bichour,
je dois metre un roulement dans ma jante que j'irai acheté se soir
mais est ce qu'il y a une technique spécial au un truc a faire??
je pensais le mettre comme les roulement de vilo, je chaufe ma jante et je met le rouelement dedans...
qui l'a deja fait?? sa ira?? d'autre technique??
marchi
roulement jante
- le tit suisse
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roulement jante
peugeot 103 sp3 (meme type que vogue):
carter giraudo,carbu 21, ressort moteur giraudo, vilo conti, pot giannelli black gun, vario bidalot, poulie d'embrayage giraudo, kit malossi g2 rr a barrette...
salut,
moi je les ais mis comme les roulements de vilo comme tu l'a dit,
j'ais fait 2 rondelles de la taille extérieur des roulements, j'ais pris une tige filleté et j'ai serré les 2 roulements dans la jante et normalement dans ta jante tu as un tube donc tu peut sérré sans crainte.
voila, j'espére que tu mas compris
moi je les ais mis comme les roulements de vilo comme tu l'a dit,
j'ais fait 2 rondelles de la taille extérieur des roulements, j'ais pris une tige filleté et j'ai serré les 2 roulements dans la jante et normalement dans ta jante tu as un tube donc tu peut sérré sans crainte.
voila, j'espére que tu mas compris
103 vogue:
cylindre origine prépa
carbu 15 SHA
clapet carbone
pot ninja g1
vilo DAKAR
vogue tt
moteur origine
pot de mécaboite
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Oui, c'est très bien ce que tu as fait, car (je sais je le repette tout le temps, mais y'en a qui comprenne pas...) c'est la bague tournant qui est montée sérrée.
Donc sur un vilo, c'est la bague interieur qui tourne, donc on peut taper dessus, et il ne faut pas taper sur celle d'exterieur, sinon on les niques, donc voilà pourquoi il ne faut pas mettre les roulements dans les carters, mais sur le vilo.
Ici, c'est l'inverse, la bague qui tourne, c'est celle d'exterieur, donc on doit taper sur celle-là, et non pas sur l'interieur!
Donc, fait comme il t'a dit.
A+
Donc sur un vilo, c'est la bague interieur qui tourne, donc on peut taper dessus, et il ne faut pas taper sur celle d'exterieur, sinon on les niques, donc voilà pourquoi il ne faut pas mettre les roulements dans les carters, mais sur le vilo.
Ici, c'est l'inverse, la bague qui tourne, c'est celle d'exterieur, donc on doit taper sur celle-là, et non pas sur l'interieur!
Donc, fait comme il t'a dit.
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Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
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=>Les Contamines/Montjoie<=
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- le tit suisse
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et surtout tes roulements si ton pro te les proposes a un prix du genre 15 euros le roulement(le genre de mon pro), tu prend la référence et tu vas dans un magazin de machine agricole, ils en ont forcément pour beaucoup moin cher.
moi pour des roulements 6001 mon pro me proposait 15 euros et je les ais eu a 6 euros l'unité pour des skf.
moi pour des roulements 6001 mon pro me proposait 15 euros et je les ais eu a 6 euros l'unité pour des skf.
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Oui, donc c'est la bague tournante qui est montée sérrée...
Ce que je dit, est plus simple quoi, mais c'est ce principe qu'il faut utiliser (par exemple pour ceux qui montent mal leur carters...)
a+
Ce que je dit, est plus simple quoi, mais c'est ce principe qu'il faut utiliser (par exemple pour ceux qui montent mal leur carters...)
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