LEGAL OU PAS ?

[patroots]

Bonsoir,j'ai monté une fourche d'un 50 gpr sur une 51.Le diamètre de la roue fait 16" par rapport à une roue de 51 qui fait 17".Je voudrais savoir si sait légal?Etant donnez que la roue est plus petite.Est que cela change quelque chose?(point de vue accel ou vitesse)merci

[BAk0U]

files donc te presenter

et on te répondra sans souci

[Rastaf']

Bonsoir !

La presentation, dans la section appropriée, est requise .
Je debloquerai ton post des que ce sera fait !
Et j'y repondrai !

[patroots]

Bonsoir,excusez de mettre pas présenté(novice en informatique).merci

[Rastaf']

Salut et bienvenue à toi !

Pour ce qui est de ta question, ce n'est pas simple...
N'oublions pas qu'à toute question il y a trois reponses : la bonne, la mauvaise, et la notre...

Ta modif n'est pas légale aux yeux de la loi car tu modifies ta mchine, qui de ce fait n'est plus homologuée...
Mais, cette modification passe grosso modo inapercue (je roule moi meme avec une fourche de 125 depuis des années, et personne ne le voit...) et nombreux sont ceux qui roulent avec fourches et jantes differentes...

Donc en conclusion, fait un peu comme tu le sens La fourche d'un GPR n'est pas trop disproportionnée par rapport a une meule... Donc ca va

Pour les jantes de 16", elles sont plus petites que l'origine, donc elle raccourcissent ta transmission ! Autrement dit, pour un meme regime moteur tu roules moins vite, mais elle procure un tres leger gain en acceleration...

Voila ce que je peux te dire...

[Symon¤51]

Et puis disons que c'est une modification, dans le bon sens,

Du style a apporter une meilleur conduite, une meilleure securité.
Donc en cas de controle ces arguments peuvent jouer pour convaincre le policier

[Rastaf']

Helas ces arguments ne servent à rien...
J'en connais qui ont deja donné... (pas moi directement...)

Meme quand c'est plus meilleurs mieux, y a toujours un trou du c.ul pour te repeter obstinément "oui mais c'est pas homologué, oui mais c'estp as homologué...."

Ta remarque est logique, mais helas la logique n'est pas de ce monde...

[patroots]

Je vous remercie bien de vos réponses et j'ai adapté cette fourche pour la conduite,le freinage et la solidité.

[NoOki]

Après un policier ne va pas t'arreter parce qu'il a cru voir que tu avais mis une fourche qui n'est pas d'origine.

Les modification de cyclo sont nombreuses, je me suis moi même fait arreter, le gars a inspecté la machine, et ne m'a pas cherché m'embrouilles. J'avais pourtant un pot de détente.

Donc en conclusion, si tu passes devant les flics, il ne t'arreterons pas pour ça.

C'est sur qu'a leurs yeux, si tu passes a 100km/h devant eux, ils vont pas trop aimer.

Ce qu'il faut voir après c'est pas aux yeux de la loi, mais de ta propre sécurité, a savoir faire une bonne adaptation, qui ne cassera pas.

Si tu as un meilleur freinage/tenue de route, fonce pour c'te modif !

EDIT: d'arpès ce que je vois dans ta configue en plus, avec un kit 70cc, tu n'es plus a la "légalité" près de ta fourche xD

[CalimeroTeknik]

De toute façon si ça peut renforcer ta sécurité, c'est toujours ça de pris, parce qu'ils te feront pas de cadeau en cas d'accident grave avec ton moteur...

[pierrot22]

mouais, je pense pas que ça serait un argument qui convaincrait l'expert : "ouais elle est passée dans la catégorie AL, c'est plus un cyclo, out ça, mais j'ai mis une grosse fourche"

Perso je vais mettre une grosse fourche, mais je sais qu'en cas d'accident ça pourrait me faire des embrouilles avec l'assurance. Même si c'est une modif pour la sécurité, si cette modif est mal faite, elle est extrèmement dangereuse.

Enfin c'est clair que légal ou pas, à partir du moment où t'es en 70, ça veut dire que tu t'en fiches :lol;

[bast103]

pour tout te dire t'a presque rien doit de faire sur ton cyclo même mettre un rétro f1 c'est pas homologué donc voilà si on devais tout le temps faire une mob toute homologué on aurais tous les mêmes bécane à quelques autocolant près

Donc si tu habite dans un endroit plein de flics le fais pas sinon fais toi plaisir mec

[CalimeroTeknik]

pour tout te dire t'a presque rien doit de faire sur ton cyclo

En théorie c'est exact.
Mais les modifs esthétiques sont tolérées, dans la pratique.

Heureusement que la police n'est pas trop intégriste... (un peu quand même)
(quoi, vous aviez l'habitude d'entendre ce mot lié à une autre religion, c'est ça ?)

même mettre un rétro f1 c'est pas homologué

Il y en a des F1 homologués, avec miroir concave.

