Ta dis le mots qu'il fallait "ACHETER" seulement j'ai pas 1200euro !
Et puis j'ai un cadre qui n'attend que sa, je fait sa pour le fun, pour m'occuper !
Je connais les risques donc pas besoin de faire la moral
Magnum proto [Présentation du moteur sur cadre !]
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Mbk 51 prototype:
Bloc complet derbi préparer, pot ninja G2, BAC conti, carbu 21 OKO, partie cycle de gilera SM, cadre renforcer ...
http://moto-boost-69.skyblog.com
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Si les assurance cherche bien les embrouilles ont est plus ou moins tous mal :s
Âpres si c'est pour acheter du tout fait c'est pas long :s ça occupe pas
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La securité avant tout !
mon bordel Linux user peugeot racer
1sp | 1mvl | 3 spx | 1rcx | 3 moteur spx/rcx |2 sp/mvl
prepa en cours chasi en cours de remontage : besoin d'aide ici(clic)
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Le jour ou sa me gonfle ou que j'ai un soucis avec les flic je monte le moteur derbi sur la gilera et je récupère la partie cycle !
Sa sera pas long !
J'aime bien bricoler et ce proto était parfait pour m'occuper pendant les vacances !
Je voulais pas vendre ma mob et vu ce qui m'est arriver je pouvait pas me repayer un moteur pour quelle roule du coup j'ai "recycler" le cadre !
Et puis un jour je remonterais la gilera pour la revendre et m'acheter une sportive si j'ai pas le permis moto d'ici la
Sa sera pas long !
J'aime bien bricoler et ce proto était parfait pour m'occuper pendant les vacances !
Je voulais pas vendre ma mob et vu ce qui m'est arriver je pouvait pas me repayer un moteur pour quelle roule du coup j'ai "recycler" le cadre !
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Monter démonter c'est toujours travailler.
C'est mieux ça que dormir toutes la journée
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Voila cette aprèm mon père ma amener chercher le moteur
Je suis super content le moteur est tout neuf !
Le cylindre à encore les traces d'usinage, le BM n'a jamais été ouvert, j'ai récuperé une bac conti et un carbu black edition 19mm et pour la gilera un garde boue derbi
Donc j'ai fait la vidange conseiller par le vendeur et aucun soucis l'huile est encore bien clair, aucune limaille anormale sur le bouchon de vidange, les disques d'embrayage sont comme neuf, le vilo na aucun jeu, les segments sont à peine usé !
Le moteur à bien 8000km comme le vendeur me la dis
Du coup j'ai fait une présentation:
Je laisse le moteur stock pour voir ce que sa donne niveau perf
Je préparerait si sa me conviens pas mais bon avec 8ch sa devrait suffir je pense
Je suis super content le moteur est tout neuf !
Le cylindre à encore les traces d'usinage, le BM n'a jamais été ouvert, j'ai récuperé une bac conti et un carbu black edition 19mm et pour la gilera un garde boue derbi
Donc j'ai fait la vidange conseiller par le vendeur et aucun soucis l'huile est encore bien clair, aucune limaille anormale sur le bouchon de vidange, les disques d'embrayage sont comme neuf, le vilo na aucun jeu, les segments sont à peine usé !
Le moteur à bien 8000km comme le vendeur me la dis
Du coup j'ai fait une présentation:
Je laisse le moteur stock pour voir ce que sa donne niveau perf
Je préparerait si sa me conviens pas mais bon avec 8ch sa devrait suffir je pense
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Concernant les pattes de fixation, pour l'arrière c'est facile mais pour l'avant je sais pas comment faire !
Soit un pate repris au niveau des emplacement des silent bloc soit un arceau partant des silent bloc pour faire le tour du moteur et revenir à la patte arrière ...
La 2ème solution est la plus rigide mais j'ai pas assez de tube donc je sais pas trop ...
A votre avis une fixation suspendu surfirait ou sa va bouger ?
Soit un pate repris au niveau des emplacement des silent bloc soit un arceau partant des silent bloc pour faire le tour du moteur et revenir à la patte arrière ...
La 2ème solution est la plus rigide mais j'ai pas assez de tube donc je sais pas trop ...
A votre avis une fixation suspendu surfirait ou sa va bouger ?
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Juste pour vous dire que je par aujourd'hui en vacance pendant 2 semaine donc pas de news pendant cette période
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