Salut je voulais savoir si avant je roulai avec un pot ninja et bientot avec un doppler si il faudra que je change mon gicleur ?
voila merci @++
pot doppler et gicleur
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- Technicien
- Messages : 767
- Inscription : dim. 01 janv. 2006 - 16:09
pot doppler et gicleur
103 RCX en PréPa =====>
Moteur:
- Kit POLINI 70 cm3 W, CuLaSse SuRcOmPrEsée PoLiNi
- Bas moteur MALOSSI préparé
- Carbu 17.5 ( gicl.82) AiGuiLLe W7 2e CrAn
- Vario GIRAUDO ou POLINI
- Pot DOPPLER
- Cornet MALOSSI
- Vilo GIRAUDO sur C3
- Pédale de Lanceur
- All. électro.
- Trans : 12*48
- Courroie MaLoSsi
- Bougie NGK-R B9HVX
- Compteur sigma sport....
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lol ok
103 RCX en PréPa =====>
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logiquement quand on change de pot on change tous les autre paramétre
diagramme
squitch
carburation
transmi
avance
diagramme
squitch
carburation
transmi
avance
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
le gicleur c'est rare quand tu le change a par si tu as roulé avec un pot mort pendant des lustres, tu fais surtout un reglage vario apres le reste c'est bon, je vois pas pourquoi les diag changeraient, le squich na rien a voir avec le pot (piston culasse), la transmi je vois pas pourquoi non plus si tu regle bien ton vario, l'avance d'allumage c'est possible mais pas certain.
reglage vario puis carburation ok.
reglage vario puis carburation ok.