production : SUR CIRCUIT !!!!!

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BAk0U
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Message par BAk0U »

(c'est quoi le mecacyl ? :oops: )
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CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Un hyper lubrifiant, que tu mets à 3% dans ton huile, laquelle tu mets à 2 à 5% dans ton essence, donc au final une proportion de 1 pour mille.

Mais ça fonctionne, la preuve : avant y'avait 10% de serrages sur circuit, maintenant y'en a plus (sauf pour ceux qui ont oublié le liquide de refroidissement par exemple), il n'y a plus que des casses mécaniques en fait. (un roulement de pied de bielle qui explose par exemple, ce n'est pas un serrage...)
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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fluke
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Message par fluke »

Comme tu passes cet aprème, Bakou, je te ferai sentir avec le débroussailleuse, quand je fais mes bordures de plates bandes, ça sent la compète, miam...

Oui, le 18 en avait :lol:
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

A quand la prépa de la débroussailleuse ? :mrgreen:

(je retrouve plus la photo de tronçonneuse avec moteur de scoot ; je l'avais postée dans le bar)
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BAk0U
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Message par BAk0U »

fluke a écrit :Comme tu passes cet aprème, Bakou, je te ferai sentir avec le débroussailleuse, quand je fais mes bordures de plates bandes, ça sent la compète, miam...

Oui, le 18 en avait :lol:
ce fut chose faites.

c'est bizarre comme odeur :p (normal je ne connaissais pas...)
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tolibaire
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Message par tolibaire »

j'aime bien

sinon , on poeu toucher aux clapet quand on prépare pour la catégorie production ?


et un pot g2 on peut ?
-------------------)-------------------------)-)-------------------------)

Jef
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Message par Jef »

tu peux toucher aux clapets, mais boite a clapet interdite (sauf sur 51 ou c'est d origine la boite a clapet)

le pot, si c'est un g2 homologué, oui
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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tolibaire
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Message par tolibaire »

ok merci
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Jef
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Message par Jef »

hop, une news.....

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va falloir voir pour rabaisser ca

edit : elle etait monté sur le cadre de xp juste pour voir la longue de colonne ^^
Dernière modification par Jef le lun. 26 mai 2008 - 17:17, modifié 1 fois.
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B-link
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Message par B-link »

Merci qui ? ^^

Ca le fait cocotte !
Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP

BAk0U
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Message par BAk0U »

héhé ça va etre sympatique tout ça ...

mais le frein a disque en prod' est pas interdit ?
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fluke
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Message par fluke »

Je sens qu'il va falloir créer un nouveau topic "Proto"
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

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Jef
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Message par Jef »

mais c'est pas un proto ca, c'est un prod
lepost du proto est juste a coté
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McCaiN
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Message par McCaiN »

BAk0U a écrit :héhé ça va etre sympatique tout ça ...

mais le frein a disque en prod' est pas interdit ?
plus maintenant ;)

Jef
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Message par Jef »

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si ca en interessent
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spish
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Message par spish »

elle a un pur look freestyle cette meule, éxellent, fait toi plaisir avec :wink:

sa donne quoi niveau freinage?
Et dieu créa le pétrole..

"Si il y a des centaines de Kilométre entre Milan et Sochaux, ce n'est pas un hazard"

"Le deuxiéme est le premier des derniers" Gilles Villeneuve
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fluke
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Message par fluke »

Très belle avec cette fourche
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Jef
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Message par Jef »

ca donne que va falloir voir ca :lol:
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Lovecraft62840
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Message par Lovecraft62840 »

Je connais ce train avant, je l'ai eu sur deux mob, et ca frein violemment ^^
Nickel en tout cas, par contre l'avant fait démesuré, le train de NSR est nickel mais il fait gros quand même avec son garde boue et un pneu classique
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP

Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX

Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)

Jef
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Message par Jef »

le gb est large ouais, mais il va falloir ca avec le 29c en 2 3/4...
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BAk0U
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Message par BAk0U »

sympa avec le frein a disque et la fourche ^^
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webmobeur
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Message par webmobeur »

J'ouvre les paris :

Combien de temps la jante avant va resté blanche ???

Un carbu de 12 au gagnant ou à la gagnante :lol:

N'empêche y'en a au moins un qui va pouvoir rouler sur la piste... :lol: (j'vous rejoindrais dès que possible ;)
" La mob, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas "

Peugeot : 102 - 103 SP-MVL-SPX - GT10
MBK : 50V - AV76 - 42S
Quand on aime...

ENVIE DE VOUS LANCER EN COMPETITION 50 CM3 ? C PAR LA :
http://mcamorce50.monsite.orange.fr

antoine
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Message par antoine »

Comment t'as rèussi à rabaisser la fourche??
T'as changé de T?
Interessant.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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Vente °~103 Black-Blood~°

Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=

Jef
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Message par Jef »

webmobeur, en attendant ca roule... presque moi
la jante arriere etait deja pas du meme blanc, c'est pour ca

:roll:

pour rabaisser, tés de fourche de honda xls, il faut modifier 2-3 trucs, et ca passe ^^
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lowentity
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Message par lowentity »

ça le fait ma couille! attend moi, j'arrive! (sur circuit et se soir pour récup mon HM :lol: )
Mon production pour la course:
viewtopic.php?t=22948

Mon prototype pour la course:
viewtopic.php?t=17999

http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!

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