Maintenant que tu me le discortex73 a écrit :Ha c'était donc ça ils ont bouchés l'échappement au nikasil!
G2 bidalot bientot fini ! HM de retour !
http://g2bidalot.skyblog.com/
VIVE LES GROS VEAUX !
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Mon hm est de retour a la maisonn !
Le mécano a vraiment fait un superbe boulot de surfaçage du plan de joint de culasse. Je le remercie encore !
J'ai du recourir a ses services car au démontage du moulin je me suis apercu que le joint de culasse en viton était coupé en deux là ou il y avait un espece de creux sur ce fameux plan de joint. Donc j'avais une fuite. Pour moi la seule solution : surfaçage !
On dirait vraiment que ça était polie tellement le fraisage est propre !
Le mécano a vraiment fait un superbe boulot de surfaçage du plan de joint de culasse. Je le remercie encore !
J'ai du recourir a ses services car au démontage du moulin je me suis apercu que le joint de culasse en viton était coupé en deux là ou il y avait un espece de creux sur ce fameux plan de joint. Donc j'avais une fuite. Pour moi la seule solution : surfaçage !
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Si j'avais un marbre je l'aurais fait moi meme mais Il m'aurait encore manqué un moyen pour controler les 4 coins. J'ai préféré la sécurité en demandant a un pro pour le faire car vu le prix du HM, il fallait pas se planter.
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bien joué sophanGAARA1 a écrit :Si j'avais un marbre je l'aurais fait moi meme mais Il m'aurait encore manqué un moyen pour controler les 4 coins. J'ai préféré la sécurité en demandant a un pro pour le faire car vu le prix du HM, il fallait pas se planter.
sinon pour controler au marbre le moyen est le bleu de prusse ou la sainguine
Je connais pas ces methodes Grillon. Si j'avais eu un marbre je me serai monté une sorte de colonne dessus avec un comparateur au micron.
Remercions encore une fois le mécano de ma boite.
Aujourd'hui je remonte le tout et je vous donnerai de ses nouvelles.
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Aprés 2 changements de carbu, je suis actuellement avec un mikuni TM 24 et ça va beaucoup mieux.
J'ai aussi fabriqué une autre patte pour la fixation arriere du ressort moteur car l'ancienne compressé trop le ressort.
une petite vidz ou a la fin j'accélére progressivement mais pas jusqu'au bout de la poignée : y a encore de la marge :
<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x6a8xr&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>
Faudrait voir maintenant ce que ça donne sur route.
J'ai aussi fabriqué une autre patte pour la fixation arriere du ressort moteur car l'ancienne compressé trop le ressort.
une petite vidz ou a la fin j'accélére progressivement mais pas jusqu'au bout de la poignée : y a encore de la marge :
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ho p'naize !!!!!!!!!!!!!!!
--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR viewtopic.php?t=9644
Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
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J'ai vraiment envie de sortir le bestiaux mais il fait trop chaud en ce moment et puis les chicken nuggets sont partout en ce moment.
J'ai encore la poulie embrayage a modifié pour accrocher un peu plus tard et pourquoi pas essayer de faire des machoires réglables ( j'ai déja mon idée ).
J'ai encore la poulie embrayage a modifié pour accrocher un peu plus tard et pourquoi pas essayer de faire des machoires réglables ( j'ai déja mon idée ).
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