Culasse colé au hm :@

[matrhack]

Mr j'ai que des peugeot (moi ) squouwatte votre partie ! mouahahahahaha

je vien ici car j'ai un beau hm bidalot liquide je suis certains que c'est du mbk (la culasse a un support moteur )

le probleme et que ce hm est collé a la culasse
le bm été enduit de pate a join bleu
le hm doit pas etre vieu l'echappement est pas calaminer la culasse tres peu. mais les conduit pour l'eau sont blinder d'occidation

Help me please !

H
e
y

A
u

F
e
t

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.
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Peugeot power !!!!!!!!!!

[trikar]

essaye de le chauffer un peu au decapeur thermique.

[matrhack]

j'ai tenter au chalumeau (le truc a gaz genre camping

comme celui ci :

Mais ca n'a pas marcher :s Merci quand meme pour l'idée et la rapidité !

[Pieer8]

Il doit y avoir quelques mm entre le cylindre et la culasse non ? T'as essayé de faire un peu levier avec un bon couteau ou autre ? Même en tenant fortement la culasse et le cylindre t'arrive à rien ? Mais t'a sorti le haut moteur du bas moteur ? Donc tu peux voir la chambre de combustion en regardant par la chemise du cylindre ? Ainsi tu met un truc pour proteger la chambre de combustion de la culasse et tu tape légèrement dessus en tenant le cylindre dans un étau par exemple ...

Bonne chance, @+

[matrhack]

le coup du couteau j'ai tester je vais réessayer vu qu'il est avec mon kit 50 (séré) sur mon bureau
le coup du tube j'ai peur d'abimer la culasse elel je peut la revendre facilement je pense :s

Merci pour les idée !

[tonton_cheb]

tape avec un moceau de bois pour te pas abimer ta culasse et prévois sa chutte

[matrhack]

Bien vu je pensai a un bou de tissu (genre peignoir :p)

[Djidane57]

Généralement, un coup de maillet en biais vient à bout de ce genre désagrément, le mieux étant celui en caoutchouc, on ou peut se lâcher complètement, mais faut faire gaffe, une culasse mine de rien ça vole bien ...(Testé et désapprouvé ...)

[matrhack]

le maillet en caoutchouc (:s) a bien taper dans tout les sans :p sans succés :''(

[Djidane57]

Bah un coup de scie entre la culasse et le cylindre alors, et me vexe pas, sinon tu me l'envoie, chu sur de te le décoller, mais je garantie pas la remonte idéal ...

[Champollion]

Moi je fairais bouillir de l'eau ou bouillir le cylindre dans l'eau

[matrhack]

puté ya des bourin dans cette partie du forum
ou alors c'est comme dans bienvenue chez les chti vous voulez me faire repartir vite ?

pas bete champollion :p a étudier :p
djidane je voudrail la revendre/la remonter :p

[Champollion]

Si je le dis c'est que je le fairais. Heinnnnnnnn !!!

[matrhack]

oui perso je prefere le laisser collé (sur mon bureau :p) que de le scier :pun bidal quasi neuf

[Champollion]

J'essayerais au cutter.

[Nano54000]

Tu peux essayer de laisser tremper dans de l'éssence. Je me rapelle que j'avais de la pate à joint sur une culasse, dans de l'éssence pendant 1 jour, elle avait gonflé et se décolé bien

[matrhack]

Tu peux essayer de laisser tremper dans de l'éssence. Je me rapelle que j'avais de la pate à joint sur une culasse, dans de l'éssence pendant 1 jour, elle avait gonflé et se décolé bien

ca vaut le coup dessayer je bouche les trou du refoidissement et je remplis d'essance ? ca fera pas de mal a l'alu qui est moche :p

c'est ce genre de bete



le cutter marche pas :s

MERCI POUR VOS IDÉE

[Stuarty]

tu fous ton cylindre dans l'etau entre 2 calles de bois, culasse vers le bas, un manche en bois plus chiffon si tu veux, un marteau et voila. tu tapes modérément et basta.

[matrhack]

je teste ca demain !

MERCI LES MECS c'est cools de voir toussa de reponse !!

[Champollion]

Je ne mets aucune pièce qui déformée est foutue dans un étau personnellement.

Même entre les calles en bois j'oserais pas

[Stuarty]

un cylindre?
faut pas serrer comme un porc c'est tout.
je ne pense pas que ça craigne....au pire c'est la chambre de refroidissement qui prend et encore j'y crois pas.

[matrhack]

Avec prudence toujours
quand je peut je cale sur une gros chiffon
quand je retape les transfert /piston/culasse
j'ai la liberté de positionnement et pas la crainte de casser en serrant si je passe le dremel dans le cylindre a l'etau (serré doucement)

[Champollion]

C'est pas l'ancien proprio qui en a eu marre des fuites et qui a collé sa culasse style pocket bike quand même ?

[Herpo]

depuis quand ils collent leur culasse sur pocket ?

[Stuarty]

lol ce seraiy une explication^^
si c'est ça mon pauvre, on envoit a djidane pour un coup de scie à metaux^^

[Champollion]

depuis quand ils collent leur culasse sur pocket ?

-_-

Les cylindre de pocket chinoises sont d'un block avec la culasse.

[matrhack]

omg :'( je le revend comme ca au pire :p faut juste un pistal et il tourne pis je voit pas pourquoi le coller il été monter sur un bm de xp50 donc fixe :s wala
jessaye tout avant la technique fatale (djidane styl' )

[Stuarty]

sur les pocket bas de gamme, le bloc cylindre culasse ne fait qu'une seule piece. pas de fuite^^

[matrhack]

oui c'est pas bete

[Nano54000]

Si tu veux tester avec de l'essence plonge le cylindre culasse entier bah au niveau du joint dans l'essence ( je pense que dans du diessel sa devrait allez si la pate a joint résiste pas au diessel )
Mais encore je ne suis pas sur si ca marchera.