C'est ceux à miroir plan, qui ne sont pas homologués, car on voit rien dedans.
En fait, on voit un petit carré de 10cmx10cm de ce qui se passe derrière...
Evidemment que c'est donc pas homologué !

donc voilà si on devais tout le temps faire une mob toute homologué on aurais tous les mêmes bécane à quelques autocolant près

Voilà, en gros, on n'a théoriquement droit qu'à une peinture perso, et encore.

[bast103]

Dire qu'a l'époque t'avais pas besoin de bsr t'avais une bécane avec quedal de frein un bon petit moteur et pas de casque et les flics sans batté les cou**** et c'est passé de sa à ce qu'on vit maintenant !!

Remarque je suis pour le bsr je trouve même qu'il devrais étre un peu plus dur à avoir, je suis à fond pour le casque, je suis aussi pour une partie cycle au poil, mais je trouve que 45 c'est trop abusé !!!!

Je trouve qu'on devrais avoir le droit de rouler à 75-80 réel et en échange de sa je sais que c'est pas cool ce que je vais dire mais les titulaire d'un bsr avant 15 ans ne devrais pas avoir le droit de rouler à plus de 60 histoire de leurs montrer que sa peut déjà être dangereux!

Je trouve qu'avec le bsr on devrais déjà rajouter des heures de pratique et sensibiliser un peu plus les jeunes !!

Et quelqu'un qui enfrain se système qui veut faire son baléze et qui roule à 100 on lui prend sa bécane et il a 2000Euros dans le c**

Avouez que 80 réel c'est correcte

[Djidane57]

80 réel ...

Oui, ça reste correcte pour un Méca boite comme le miens ... (Avec des disques des bonnes suspat ...)


Mais pas pour les 99.9 % des poubelles qui servent de 50cc ...

Ma mob à 80 réel, tu peux pas la rouler convenablement, tu peux faire un tour dans le village avec, même a 50 en vile, au premier coup de frein chu dans le pare choc, ça freine pas ces machins la ...

80 réel, avec un frein à disque ouais chu d'accord, à la limite ...

[bast103]

Des freins neuf à tombour sa marche trop bien essaye

[Boardzero]

Et a 80 sans frein c'est encore mieux les gars

Djidane, pourquoi tu parles toujours de ta méca alors qu'on est sur un forum de mob ?

[CalimeroTeknik]

Je trouve qu'il faudrait PAS de limitation de vitesse constructeur !

Comme ça, une vogue qui a des freins pas terribles et de toute façon le moteur qui va pas la pousser à plus de 55, c'est cohérent.

Les engins qu'on fait maintenant, comme la XR, avec frein à disque, le moteur d'origine pas bridé, il tape les 70, c'est cohérent aussi.

Tout est histoire de cohérence avec la partie cycle, c'est bien clair !

C'est comme les bagnoles : on va pas mettre un moteur de 200cv dans un twingo... Soyons logiques, faisons pareil avec tous les véhicules, les 50cc ne faisant pas exception (ce sont des véhicules), ça serait bien.

Et à mon avis, on "trafiquerait" moins les moteurs, par ailleurs !
On passerait plutôt à un engin plus puissant, donc avec une partie cycle qui va avec.

Dernière précision : c'est pas parce qu'on peut monter haut en vitesse qu'on va toujours rouler à toc...
Ne bridons pas les véhicules, mais roulons aux limitations, c'est logique. 50 en ville, 80 sur nationale !

Le bridage n'est pas une solution, ça rend juste les gens encore plus inconscients.

[bast103]

45 km/h c'est dangereux moi avant quand j'été non débridé je me suis retrouvé plein de fois dans la mer** à cause de cette petites vistesse
(souvent à cause du doublage à l'arrache)

[Djidane57]

Et a 80 sans frein c'est encore mieux les gars

Djidane, pourquoi tu parles toujours de ta méca alors qu'on est sur un forum de mob ?

Parce que ma mob n'est pas une référence en matière de freinage et de perfs ... (Et en plus elle est pas forcément belle, bref, j'en suis pas vraiment fier, je préfère parler de ma méca, même si ça plait pas à tout le monde, je l'ai montée comme une mob, en mode légo ...)

[Flodu29]

Et bien en effet, ta mob ne sera plus homologué, mais t'inquiete pas , si les flics peuvent te prendre de l'argent, ils t'en prendront.
Donc oui c'est mieux,mais non tu n'auras pas de traitement de faveur

[bast103]

Moi j'ai toujours fait un truck avec mes bécane tu te fait un bon gros moteur qui geule pas trop non-plus et qui ce remarque pas à 3 km et un pot homologué même s'il est débridé du temps que tu a un papier d'homologation sa passe tous seul !!

Et à côté tu te fait une partie cycle entièrement homologué du rétro au pneu

Et la ta beaucoup de chance que les flics soit assez sympa avec toi !!

[patroots]

merci pour toutes vos réponses.

Je partage le méme avis que vous,un bon moteur "à peu prés"homologué et bonne partie cycle.