voila ma trouvaille
c'est une paloma 410 que j'ai déniché sur ebay
je compte la restaurer pour l'instant elle tourne pas et a besoin d'un bon néttoyage
elle a besoin d'une révision niveau moteur il faut changer les segments
mon pro m'en a trouvé avec la bonne largeur mais pas les bons ergots donc il faut que je retravaille le piston
si quelqu'un a des infos sur cette bécane je suis preneur
photos de l'interieur de la bestiole dans l'aprem
¤Paloma 410-->en resto¤--> des tofs en +
¤Paloma 410-->en resto¤--> des tofs en +
Dernière modification par mécamob le jeu. 12 juin 2008 - 20:16, modifié 1 fois.
Elle fait bien café-racer
Ca fait chelou le vide en dessous du reservoir
Ca fait chelou le vide en dessous du reservoir
Vive les brellons .
Vive les Mobs .
Vive les 2T .
Vive..
Com's Rendus http://Mbk51club.skyrock.com Com's Rendus
F¤¤k L'Adaptable
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salut,
Normalement au vu du carter de chaine tu aurais un moteur franco morini turbo star (les memes que les malaguti), donc les pièces ne devraient pas etre trop du à trouver... le guidon racing n'est pas d'origine, ce sont des bracelets...
Mais sinon c'est une bonne base, ca fait plaisir qu'il y a de plus en plus qui roulent en cyclosports... si tu as besoin de quelques adresses pour des pieces ou autre, je peux te donner ca en mp si tu veux (réfection de selle, traitement pour le réservoir, etc)...
Bon courage
Normalement au vu du carter de chaine tu aurais un moteur franco morini turbo star (les memes que les malaguti), donc les pièces ne devraient pas etre trop du à trouver... le guidon racing n'est pas d'origine, ce sont des bracelets...
Mais sinon c'est une bonne base, ca fait plaisir qu'il y a de plus en plus qui roulent en cyclosports... si tu as besoin de quelques adresses pour des pieces ou autre, je peux te donner ca en mp si tu veux (réfection de selle, traitement pour le réservoir, etc)...
Bon courage
- ghostrider666
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mon père avais aussi une paloma mais le modèle d'après
j'espère que tu va la restaurer un max à l'origine
j'espère que tu va la restaurer un max à l'origine
Dernière modification par ghostrider666 le dim. 08 juin 2008 - 18:09, modifié 1 fois.
MBK Kansas =>aucune idée le compteur monte audessus de son maximum donc je penses 80-85 compteur voiture
Solex 3800 origine =>35 km/h Réel
Solex 3800 "pimp my solex" en prépa moteur
Pocket bike à vendre
Solex 3800 origine =>35 km/h Réel
Solex 3800 "pimp my solex" en prépa moteur
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Salut,
Pour tes photos tu as ce qui ressemble a un cylindre de malanca, donc normalement tu peux monter un cylindre brevetto de gitane testi PETIT ENTRAXE (l'entraxe entre tes goujeons doit faire 42 MM)...
Il y a des similitudes entre les deux moteurs, seulement ils ne sont pas fait pareil à l'intérieur (similitude au niveau de l'allumage, de la carburation, de l'échappement et du cylindre piston)...
Si ca t'interesse je peux te vendre un kit cylindre piston brevetto 19 avec des pieces pour 80 euros port compris mais il faut que tu verifies l'entraxe au niveau de tes goujeons...
Par contre pour le carbu je te conseille de le virer parce que si tu veux pas serrer au bout de 100M , c'est un attrape poussieres ce truc, bien pour tourner sur circuit mais rien de plus...
Pour tes photos tu as ce qui ressemble a un cylindre de malanca, donc normalement tu peux monter un cylindre brevetto de gitane testi PETIT ENTRAXE (l'entraxe entre tes goujeons doit faire 42 MM)...
Il y a des similitudes entre les deux moteurs, seulement ils ne sont pas fait pareil à l'intérieur (similitude au niveau de l'allumage, de la carburation, de l'échappement et du cylindre piston)...
Si ca t'interesse je peux te vendre un kit cylindre piston brevetto 19 avec des pieces pour 80 euros port compris mais il faut que tu verifies l'entraxe au niveau de tes goujeons...
Par contre pour le carbu je te conseille de le virer parce que si tu veux pas serrer au bout de 100M , c'est un attrape poussieres ce truc, bien pour tourner sur circuit mais rien de plus...