moi j'assume totalement(ou bander pour certains ... )!
video je deconseille, voir une mob qui se traine a 90 c'est un peu classique si il fou une video il va se faire savater par tout les membres du forum mdr !
Prends en grand soin comme la prunelle de tes yeux 
quel beau moteur, un bidalot g2 avec un vario bidalot, dommage que tu n'ai pas un authentique vario bidalot g2 de compétition ... ohhhh ca tombe bien, je viens justement d'en acheter un sur ebayspoofmaniac a écrit :La mob en cours de construction
> http://img208.imageshack.us/img208/730/dscf28448qb.jpg
Le moteur en vacances chez Datamax qui ma gracieusement préparé les carters Malossi et a réparer les carters aussi de son mieux, je l'en remercie beaucoup !!
> photo non contractuelle avec aujourd'hui.
Partie Moteur.
Hm bidalot G2 junior
Bm malossi asm prépa (merci Data.)
vilo bidalot
vario bidalot
all. pvl-bidalot analogique
ressort moteur giraudo
carbu de 17 phbg préparé en 21 (by Oizo)
Pipe Metrakit en caoutchouc de Derbi
roulement C3
poulie embrayage origine ,ressort plus dure (+25%) Omega.
transmi 11*54
pot gianelli poppy gold
Partie cycle.
Jante grimeca
radiateur de mbk
circulateur de R21
fourche paioli durci.
batterie contie crx
guidon bracelet
tableau de bord perso
coupe circuit
garde boue F1
passage de roue
Pneu Michelin 29 S 3/4 et Sava 3/4
frein a disque 220mm
durite aviation
etrier AJP double piston flottant
A venir
Amortisseur arrière avec une fourche Paioli provenant d'un Mbk Rocket, recouper, ne reste plus qu'à acheter les joints spy et ça me fera une après midi.
Acheter encore quelque bricole pour les reglages
Attendre que mon prof d'ISI me fasse mes entretoise pour pouvoir Finir le frein a disque.
Et enfin....regler le moteur.
A suivre.....(il y a le temps de dormir d'ici là...)
)
....comme mon polini... Ptetre plus de photos de ce manifique vario ?Thibounet a écrit :
bon allez, tu me propose quoi en échange et je te le passe quand je l'aurais payé et recu ?!
(moi je dis c'est top d'avoir un boulot et de l'argent qui rentre
j'ai acheter une pipe metrakit pour derbiqui est déjà fait pour les carbu pour mon tage souple et a l'aide d'un petit bricolage j'ai mis mon carbu rigide sur cette pipe, malheureusement ça touche toujours un peu donc je vais voir pour acheter un bon coude de 90° qu'on trouve en plomberie....j'ai pas les moyen de faire la même modification que Polux.j'ai pas les moyen de faire la même modification que Polux.
C'est quoi????car ne pas avoir les moyens de faire un truc qui correspond, je pense, à une pipe, ca doit etre quelque chose!!!!!Nan sans dec y aurais pas des tofs???ca me rend fou 
enfin il faut voir pour comprendre ou demande lui, il t'expliquera bien mieux que moi 
ouais c'est ce qu'on voit en haut a gauche du forum sauf que c'est pas cel a polux^^spoofmaniac a écrit :Polux a fait une modification du cadre pour que la barre qui a l'origine gène la posibilité de mettre un gros carburateur (28 par exemple) ne puisse pu géné celui-ci, pour cela il a couper la barre du cadre et a fait une sorte de "trou" si on peut dire
voici celle de polux ^^le tit suisse a écrit :ouais c'est ce qu'on voit en haut a gauche du forum sauf que c'est pas cel a polux^^spoofmaniac a écrit :Polux a fait une modification du cadre pour que la barre qui a l'origine gène la posibilité de mettre un gros carburateur (28 par exemple) ne puisse pu géné celui-ci, pour cela il a couper la barre du cadre et a fait une sorte de "trou" si on peut dire
et donc la double barre du cadre pour que le carbu puisse monter :
