumage, mais l'avance reste fixe, c'est juste pour ne pas se faire chier à tout démonter à chaque fois ...

Mais ca peux effectivement être utile en compet', tu adapte le calage de l'allumage en fonction de circuit en 2 min ...

Par contre, avance variable interdit en promo

McCaiN · Message par **McCaiN** » sam. 27 mai 2006 - 11:14

bon ben si tout le monde se lance, pourquoi n'intégrerais-je pas la VTC?

Gijou · Message par **Gijou** » sam. 27 mai 2006 - 11:18

Prends plutot un allumage electonique, plus facil a préparer, de plus un allumage rupteur n'est pas aussi fiable et fait plus chauffer le moteur il est aussi moins précis. Voila.

Je te conseil donc le PVL analogique.

Comment ça il y a pas le droit.

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 27 mai 2006 - 11:22

DataMAX a écrit :Nan le CDI bleu à l'avance variable n'est pas à avance variable comme on l'entend. C'est juste une vis que tu tourne, et tu change en fait l'avance de l'allumage, mais l'avance reste fixe, c'est juste pour ne pas se faire chier à tout démonter à chaque fois ...

Mais ca peux effectivement être utile en compet', tu adapte le calage de l'allumage en fonction de circuit en 2 min ...

Par contre, avance variable interdit en promo

donc, si on regle l'avance avec une petite vis situer sur le CDI, au volant, on le cale a combien ? PMH ?
ca doit etre sympas ca comme cdi

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 27 mai 2006 - 12:18

oué ca peut etre utile mais je doute un peu du systeme...
sinon avec 51man on va représenter la VTE alors lol

GM74 · Message par **GM74** » sam. 27 mai 2006 - 12:25

avec moi aussi dans la VTE

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 27 mai 2006 - 12:26

ha oui c'est vrai que y'a plein de "hauts" savoyards

thomas1 · Message par **thomas1** » sam. 27 mai 2006 - 13:37

ya une team dans l'est?

LOrraine ??

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 27 mai 2006 - 14:00

ok donc je prends un allumage 12 v ou 6 v peut importe

Jef · Message par **Jef** » sam. 27 mai 2006 - 15:17

prend un 12 V, tu trouves des cdi debridés partout

Message par **DataMAX** » sam. 27 mai 2006 - 15:20

VTE pour moi aussi

On peux être du beau monde dis-donc ...

51man, Cortex, GM74, Ksteph, Antoine, Moi ...

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 27 mai 2006 - 18:51

Jef a écrit :prend un 12 V, tu trouves des cdi debridés partout

non les 6 v sont plus faciles a trouver

Gijou · Message par **Gijou** » sam. 27 mai 2006 - 19:15

Tu preds un allumage electro 6V, tu vire toutes les bobines d'éclairage, tu refais la masse avec un fil + gros, tu mets des belles tresses entre le moteur et le cadre et tu as un belle allumage.

Sinon j'ai remarquer que sur les allumage de scoot ou autre machine la partie sur le volant qui sert au capteur est plus longue, ça sert a quoi? Je pensai au temps de remplissage de la bobine primaire mais vu que c'est de l'induction ça marche pas.

Jef · Message par **Jef** » sam. 27 mai 2006 - 19:34

lhlentz a écrit :
Jef a écrit :prend un 12 V, tu trouves des cdi debridés partout
non les 6 v sont plus faciles a trouver

dsl, je me suis trompé, je voulais mettre 6V (j'etais certain d'avoir mis 6 v)

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 27 mai 2006 - 19:52

pas de problemes jean francois

c´est cool je connais a peu pres tout les noms des forumeurs
3615 ma life j´ecoute

Message par **DataMAX** » sam. 27 mai 2006 - 19:55

Kékidi le gros louis