M14. G1 open

Boardzero · Message par **Boardzero** » ven. 01 août 2008 - 19:12

Pas mal la vidéo et les sandales + short + tee-shirt

Edit : Page 44 .... ça porte malheur

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 01 août 2008 - 19:27

au moins j'ai mon casque............

tes remarques comme ca tu te les gardes j'en ai pas besoin, même si je sais que je ne devrais pas j'ai fait juste un essais.. ca va..

Bon bah je n'aurais pas mieux niveau performance... je pense que j'arrive aux capacités max du moteur... je suis assez déçu, je pensais que ca allait envoyer plus que mon G2Junior... mais ca se vaut en performance... mais pas en prix

Même si la vidéo ne reflète pas la réalité... normal...

bref'... encore un poil à gratter en variation... puis le moteur qui fait un peu la chèvre

nino~16 · Message par **nino~16** » ven. 01 août 2008 - 19:34

je trouve que ton moteur pousse pas mal, j'ai vu un junior et il y a comme méme une différence mais pas quaud prix.

ksteph88 · Message par **ksteph88** » ven. 01 août 2008 - 20:10

Donc ça a apporté beaucoup ou pas, le PVL ??

En tout cas je trouve que ça tourne pas si mal que ça....

Mais je m'attendais en effet à un peu plus violent, en changeant d'allumage... T'as essayé plusieurs calages ? Et c'est un digital ou analogique, le pvl de PoPoV ?? C'est bete, j'aurais du y penser dimanche dernier, je t'aurais prêté mon PVL digital....

M'enfin ya quand meme moyen de grapiller encore un peu, nan ? au niveau de la variation / ressort ? T'as pas de compte tours ? Car mine de rien, je pense que ça peut bien servir pour les réglages d'allumage par exemple...

Bonne continuation !

@+

Steph

Boardzero · Message par **Boardzero** » ven. 01 août 2008 - 20:16

Franchement Alex... t'as pas à le prendre mal, parce que je fais la même (voir même pire .....)

alors bon, surtout quand je mets des smileys qui rigole, t'arrives à le prendre mal .....

faut le faire

J'veux pas être méchant, mais si je me bouffe en tee shirt et short, casque ou pas, j'suis niqué de partout

Donc bon après je sais que t'es conscient, moi aussi

Voilà

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 01 août 2008 - 20:19

Alors l'allumage si j'ai du gagner 1000 tr, donc ca doit etre attrapable en callant très bien le HPI, puis le rotor est bien plus lourd que le pvl... donnnnc ca apporte mieu aussi en montée en régime...

C'était un digital, mais c'est étrange, on a callé à 6.2 puis à 5.6 , ca marchait très bien, bien mieu à 5.6 mais le rotor chauffe pas mal quand même

Maintenant que j'ai vu que ca ne venait pas spécialement de l'allumage ( mais faut quand même repasser quelque temps dessus pour un callage au poil... ) il faut voir la poulie qui, devrait embrayer dans les 9000/10000tr, ca changerai des 3000. Et finalement gratter en variation...

Rien n'y fait en bas régime... le moteur est p**** de creu...

fluke · Message par **fluke** » ven. 01 août 2008 - 20:49

C'est vrai qu'on ne se rend pas trop compte en vidéo

Ca fait au moins autant de tam que moi

krema003 · Message par **krema003** » ven. 01 août 2008 - 21:14

t'es sur que c'est un g1 j'ai pas l'impression que sa avance sans rire

sinon pour l'alumage test un hpi ils sont plus puissant que les pvl

édit je n'avais pas vu que tu avais parler du hpi dsl

over94 · Message par **over94** » ven. 01 août 2008 - 21:18

Magnifique ce petit bitza, il y a l'air d'avoir du mieux avec le pvl, mais bon je suis pas en vrai pour voir mais ca donne deja un peu mieux que sur les autres videos... tu penses etre au bout de ses capacités ???

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 01 août 2008 - 22:18

Ou p**** y en a qui débaaaaaarque c'est ouf !!!

violent !

pour les capacités moteurs j'pense que c'est proche là... ou alors j'me goure sur touuuute la ligne et de partout...

