ca existe des carbus ou on ne peut pas régler le ralenti ?cortex73 a écrit :Si on peux régler richesse, ralenti et progression, tout de suite ça devient un assez bon carbu
Je retire ce que j'ai dit
Carbu de 19 SHB Dell'orto ! ( testi??? )
vends/échange pot bidalot pour mbk:
viewtopic.php?t=23524
/!\ je cherche un pot pour NSR 125 /!\
/!\ je cherche également une poulie-embrayage pour 51 /!\
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- Bricoleur
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sur mon cr le ralenti etait reglable en tournant le levier du starter
a plus de g2:)
http://gm74.skyblog.com
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Idem que GM, j'ai vu la même chose sur un 250CR, manette de starter qui se tourne pour changer le ralentit
103 rcx :cadre diamant, renfort, frein disque gros diamètre...
-HM BIDALOT RR LC prépa + culasse
-BM MALOSSI
-Vilo GIRAUDO
-Vario DOPPLER er3 monté en inversé
-Carbu de 24 OKO
-Allumage MOTOPLAT à rotor interne
-Ressort moteur maison
-Bougie platine NGK
-Pot NINJA G3
-...
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Petit passage pour complété le sujet.
Le Dell'Orto SHB de 19 était aussi monté sur les 50 NEGRINI CROSS de 1978. Un petit 50 a boite de l'époque qui développé 8ch (vu dans "la vie de la moto" de ce mois )
Tchuss
Le Dell'Orto SHB de 19 était aussi monté sur les 50 NEGRINI CROSS de 1978. Un petit 50 a boite de l'époque qui développé 8ch (vu dans "la vie de la moto" de ce mois )
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ca a l'air d'etre des bons carbu quand même essaye le si ca te suffit garde le puis d'ici quelque temp ca vaudra bien cher :p
La securité avant tout !
mon bordel Linux user peugeot racer
1sp | 1mvl | 3 spx | 1rcx | 3 moteur spx/rcx |2 sp/mvl
prepa en cours chasi en cours de remontage : besoin d'aide ici(clic)
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