[Info] Carbu Montage Souple ou Rigide !

XOROX · Message par **XOROX** » mer. 15 mars 2006 - 13:19

Salut,

C'est une question toute bête mais bon ...

J'aimerai tout simplement avoir la diférence entre le montage souple et le rigide ?
S'il y a des différences au niveau perf' ou autre...

Merci A+

crazymecano · Message par **crazymecano** » mer. 15 mars 2006 - 14:29

Sur des bécannes un peu poussées lorsque le carburateur est fixé rigidement sur la pipe ,avec le nombre important de rotations par minutes du moteur cela crée des vibrations qui créent des émultions dans la cuve du carburateur ( l'essence mousse ) et le moteur ne fonctione plus bien ( il y a des trous à haut régime ) donc la on met un montage souple par exemple une durite entre carburateur et la pipe ,sa a pour but de limiter les vibrations.
Sa ralonge un peu la distance carburateur/cylindre donc un tout petit peu de perte en reprise mais le phénomene d'émulsion disparait.

XOROX · Message par **XOROX** » mer. 15 mars 2006 - 14:37

Oki merci, ca me semble une réponse complète !

DOC.VR6 · Message par **DOC.VR6** » mer. 15 mars 2006 - 14:41

crazymecano a écrit :Sur des bécannes un peu poussées lorsque le carburateur est fixé rigidement sur la pipe ,avec le nombre important de rotations par minutes du moteur cela crée des vibrations qui créent des émultions dans la cuve du carburateur ( l'essence mousse ) et le moteur ne fonctione plus bien ( il y a des trous à haut régime ) donc la on met un montage souple par exemple une durite entre carburateur et la pipe ,sa a pour but de limiter les vibrations.
Sa ralonge un peu la distance carburateur/cylindre donc un tout petit peu de perte en reprise mais le phénomene d'émulsion disparait.

Sur les bécannes poussées

ouai....c'est aussi un problème fréquent chez MBK parfois à partir d'un 15 SHA, et une fois passé en 17 ou plus cela devient presque indispensable

piroman38 · Message par **piroman38** » jeu. 16 mars 2006 - 7:29

a ouai pour un carbu 15 sha vo mieu mettre un montage souple?

moi jai demonter ma pipe et jai vu ya comme du calcair c'est normale?

ksteph88 · Message par **ksteph88** » jeu. 16 mars 2006 - 7:59

Ben moi j'avais mis en souple avec mon 15 sha, et ça allait nickel ! Donc oui c'est conseillé, sur mbk, de monter en souple si tu as ce probleme de "broutage" à haut régime..

Et pour la pipe, si c'est à l'interieur, là au passent les gaz, non ce n'est pas normal, je te conseille soit de la nettoyer à fond, soit de la changer, parce que ça doit pas mal perturber l'écoulement de l'essence, à mon avis..

thomas1 · Message par **thomas1** » jeu. 16 mars 2006 - 8:20

ksteph88 a écrit :Ben moi j'avais mis en souple avec mon 15 sha, et ça allait nickel ! Donc oui c'est conseillé, sur mbk, de monter en souple si tu as ce probleme de "broutage" à haut régime..

Et pour la pipe, si c'est à l'interieur, là au passent les gaz, non ce n'est pas normal, je te conseille soit de la nettoyer à fond, soit de la changer, parce que ça doit pas mal perturber l'écoulement de l'essence, à mon avis..

Sur 51 le rigide et conseillé dès que tu a un pot parce que moi sa moussait tout le temps pis t'a l'air con quand sa t'arrive en pleine course

ksteph88 · Message par **ksteph88** » jeu. 16 mars 2006 - 8:23

thomas1 a écrit :
ksteph88 a écrit :Ben moi j'avais mis en souple avec mon 15 sha, et ça allait nickel ! Donc oui c'est conseillé, sur mbk, de monter en souple si tu as ce probleme de "broutage" à haut régime..

Et pour la pipe, si c'est à l'interieur, là au passent les gaz, non ce n'est pas normal, je te conseille soit de la nettoyer à fond, soit de la changer, parce que ça doit pas mal perturber l'écoulement de l'essence, à mon avis..
Sur 51 le rigide et conseillé dès que tu a un pot parce que moi sa moussait tout le temps pis t'a l'air c** quand sa t'arrive en pleine course

c'est avec le souple que ça moussait tout le temps, chez toi ???