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » ven. 01 août 2008 - 22:24

hpi sa peut etr plus puissant que pvl mai y'a pas tout le monde qui peut faire sa.

aparement faudrat faire pas mal de teste avec d'autre bobien etc.

les pvl restent une valeur sur, c'est fiable et efficasse

vivement que je le revoit tourner ce g1 open, vraiment sympa

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 01 août 2008 - 23:50

On verra une fois la poulie revue

BOMBEIROS · Message par **BOMBEIROS** » sam. 02 août 2008 - 0:05

Pour moi, ton G1 à l'entendre ne prend pas du tout assez de tours.

PoPoV · Message par **PoPoV** » sam. 02 août 2008 - 0:16

De retour dans ma modeste demeure, comme l'a dit Alex, ca va mieux, mais c'est pas ca, mince c'est du g1 open!!

A voir avec la transmi, et la poulie embrayage...

Alex... · Message par **Alex...** » sam. 02 août 2008 - 0:21

J'suis ton conseil, j'vais chercher un pignon de 10 demain

KEYZ · Message par **KEYZ** » sam. 02 août 2008 - 17:27

BOMBEIROS a écrit :Pour moi, ton G1 à l'entendre ne prend pas du tout assez de tours.

+1 on dirait qu'il prend pas tout ses tours

après c'est sûr, sur une vidéo on s'rend moins bien compte que dessus

Alex... · Message par **Alex...** » sam. 02 août 2008 - 19:25

Il faut que je me trouve un pignon de 10 ( 103 SP ou pignon de poulie adaptable )

nino~16 · Message par **nino~16** » sam. 02 août 2008 - 19:27

krema003 a écrit :t'es sur que c'est un g1 j'ai pas l'impression que sa avance sans rire

sinon pour l'alumage test un hpi ils sont plus puissant que les pvl

édit je n'avais pas vu que tu avais parler du hpi dsl

il est marrant

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » sam. 02 août 2008 - 21:44

Alex... a écrit :Il faut que je me trouve un pignon de 10 ( 103 SP ou pignon de poulie adaptable )

Tu vas en chier !

fluke · Message par **fluke** » sam. 02 août 2008 - 22:45

On en trouve chez France Equipement, 45€, j'avais bien cherché à une époque.

C'est assez courant dans le milieu de la compète, peut-être que tu pourras trouver une occase correcte ?

Sinon tu prends un pignon de SP, tu coupes la partie pignon et tu brases dessus un pignon de SPX après avoir percé le centre, ça descend jusqu'à 9 dents.

C'est pas très dur à faire, faut juste avoir le matos

Alex... · Message par **Alex...** » sam. 02 août 2008 - 23:39

glup'... faut que j'vois...

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 03 août 2008 - 8:10

fluke a écrit : Sinon tu prends un pignon de SP, tu coupes la partie pignon et tu brases dessus un pignon de SPX après avoir percé le centre, ça descend jusqu'à 9 dents.

C'est pas très dur à faire, faut juste avoir le matos

J'y avait déja pensé, mais essaye de percer un pignon de rcx ... il sont trempés vu qu'il tiennent avec les cannelures, il te faute une fraiseuse avec des pytins d'outils

fluke · Message par **fluke** » dim. 03 août 2008 - 10:58

Je sais bien, mais Alex a ce qu'il faut au bahut je crois, faut juste attendre la rentrée...

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 03 août 2008 - 11:11

oui

Mais je n'attendrais pas la renttrééééé

j'ai une course avant ca...

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 03 août 2008 - 11:52

Pfff tu vas te faire pourrir tfacon ... n'oublie pas de mettre des toles sous tes bottes, pour ce que je t'ai dit

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 03 août 2008 - 11:56

ouais ouais ouais... serre ton vario et tu parleras après

Pour le moment tu ne peux faire que 45 secondes de course...

allé stop HS

PoPoV · Message par **PoPoV** » dim. 03 août 2008 - 14:16

Z'inquietez pas, va marcher ce p'tit G1. On lui donnera pas le choix...
Tant qu'on a pas tout essayé...

nino~16 · Message par **nino~16** » dim. 03 août 2008 - 18:05

se qui serait s'est de comparait avec un autre g1

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 03 août 2008 - 18:42

Pour ca faudrait qua je règle le mien correctement puis demander à matthieu ( wattsman ) mais connaissant la personne... je doute qu'il se bouge ne serait-ce que la fesse gauche pour quelqu'un si y a pas de profit pour lui...

nino~16 · Message par **nino~16** » dim. 03 août 2008 - 19:12

oki je voit le personage.