Bonjour a tous.
Je possede un 103 SPX de 1995, et je vais bientot mettre un pot doppler.
Je voudrais savoir tout d'abord comment se fixe le pot au niveau du cylindre ( je sais qu'il y avait une rotule sur MBK), et de quel coté devrait il sortir ? Je l'achete d'occaz j'ai pas envie de me faire couiller ^^
Et derniere question, au niveau réglage carbu, il y a juste un mettre un gicleur plus gros ??
Merci
Montage d'un echappement.
il passe a gauche sur.( de l'autre c'est le kick.)
il y ala rotule plus ressorts.
mais pour les reglages, bah ils sont à refaire, ton moteur prend plus de tour donc selon ton carbu il ya juste le gicleur( sha) ou plus avec des phbg.
il y ala rotule plus ressorts.
mais pour les reglages, bah ils sont à refaire, ton moteur prend plus de tour donc selon ton carbu il ya juste le gicleur( sha) ou plus avec des phbg.
103rcx bleu:
HM doppler, culasse doppler, BM polini asm aligné(arametal), vilo doppler, C3, carbu 19 souple, allu MVT ext, black gun, vario doppler er3, ressort giraudo, b10hs, 11X56
HM doppler, culasse doppler, BM polini asm aligné(arametal), vilo doppler, C3, carbu 19 souple, allu MVT ext, black gun, vario doppler er3, ressort giraudo, b10hs, 11X56
faudra aussi penser a regarder le réglage du vario mais c'est pas indispensable si tu ne cherche que la fiablité avant tout !
Le changement de gicleur est indispensable, pour vérifier si il est bon tu tape une tite pointe et tu voit la couleur de la bougie.
Si tu sens un beeeuuu a l 'accélération style panne d'essence, arrete tout et met un gicleur plus gros.
Peut être qu'une bougie plus froide ferait du bien ? faudrais savoir ce que tu as deja monté !
Le changement de gicleur est indispensable, pour vérifier si il est bon tu tape une tite pointe et tu voit la couleur de la bougie.
Si tu sens un beeeuuu a l 'accélération style panne d'essence, arrete tout et met un gicleur plus gros.
Peut être qu'une bougie plus froide ferait du bien ? faudrais savoir ce que tu as deja monté !
XR RED n' WHITE
malossi g1r, piston polini, culasse bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche doppler/gianelli, vilo Doppler avec C3 polyamide, carbu 17 phbg,pipe droite Polini, clapet oméga aligné a la pipe, allumage Ducati energia, vario rgd avec ressort doppler jaune de nitro, 11x64, ressort moteur giraudo
A réglé ...
http://alex51man.skyrock.com/1.html
VIVE LES MOBS!!!!!!
A mort les voleurs et les bruleurs de cyclomoteurs !!
malossi g1r, piston polini, culasse bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche doppler/gianelli, vilo Doppler avec C3 polyamide, carbu 17 phbg,pipe droite Polini, clapet oméga aligné a la pipe, allumage Ducati energia, vario rgd avec ressort doppler jaune de nitro, 11x64, ressort moteur giraudo
A réglé ...
http://alex51man.skyrock.com/1.html
VIVE LES MOBS!!!!!!
A mort les voleurs et les bruleurs de cyclomoteurs !!
)
12 C'est un gunther ?
T'aura beaucoup de mal a trouver des gicleurs
Prends un 15 sha..
T'aura beaucoup de mal a trouver des gicleurs
Prends un 15 sha..
Vive les brellons .
Vive les Mobs .
Vive les 2T .
Vive..
Com's Rendus
http://Mbk51club.skyrock.com Com's Rendus
F¤¤k L'Adaptable
Vive les Mobs .
Vive les 2T .
Vive..
Com's Rendus
http://Mbk51club.skyrock.com Com's Rendus F¤¤k L'Adaptable le réglage du vario est pas indispensable, mais si tu le fais pas tu exploiteras pas ton pot (mauvaise accel), ça serait dommage de s'en priver alors que le doppler est un bon pot qui vaut assez cher...
J'ai trouvé une technique pour régler le vario quand on n'a pas beaucoup de matos, faut que je la poste sur le forum, c'est pas compliqué et ça revient pas cher (moins compliqué qu'une vraie préparation de vario).
La fixation de pot, c'est une rotule à bride :
je te rassure, "à bride" ça veut pas dire qu'elle est bridée, c'est le principe de fixation qui s'appelle comme ça...)
il faut aussi la fixation pour bras carré, et la biellette, ça ressemble à ça :
c'est vrai que si tu veux être tranquille sur les réglages de carbu, un 15 sha c'est pas mal, on trouve les gicleurs, et ça vaut rien en occase sur le forum (je sais plus si c'est à 50 ou 60 messages que tu peux voir la partie vente).
J'ai trouvé une technique pour régler le vario quand on n'a pas beaucoup de matos, faut que je la poste sur le forum, c'est pas compliqué et ça revient pas cher (moins compliqué qu'une vraie préparation de vario).
La fixation de pot, c'est une rotule à bride :
je te rassure, "à bride" ça veut pas dire qu'elle est bridée, c'est le principe de fixation qui s'appelle comme ça...)
il faut aussi la fixation pour bras carré, et la biellette, ça ressemble à ça :
c'est vrai que si tu veux être tranquille sur les réglages de carbu, un 15 sha c'est pas mal, on trouve les gicleurs, et ça vaut rien en occase sur le forum (je sais plus si c'est à 50 ou 60 messages que tu peux voir la partie vente).