C'est pas l'inverse ?? C'est bizarre.......

crazymecano · Message par **crazymecano** » jeu. 16 mars 2006 - 15:57

thomas1 a écrit :
ksteph88 a écrit :Ben moi j'avais mis en souple avec mon 15 sha, et ça allait nickel ! Donc oui c'est conseillé, sur mbk, de monter en souple si tu as ce probleme de "broutage" à haut régime..

Et pour la pipe, si c'est à l'interieur, là au passent les gaz, non ce n'est pas normal, je te conseille soit de la nettoyer à fond, soit de la changer, parce que ça doit pas mal perturber l'écoulement de l'essence, à mon avis..
Sur 51 le rigide et conseillé dès que tu a un pot parce que moi sa moussait tout le temps pis t'a l'air c** quand sa t'arrive en pleine course

En meme temps sa se voit pas.. sa s'entend juste

thomas1 · Message par **thomas1** » ven. 17 mars 2006 - 23:51

crazymecano a écrit :
thomas1 a écrit :
ksteph88 a écrit :Ben moi j'avais mis en souple avec mon 15 sha, et ça allait nickel ! Donc oui c'est conseillé, sur mbk, de monter en souple si tu as ce probleme de "broutage" à haut régime..

Et pour la pipe, si c'est à l'interieur, là au passent les gaz, non ce n'est pas normal, je te conseille soit de la nettoyer à fond, soit de la changer, parce que ça doit pas mal perturber l'écoulement de l'essence, à mon avis..
Sur 51 le rigide et conseillé dès que tu a un pot parce que moi sa moussait tout le temps pis t'a l'air c** quand sa t'arrive en pleine course
En meme temps sa se voit pas.. sa s'entend juste

Oups dsl je voulais dire déconseillé ^^

ksteph88 · Message par **ksteph88** » ven. 17 mars 2006 - 23:53

thomas1 a écrit :
crazymecano a écrit :
thomas1 a écrit : Sur 51 le rigide et conseillé dès que tu a un pot parce que moi sa moussait tout le temps pis t'a l'air c** quand sa t'arrive en pleine course
En meme temps sa se voit pas.. sa s'entend juste
Oups dsl je voulais dire déconseillé ^^

ouais jme disais aussi.......

XOROX · Message par **XOROX** » sam. 18 mars 2006 - 9:42

Je pense qu'il y a des topics la dessus, mais comment on monte un carbu en montage souple ?
Merci

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 18 mars 2006 - 10:15

avec un bout de durite ou un tuyau asser solide... apres, tu reflechi.

tu le met comme tu veut, c'est toi qui vois apres.

vincentimes · Message par **vincentimes** » mer. 26 avr. 2006 - 21:26

salut

je savais pas trop où poster cette question.......

Je me lance; je voudrais connaitre le diametre intérieur de la bague qui se trouve dans le carbu 21 PHBG, coter pipe.
Ou le diamètre extérieur coter manchon d'un carbu 21 PHBG montage souple.

J'en ai commander un et le temps qu'il arrive a la maison je voudrais me fabriquer une pipe.

Merci pour les infos.

@+

koll_de_thrall · Message par **koll_de_thrall** » mer. 26 avr. 2006 - 23:25

thomas1 a écrit :
ksteph88 a écrit :Ben moi j'avais mis en souple avec mon 15 sha, et ça allait nickel ! Donc oui c'est conseillé, sur mbk, de monter en souple si tu as ce probleme de "broutage" à haut régime..

Et pour la pipe, si c'est à l'interieur, là au passent les gaz, non ce n'est pas normal, je te conseille soit de la nettoyer à fond, soit de la changer, parce que ça doit pas mal perturber l'écoulement de l'essence, à mon avis..
Sur 51 le rigide et conseillé dès que tu a un pot parce que moi sa moussait tout le temps pis t'a l'air c** quand sa t'arrive en pleine course

Sa c'est beaucoup moins fréquent sur les Peugeot

Bon ok

vincentimes · Message par **vincentimes** » mer. 03 mai 2006 - 20:01

salut

personne a de réponse pour moi

tempi

merci

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » mer. 03 mai 2006 - 20:58

moi dans mon 17.5 phbg il y a une rondelle anti émulsion
sa marche sa?

vincentimes · Message par **vincentimes** » mer. 03 mai 2006 - 21:01

salut

tu pourais prendre une tof de ta rondelle stp??

merci