accort du pot bidalot replica

speukxman · Message par **speukxman** » lun. 03 avr. 2006 - 18:01

Déja bonjour à vous.
Donc voila je suis en train de préparer ma 103 dont mon kit 70 polini en w et en faite j'aurais voulue accorder ce cylindre à mon pot bidalot replica 103.
Donc pouriez vous m'indiquer les accords de ce pot?
merci a toutes vos reponses

lhlentz · Message par **lhlentz** » lun. 03 avr. 2006 - 20:00

le bidalot c'est moyen pour les 70 ...

c'est plutot pour les 50

McCaiN · Message par **McCaiN** » lun. 03 avr. 2006 - 20:04

prend un kenji à pompe

lhlentz · Message par **lhlentz** » lun. 03 avr. 2006 - 20:09

ou un DOPPLER

speukxman · Message par **speukxman** » lun. 03 avr. 2006 - 20:56

je suis d'accord avec vous mais vous auriez pas quand meme les accords de ce pot?
svp?
merci

andrade · Message par **andrade** » lun. 03 avr. 2006 - 20:57

non, effectivement c'est pas top le RR, prend le doopler. perso je vai essayer le racing pro ce week end je te tien au caurant mais je doute que ca aile.

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » mar. 04 avr. 2006 - 18:08

andrade a écrit :non, effectivement c'est pas top le RR, prend le doopler. perso je vai essayer le racing pro ce week end je te tien au caurant mais je doute que ca aile.

Effectivement, le racing pro s'accorde vers 10/11000 tours je crois, donc avec un diam.46 ca va etre super tendu

speukxman · Message par **speukxman** » mar. 04 avr. 2006 - 19:23

je suis d'accord avec vous pour le racing pro (il s'accorde vers 10000-11000) car pot de compet à usage pointue ,mais est ce que vous auriez les accords du pot bidalot REPLICA pour 103 spx?

Message par **DataMAX** » mar. 04 avr. 2006 - 19:56

Non, le Racing Pro est un pot Replica, certe de très bonne qualité, mais réplica quand même. Son régime d'accord est de 11500 par là je crois

Pour ce qui est du RR, ba je dirais dans les 7000, mais sa plage est trop trop faible, ce qui en fait un pot très moyen, voir nul vu son prix

GM74 · Message par **GM74** » mar. 04 avr. 2006 - 20:05

le racing pro ira bien! car un 70 polini W monte pas plus haut que 11500 tours..
perso, je me firai pas au nombre de tour, car les 70 soufles plus d'air a méme regime qu'un 50!

sinon, le racing pro, un replica? certe, mais le seul qui reste vendable et avec une obligation d'avoir une licence!

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » mar. 04 avr. 2006 - 20:48

GM74 a écrit :le racing pro ira bien! car un 70 polini W monte pas plus haut que 11500 tours..
perso, je me firai pas au nombre de tour, car les 70 soufles plus d'air a méme regime qu'un 50!

sinon, le racing pro, un replica? certe, mais le seul qui reste vendable et avec une obligation d'avoir une licence!

Euh...moi rcv me le vende sans aucune obligation de licence, j'ai plus de 18 ans, ça leur suffit...

Message par **DataMAX** » mar. 04 avr. 2006 - 21:56

Ouaip mais c'est pas le volume d'air qu'il brasse qu'il faut voir, sinon ca serait vachement facile

Et un Poloche 46 à 11500 ca m'étonnerais ....

47 zeta · Message par **47 zeta** » mer. 05 avr. 2006 - 12:45

pas stock alor

speukxman · Message par **speukxman** » mer. 05 avr. 2006 - 13:05

c'est claire que le racing pro est accordés trés haut ,c'est pointue mais est ce que vous auriez les diagrammes de ces deux pots (les racing pro et le replica)

Message par **DataMAX** » mer. 05 avr. 2006 - 20:25

Diagramme de pot

T'es fort toi, les diagrammes c'est un temps d'ouverture de lumière

Pour un pot on parle de régime d'accord, c'est à dire le régime où le pot permet d'avoir sa meilleure onde, et donc de pouvoir permettre la meilleure détente des gaz, et donc le meilleur couple moteur

Et pour le régime en question, je te l'ai donné plus haut