Je voulais savoir si quelqu'un avait des infos sur cet allumage, s'il était à avance variable, combien de puissance de sorti, ...
Pas mal le coup de la charte!L'allumage MVT Premium est un superbe allumage à rotor interne doté d'un faisceau électrique, et donc d'éclairage! Contrairement à l'allumage Polini électronique (le seul autre allumage à rotor interne avec éclairage), le MVT Premium dispose d'un véritable rotor interne : pas de mic-mac, juste un rotor en aluminium de 135g qui tourne au milieu des bobines et des capteurs! Il aura fallu pas moins de 7 ans aux ingénieurs de chez MVT (et notamment à Alain Godou) pour en arriver à un tel résultat!
En test sur un MBK Nitro d'origine, il offre un gain de puissance net de 1cv par rapport à un allumage d'origine. Comprenez bien : le simple fait de monter cet allumage sur un scooter avec échappement et variation d'origine fait gagner 1cv (passage de 5.5 à 6.5 cv). Imaginez donc sur piste avec une configuration poussée! De plus, les réglages sont on ne peut plus simples : pas de calage à l'aide de pige de calage ou autres comparateurs, l'allumage est livré pret à être monté. La notice, en français, est claire. En gros, il suffit de mettre le piston au point mort haut (PMH) tout en calant le rotor sur le trait rouge de la bobine.
Ajoutez à cela la Charte MVT :
La charte MVT permet à tous les clients de faire réparer un allumage de la marque MVT pour un forfait de 100€, quels que soient les dommages. Pour bénéficier de celle-ci, il est nécessaire de nous retourner l’ensemble de l’allumage détruit ou non pour devis. Dans le cas ou l’allumage serait trop ancien ou trop endommagé, nécessitant un devis supérieur à 100 €, celui-ci vous sera échangé pour ce montant contre un modele récent quelque soit le modèle de l’allumage MVT.
Voilà de nombreux arguments pour cet allumage haut-de-gamme avec éclairage. Le must du must!
