Breeeeeeef !
J'en chi j'en chi j'en chi avec cet allumage...
voyez vous même.... ces magnifiques haut régime... si on peut appeler ca haut...
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Inutile de me dire que c'est 100000x trop riche en bas... je sais...
J'exclu la probabilité d'un gicleur principal trop gros... grâce à ca :
Le callage de l'allumage... alors le callage de l'allumage est assez mystérieux... ayant 3 repères sur le rotor et 2 repères sur le startor... j'ai l'embara du choix... je pense avoir trouvé les bons repères...
C'est déjà ca...
MAIS ! ( bah oui il en faut un ! )
J'ai beau caller mon allumage à 4mm avant le PMH ou à 9mm avant le PMH... j'ai les MÊMES perfs !!! J'ai donc callé mon allumage à 8mm avant le PMH puisqu'il semblerait que le moteur chauffe moins à cette valeur là...
Sur la vidéo, j'ai une bougie C55R champion neuve, et pas de tresse de masse. J'assure qu'avec une bougie B9ES ( celle de la photo ) et une tresse de masse reliée de la bobine HT aux carters que j'ai EXACTEMENT le même comportement du moteur...
Mon hypothèse est la suivante :
On m'a vendu un allumage de chiasse... ( on va peut etre m'envoyer un pvl digi pour que je teste........ )
quelqu'un a une hypothèse ????
attentioooooon FOIRE A L'HYPOTHESE
la couleur de la bougie n'est pas une preuve irréfutable de bons réglages carbu
vends/échange pot bidalot pour mbk:
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/!\ je cherche un pot pour NSR 125 /!\
/!\ je cherche également une poulie-embrayage pour 51 /!\
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solution trouvé?
Motobecane 50V: Airsal T6, culasse Doppler, carter aligné, phbg 17.5, pot Bidalot rr, allumage Ducati, vario origine>> viewtopic.php?t=21399
alléluia!
maintenant que ca arrache,on aura peut etre droit à une petite vidéo stp ?
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J'ai regardé la vidéo, direct j'allais dire que t'étais bien trop riche, même avec ta bougie...
Faut arreter de s'y fier à mort...
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Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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