Que vaut ce HM ??

Toxik · Message par **Toxik** » jeu. 03 juil. 2008 - 18:08

Salut, j'ai vu sur Mobcustom un gars vendre un un kit RGD D.39 6 transfert avec piston, je voulais savoir se que vaut ce HM ... ??
Je vous mets quelque photos:
http://img385.imageshack.us/img385/804/dscn2976wn7.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/3068/dscn2979nk4.jpg
http://img167.imageshack.us/img167/9416/dscn2978me7.jpg

Voilà, j'ai pas pu faire mieux pour les photos, désolé ...
Merci
@+
Toxik

CalimeroTeknik

j'ai vu. Ce hm. désolÉ. Et une dizaine de fautes d'accord.

RGD, un petit kit. Pas loin du T6, à mon humble avis.

Toxik · Message par **Toxik** » jeu. 03 juil. 2008 - 19:39

Donc avec un vilebrequin origine se sera bon ?? Et un carburateur de 17.5 suffira ?
Merci.
@+
Toxik

bullo · Message par **bullo** » jeu. 03 juil. 2008 - 19:43

Un 15PHBG suffira je pense

mbkeur · Message par **mbkeur** » jeu. 03 juil. 2008 - 20:40

meme un 15 sha , j'ai ce kit il marche pas trop mal par rapport à un origine il est bon en moyens régimes , ton transfert arriere est modifié il a été limé vets l'avant , à voir si ça change ses performances

a oui aussi le piston est une merde il y a trop d'espace entre les trous de l'axe du piston et du coup la bieille et la cage à aiguille ne font pas bon ménage , tu peux le monter avec un piston d'origine comme moi

Toxik · Message par **Toxik** » jeu. 03 juil. 2008 - 21:31

mbkeur a écrit :meme un 15 sha , j'ai ce kit il marche pas trop mal par rapport à un origine il est bon en moyens régimes , ton transfert arriere est modifié il a été limé vets l'avant , à voir si ça change ses performances

a oui aussi le piston est une merde il y a trop d'espace entre les trous de l'axe du piston et du coup la bieille et la cage à aiguille ne font pas bon ménage , tu peux le monter avec un piston d'origine comme moi

Oué mais il me faut pas le piston origine avec les barrette a moins que je le prépare

mbkeur · Message par **mbkeur** » jeu. 03 juil. 2008 - 21:56

t'es con ou quoi ? ( c'est une question rétorique )

le piston tu le prépare si tu veux , c'est simple

KEYZ · Message par **KEYZ** » ven. 04 juil. 2008 - 0:18

C'est du Replica avec des diag. d'échappement à hauteur de 170/175 faut que je retrouves mon Mob et Cyclo...y'avais un essai sur ce kit mais y'avait aussi la version Gr1 de ce cylindre pour MBK et Peugeot et là c'était 190° à l'échappement

ton cylindre est assez bon et de bonne qualité de fonderie

RGD fesait du très bon matos et possèder d'autres marques comme Dakar...Ax'star...Yamashi....RGD était un groupe...dommage qu'il n'a pas survécue

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 04 juil. 2008 - 0:43

Ce sont toujours les meilleurs qui s'en vont, et c'est pour ça que ce sont les meilleurs...

Si RGD avait subsisté, que ferait-il aujourd'hui ? Du TNT ?

Toxik · Message par **Toxik** » ven. 04 juil. 2008 - 8:40

Oui mais si j'achète et que je dois encore des frais, moi j'ai quelqu'un qui me propose mieux pour juste 10€ de plus :
- Cylindre Eurocilindro 47.6mm + Culasse Malossi 46mm, excellent état, 60€ FDPC
J'espère qu'il y as aussi le piston ...
Faut que je prenne contact avec le gars et puis je verrais .
Voilà,
Merci de vos réponses.
@+
Toxik

Jef · Message par **Jef** » ven. 04 juil. 2008 - 8:45

pourquoi suis je septique en voyant 47.6 ?

Message par **DataMAX** » ven. 04 juil. 2008 - 9:04

Ba il l'a dit lui même, ça vient de mobcustom

mbkeur a écrit :le piston est une merde il y a trop d'espace entre les trous de l'axe du piston et du coup la bieille et la cage à aiguille ne font pas bon ménage

Ba faut changer la cage, en prendre une plus longue, tout simplement

KEYZ · Message par **KEYZ** » ven. 04 juil. 2008 - 11:12

Toxik a écrit :Oui mais si j'achète et que je dois encore des frais, moi j'ai quelqu'un qui me propose mieux pour juste 10€ de plus :
- Cylindre Eurocilindro 47.6mm + Culasse Malossi 46mm, excellent état, 60€ FDPC
J'espère qu'il y as aussi le piston ...
Faut que je prenne contact avec le gars et puis je verrais .
Voilà,
Merci de vos réponses.
@+
Toxik

Jef a raison, c'est Diam.47 pour Eurocilindro puis Malossi ne fait que du 45.5 en culasse

et tu dis encore mieux bah faut voir moi j'dis

les 70 c'est pas c'qu'y'a d'mieux mais bon pour tracter jusque 90 ça peut encore l'faire malgrès que Eurocilindro est l'un des plus mauvais "élève" en matière de conception de cylindre avec Airsal et Athena

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » ven. 04 juil. 2008 - 11:37

j'ai eu ce kit sur ma 51 rouge il envoyait bien!

-kit rgd gp piston origine prépa
-pot kenji
-11*48
-carbu de 15/15 sha
-clapets dopplet er2

le reste d'origine vario trois billes etc...

