Roulements SKF
Roulements SKF
salut a tous, donc en fait j'aimerais savoir ce que vaut des roulements SKF parce que en fait, mon pere a la carte mesnil, et je peux avoir des reductions dessus, mais en fait je veux les monter sur un 103 avec kit 50 bidalot et un bas moteur malossi, ca tiendra ?
merci davance
merci davance
si c du C3 (6203) c bon, du C4 aussi
103 Phase IV en cours de préparation. On arrête pas le progrès!
Ah la mob, que de souvenirs;)
La boutique de la mob par jdowi:
http://picasaweb.google.fr/mir35.la.bou ... g.des.mobs
http://stores.ebay.fr/Team-MIR35-50cc-Racing-Parts
Ah la mob, que de souvenirs;)
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pareil, pas compris.
ca depend du moteur aussi.... fautre du c4 sur un origine ou meme avec un pot, ca sert a rien, le roulement ne chaufferas pas, et il dilateras pas donc il auras tout le temps du jeu ( jeu normal d'un roulement a froid )
c'est quelle marque de roulement ou vous disiez que c'etait de la emrde car il y avais une cage en plastique... ?
ca depend du moteur aussi.... fautre du c4 sur un origine ou meme avec un pot, ca sert a rien, le roulement ne chaufferas pas, et il dilateras pas donc il auras tout le temps du jeu ( jeu normal d'un roulement a froid )
c'est quelle marque de roulement ou vous disiez que c'etait de la emrde car il y avais une cage en plastique... ?
Tous dépend ,mais c'est vraiment rare que lorsque on achète un jeu de roulements il y est un c3 et c4 !
J'ai vu sa une foie quand j'ai acheté mes carter polini !
coté vario c'était un c4 !
Mais après quand on achete un jeu de roulements renforcé skf ou fag etc.. ceux sont deux c3 tous simplement !
J'ai vu sa une foie quand j'ai acheté mes carter polini !
coté vario c'était un c4 !
Mais après quand on achete un jeu de roulements renforcé skf ou fag etc.. ceux sont deux c3 tous simplement !
103 vogue :
HM Malossi G2 rr lc à barette.
Carter moteur polini Asm prepa
Vilo bidalot +C3
Carbu 19 phbg
Pot conti
Vario Bidalot G1 G2 junior
Poulie embr doppler er2 /+30%
Ressort moteur doppler
11*56
HM Malossi G2 rr lc à barette.
Carter moteur polini Asm prepa
Vilo bidalot +C3
Carbu 19 phbg
Pot conti
Vario Bidalot G1 G2 junior
Poulie embr doppler er2 /+30%
Ressort moteur doppler
11*56
Ouaip, pis tu paye 2 fois le prix d'un roulement normal pour rien, car c'est pareil...
Ces roulements sont vraiment du foutage de geule comme dit mon pro...
Ces roulements sont vraiment du foutage de geule comme dit mon pro...
Dernière modification par antoine le mar. 11 avr. 2006 - 14:13, modifié 1 fois.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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=>Les Contamines/Montjoie<=
j'utilise ces roulements fag a cage plastique en jeu c3antoine a écrit :Ouaip, pis tu paye fois le prix d'un roulement normal pour rien, car c'est pareil...
Ces roulements sont vraiment du foutage de geule comme dit mon pro...
ils sont très bien ,deja en cas de casse la cage plastique qui remonte dans le cylindre ca fera pas/peu de degat alors qu'une cage en tole je laisse imaginer...
il faut savoir aussi que je les change tous les ans donc ils font un championnat complet
quand aux roulements a cage celeron , une fois je me suis laché et les ai achetés ... et ils ont fini par etre changé en fin de saison vu le jeu excessif qu'ils avaient pris
bref j'avais pa vu la difference...
@+
Mon pro parlait des celerons!!Thibounet a écrit :sur ma 102 j'avais un C2 d'un coté et C3 de l'autre, ou C3 et C4, je sais plus
sinon stop, arretez de dire que c'est de la m****, c'est un couillon ton pro
(thibounet qui défendra FAG jusqu'à la mort)
Et mon pro, c'est loin d'être un couillon....lol
Sinon, ba les fags, ouais il sont bien mais c'est loin d'étre les meilleurs.
Mais je les utilise aussi!
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
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=>Les Contamines/Montjoie<=
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De toute façon des roulements renforcés, ca n'existe pas, c'est un terme commercial pour abuser ceux qui ne connaissent pas. Ou alors c'est du renforcé d'origine ...Aramis95 a écrit :bah vous me conseiller quoi pour un bas moteur malossi, un kit50 bidalot, carbu 17.5, vario giraudo voila
Mais toute façon que t'achète du renforcé ou pas, c'est toujours les mêmes, 6203 et 6204 C3
+1
quand vous voyer des roulement renforcer conti ou mk ou autre,bin ils sortent toujour de la méme usine=>skf et c'est des skf normaux,ils sont juste emballer avec une marque différente,et un prix qui passe au double
donc tu va chez skf directement,et tu pren du 6203 ou 6204
quand vous voyer des roulement renforcer conti ou mk ou autre,bin ils sortent toujour de la méme usine=>skf et c'est des skf normaux,ils sont juste emballer avec une marque différente,et un prix qui passe au double
donc tu va chez skf directement,et tu pren du 6203 ou 6204
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
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variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
Ca c'est pour tout après, ya que les services proposés par la marque qui change, mais la pièce est la même à la base47 zeta a écrit :quand vous voyer des roulement renforcer conti ou mk ou autre,bin ils sortent toujour de la méme usine=>skf et c'est des skf normaux,ils sont juste emballer avec une marque différente,et un prix qui passe au double
oui pardon javais pas precisé!DataMAX a écrit :Oui, mais tu n'as jamais les deux pareils, ils sont les deux ensembles, et ne doivent pas être dissossié
103 Phase IV en cours de préparation. On arrête pas le progrès!
Ah la mob, que de souvenirs;)
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http://picasaweb.google.fr/mir35.la.bou ... g.des.mobs
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Ah la mob, que de souvenirs;)
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