Poulie déserrée..

103V0GU3 · Message par **103V0GU3** » ven. 13 juin 2008 - 17:23

Bonjour!

Ce matin j'ai voulu prendre ma mob mais...ma poulie est trop déserrée...
Comment on la sert?

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » ven. 13 juin 2008 - 18:02

Comment ça désserée? normalement elle est calée entre des clips (enfin sur 51 mais ça doit être pareil chez peugeot). Si elle a du jeu c'est les cages à aiguilles qui sont raides..

Boardzero · Message par **Boardzero** » ven. 13 juin 2008 - 18:19

Quel modèle de 103 ?

Parce que sur les SP-MV-Vogue (sur à 100%) c'est le cale pied qui fait office de "cale" pour la poulie

Sinon c'est un circlips sur les autres, et là c'est que le circlips est cassé

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » ven. 13 juin 2008 - 18:28

Sur ma 88 aussi c'est les cales pieds qui bloquent la poulie et l'axe

103V0GU3 · Message par **103V0GU3** » ven. 13 juin 2008 - 18:50

Bein vogue de 2005 (j'ai encore des pédales)

Boardzero · Message par **Boardzero** » ven. 13 juin 2008 - 19:23

Pédale dit clavette dit quasi impossible de s'enlever tout seul dit poulie desserrer = BIZARRE

Quand tu dis : desserrer, ça veut dire quoi ? Elle a du jeu latéral ?

103V0GU3 · Message par **103V0GU3** » ven. 13 juin 2008 - 19:55

bein elle bouge... oui du jeu latéral

Boardzero · Message par **Boardzero** » ven. 13 juin 2008 - 20:12

De beaucoup ou pas ? (quelques millimètres ou centimètres) ?

Message par **bubu** » ven. 13 juin 2008 - 20:17

c'est une poulie en plastique ? parceque ca m'est arrivé plusieurs fois, si tu graisses pas régulièrement, la cage a aiguilles se bloque et ca tourne sur le plastique, pi ca prend du jeu..

103V0GU3 · Message par **103V0GU3** » ven. 13 juin 2008 - 21:30

Bein disons c'est pas bien centré elle bouge d'environ 1cm. Oui, elle est en plastique d'origine.
et quand j'accélère elle fais des ''acoups'' et j'entends la cloche qui sonne.. oui qui cloche.. lol
Et je vois aussi que mon embrayage simple tu peux le tirer dessus et il recule oO pourtant la visse qui le tiens est serré à max....
Et à haut régime l'embrayage bouge vers l'extérieur environ 2cm ce qui fais que c'est de moins en moins centré si je dois faire un shéma le voici:

extérieur<visse qui tiens l'embrayage<espace de 2cm<embrayage

raoultaboul · Message par **raoultaboul** » sam. 14 juin 2008 - 1:52

Alors j'avoue pas connaitre grand chose aux 103 mais ça a l'air grave que tout bouge comme ça. Apparemment tes roulements de poulie voir la poulie sont morts: à changer (elle glisse sur l'axe ou bouge latéralement?).

De quelle cloche parle tu? Je pense pas que tu ai une poulie d'embrayage avec les pédales

Sinon, tu l'as depuis longtemps cette brèle? C'est un problème nouveau ou tu l'as eu comme ça? Car pour ton histoire d'embrayage baladeur, j'ai l'impression qu'il te manque des morceaux ou que ce ne sont pas les bons. Reste que je connais tres peu les peugeot, donc je me plante peut etre.

103V0GU3 · Message par **103V0GU3** » sam. 14 juin 2008 - 6:50

Bein je l'ai acheté neuf en 2005. Je n'ai jamais démonter ou autre la poulie...
La cloche bein celle de l'embrayage

MIKA · Message par **MIKA** » sam. 14 juin 2008 - 12:18

Par manque de graissage ou mauvais montage, ta poulie à du fondre (c'est du plastoc!) car les roulements on chauffé!
Il faut bien mettre des rondelles de calage en plastique entre la poulie et le bras oscillant et les pédales (ou cales pieds) sous peine que la poulie vienne "s'usiner" et chauffer puis fondre!
Quand une préparation devient plus poussée le changement de la poulie par un modèle plus robuste est inévitable!
J'en ai bousillé 2 en plastique (à l'époque sur ma feu chrono) avant de passer à l'alu car avec la vitesse elle fondaient au niveau des roulements malgré un bon calage et un graissage régulier!
Moralité,
poulie plastique: moteur/pot d'origine
poulie alu: moteur préparé, pot de détente...
c'est comme çà que je vois la chose, après chacun fait ce qu'il veux.

Boardzero · Message par **Boardzero** » sam. 14 juin 2008 - 12:38

Mika, en même temps sa meule est toute d'origine .... donc ta "théorie" marche pas !!! Si il arrive à fondre un poulie plastique avec un moteur d'origine, là faut m'expliquer ! Parce que quand tu vois les mecs en Afrique qui font des tours de compteurs avec des poulies d'origines ....... tu te dis que là y'a un gros souci

103V0GU3 · Message par **103V0GU3** » sam. 14 juin 2008 - 13:20

peut-être que sans vario bein ça à tellement tourner vite à haut régime que ça à tout casser =/
Mais la j'ai une autre mob une sp je changerai de poulie contre celle du sp.
Seulement comment enlever la poulie?

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 14 juin 2008 - 16:51

raoultaboul a écrit :Sur ma 88 aussi c'est les cales pieds qui bloquent la poulie et l'axe

copain

, t'as utilisés l'axe de 41 ?

103V0GU3 · Message par **103V0GU3** » sam. 21 juin 2008 - 23:33

raoultaboul a écrit : Apparemment tes roulements de poulie voir la poulie sont morts

Effectivement les roulements et la poulie étaient mortes

103vogue · Message par **103vogue** » dim. 22 juin 2008 - 12:28

mika, moi avec ma configue j'ai encore ma poulie d'origine en plastique, ça tiens

Tu dois changer la poulie + les roulements ou juste les roulements?

103V0GU3 · Message par **103V0GU3** » dim. 22 juin 2008 - 14:23

Moi j'ai tout changer

Je préfère que ça tienne longtemps pas 100bornes..

103vogue · Message par **103vogue** » dim. 22 juin 2008 - 16:11