<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x22r3w&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

Toxik · Message par **Toxik** » ven. 04 juil. 2008 - 11:40

KEYZ a écrit :
Toxik a écrit :Oui mais si j'achète et que je dois encore des frais, moi j'ai quelqu'un qui me propose mieux pour juste 10€ de plus :
- Cylindre Eurocilindro 47.6mm + Culasse Malossi 46mm, excellent état, 60€ FDPC
J'espère qu'il y as aussi le piston ...
Faut que je prenne contact avec le gars et puis je verrais .
Voilà,
Merci de vos réponses.
@+
Toxik
Jef a raison, c'est Diam.47 pour Eurocilindro puis Malossi ne fait que du 45.5 en culasse et tu dis encore mieux bah faut voir moi j'dis les 70 c'est pas c'qu'y'a d'mieux mais bon pour tracter jusque 90 ça peut encore l'faire malgrès que Eurocilindro est l'un des plus mauvais "élève" en matière de conception de cylindre avec Airsal et Athena

Ah j'aime quand on m'informe aussi bien

Pour le Eurocylindro, c'est pas sur Mobcustom mais sur un blog un gars qui se nomme DOLBY66, mois je le croyez qualifier, enfin voilà son blog :
http://dolby66.skyrock.com/

Ce qu'il vends, pages: 27 ...
donc je me serais fait avoir pour le Eurocylindro ??

Message par **DataMAX** » ven. 04 juil. 2008 - 11:53

Gloups ...

Jef · Message par **Jef** » ven. 04 juil. 2008 - 11:58

ca me dit quelque chose dolby
il etait pas sur ventil (un super boulet de memoire...)

dommage, j ai pas acces au blog depuis mon boulot

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 04 juil. 2008 - 12:01

C'est grâce à lui qu'a été créé le statue bite en bois

Jef · Message par **Jef** » ven. 04 juil. 2008 - 12:03

oui, c'est ce qui me semblait, la bite en remplacement du piston, la bite fusée, trop fort
j ai une bonne tite memoire mine de rien

Toxik · Message par **Toxik** » ven. 04 juil. 2008 - 12:06

Oula, jetait prés a aller faire affaire avec lui, bon ok, j'oublie dolby66

Il y a un gars qui vient de m'envoyer un MP ce matin en me disant qu'il avais Kit Bidalot G1 rr a me vendre complet ... Déjà sa m'intéresse beaucoup plus

après suivant le prix qu'il me proposera je verrais, et je voulais savoir, quel carbu me faudrait pour un G1 rr , faut t-il un vilo spécial ?? Un pots Giannelli Ulitma se sera bon avec ce kit ou c'est mieux un Black Gun ?? J'ai un vario Bidalot G1/G2 junior et je serait en 11*48, se sera ok pour le transmition ?? Et pour la bougies ??

HS : Enfin, j'ai attraper le virus du kit

, et j'ai trop envie d'élargir mes connaissance sur sa ...

Merci de vos réponse

Toxik

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » ven. 04 juil. 2008 - 17:33

Mais renseignez vous avant de venir pleurer...

viewtopic.php?p=198949#198949

Ce mec n'a pas été banni pour rien

mbkeur · Message par **mbkeur** » ven. 04 juil. 2008 - 21:22

DataMAX a écrit :Ba il l'a dit lui même, ça vient de mobcustom

mbkeur a écrit :le piston est une merde il y a trop d'espace entre les trous de l'axe du piston et du coup la bieille et la cage à aiguille ne font pas bon ménage
Ba faut changer la cage, en prendre une plus longue, tout simplement

bien sur mais c'est débile de se compliquer la vie avec ça si on peut y mettre un piston d'origine qui dure avec ses 2 segments

Toxik · Message par **Toxik** » sam. 05 juil. 2008 - 12:46

Salut, bon finalement c'est presque sûr que je prenne le BIDALOT g1 rr pour la somme de 105€ frais de de port compris, Donc après carbu 17.5, mai faudrait pas que je tire dedans car au début j'aurai un vilo origine, c'est bien car j'ai un vario BIDALOT G1/G2 Junior, donc sa va ensemble

Par contre je voudrait savoir si possible quel courroie il faut exactement pour le vario BIDLAOT G1/G2 ??
Merci de vos réponse.
@+
Toxik

Symon¤51 · Message par **Symon¤51** » sam. 05 juil. 2008 - 12:49

La courroie bidalot 781 ?
Enfin je pense!

Toxik · Message par **Toxik** » sam. 05 juil. 2008 - 12:53

Symon¤51 a écrit :La courroie bidalot 781 ?
Enfin je pense!

Ni sur RCV-team, ni sur La bécanerie = Pas en ventes

Symon¤51 · Message par **Symon¤51** » sam. 05 juil. 2008 - 13:11

Je me suis tromper c'est 782

http://www.bidalot.fr/shopv1/product_in ... cts_id=394

Ps: Frais de ports gratuits !

Toxik · Message par **Toxik** » sam. 05 juil. 2008 - 18:09

C'est quoi la différence entre cette courroie et une courroie origine ??
Merci.

bullo · Message par **bullo** » sam. 05 juil. 2008 - 18:17

Je te conseille ce HM, il est plutôt pas mal

Toxik · Message par **Toxik** » sam. 05 juil. 2008 - 19:03

bullo a écrit :Je te conseille ce HM, il est plutôt pas mal

Je verrais quand je l'aurais

Au faite je voulais te demander, c'est considéré comme un kit 50 ??
Merci
@+
Toxik

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 05 juil. 2008 - 19:18

oui le bidalot bien sur lol , le rgd aussi

la courroie bidalot est plus longue et plus costaud ,

avec celle d'origine le vario irai toucher la poulie et s'userai probablement plus rapidement