Remontage Haut moteur

max_didi · Message par **max_didi** » lun. 10 avr. 2006 - 17:01

Oyé oyé

Bon sa y est le 46 Giraudo va etre remonter , mais c'est la premiere fois pour moi un liquide qui plus est un 65cm² !

Donc j'ai plusieurs questions !

Tout d'abord concernant le joint de culasse , celui qu'on met autour pour l'etancheité du moteur , on doit mettre un joint en caoutchou , mais je n'ai pas de rainure pour , donc je vais devoir mettre de la pate CAF-1 ?

Ensuite toujours avec cette pate , est ce que je peux en mettre à la place du joint de culasse etant donné que ce joint de culasse sera mouillé et que je ne sais pas où en trouvé pour les moteurs de 65cm² (joint a la taille du piston) ?

Voila voila

gdlbb · Message par **gdlbb** » lun. 10 avr. 2006 - 18:19

c'est posssible que le tous soit prévu pour tourné avec un joint de culasse air, comme sur certain moteur d'origine peugeot liquide.

Message par **bubu** » lun. 10 avr. 2006 - 20:23

essais de voir avec ton pro ou la personne qui t'a vendu le kit pour savoir quel est le type de joint. c'est bizar qu'i n'y ai pas la rainure et a mon avis c'est pas fait pour être monté a la pate d'origine donc...

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 10 avr. 2006 - 20:31

à la pate à joint ou un joint papier, non ?

mais je te déconseil la pate à joint comme joint de culasse, ca tiendra pas, surtout avec un 65 et en plus un liquide vive les conséquences.
et je te conseil un joint avec un cerclage en acier, bien plus endurant.

mais normalement si ta culasse n'est pas prévue pour un joint torique, n'importe quel joint pour peugeot du bon diametre ira.

max_didi · Message par **max_didi** » lun. 10 avr. 2006 - 20:37

Ok donc un joint de culasse air de peugeot origine ira parfaitement , et autour au niveau des goujons je rajoute de la pate , merci les gars

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 10 avr. 2006 - 20:42

y a pas de quoi

Message par **DataMAX** » lun. 10 avr. 2006 - 20:51

Ou alors tu te fais faire des raynures

max_didi · Message par **max_didi** » lun. 10 avr. 2006 - 21:07

mais dans ce cas il me faut l'epaisseur de la rainure sa largeur etc ...

McCaiN · Message par **McCaiN** » lun. 10 avr. 2006 - 21:11

Ce qui est à éviter, si tu ne te sens pas sur de toi.

max_didi · Message par **max_didi** » lun. 10 avr. 2006 - 21:15

Vive la CAF-1 alors

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 10 avr. 2006 - 21:20

de toute facon c'est pas le genre de truc que tu fais à la lime, mais plutot à la fraiseuse, au mieux numérique.
donc y a pas grand risque de se foirer dans ce cas.

McCaiN · Message par **McCaiN** » lun. 10 avr. 2006 - 21:28

Sinon, j'ai vu la culasse du giraudo, moi, je mettrais un join de culasse de 103!! Elle a la même forme!!

max_didi · Message par **max_didi** » lun. 10 avr. 2006 - 21:33

C'est ce que je vais faire , mais je voulais etre sur que le joint de depasse pas dans le cylindre quoi ...