J’ai toujours rêvé dans avoir une un jour.
La mini dont je projet de restauré ce trouve dans une casse que j’ai visité un jour (par connaissanse) et en traînant entre des 205/R5/metro/206, dans des état a faire peur dé foi j’aperçu une mini. Donc je les inspecter, et bizarrement elle été en pas trop mauvaise état par rapport a ses voisine lol. J’en ai parler au directeur est enfaîte cette mini a été volé en 2000, elle a été retrouver peu de temps après mais le proprio na pas voulu la reprendre (donc l’assurance a payé le proprio et pour que l’assurance rentre dans ses sou elle a vendu la voiture a cette casse). D’ou cette état de la voiture.
Donc c’est une the chelsea (construit a 1500exemplaires dans le monde, c’est pas des contrôle), de 1986, 42 000km (au compteur…).
Malheureusement un voiture qui reste dehors pendant 5ans ba c’est pas bon, dans la voiture il y avais le contrôle technique de 2000 (juste avent le vole) et il indiquer rien de inormal (léger point de rouille). Mais ses 5ans on remplacer des léger point de rouille par des gros, et mécaniquement… ??
Voilà le moteur est bien salle, en plus il manque le radiateur, le bouchon de cache culbuteur, donc a l’intérieur… Après avoir fait quelque vérification de base (vérifier tous les niveau, huile au cas où…), j’ai brancher un batterie sur celle qui été dans la mini… Pour mon grand étonnement (et ma joie), elle a démarrer au ¼ de tour. C’est donc bon signe pour l’état du reste. Et je me demander si cette mini avais pas fait un tour de compteur (ba oui sur les mini quand la mini a fait 100 000km le compteur ce remet a 0) mais étant donnais que elle a démarrer impec je suppose que elle a bien 42 000km et non 142 000 ou 242 000.
La caisse n’a pas du tous aimé ses 5ans dehors, y a du boulot… rien d'insurmontable mais bon...
L’état de l’intérieur et plus que correcte puisque il est casi comme neuf mise a par 2 troue « de lapin » sur le tableau de bord
Donc voilà le patron de cette casse me la donne. Dans l’état ou elle est elle ne vos pas plus de 300€.
Je voudrai donc la retaper complètement en démontant TOUS, en lui faisant une peinture complète (intérieur/extérieur), en démonter le moteur COMPLAITEMENT. Et donc tous vérifier et changer ce qui est mort. Je vais en avoir pour 2000€ de restauration pur + les petit caprice pasque a mon avis je vais craquer (jante, stage1, baquet…). Donc gros boulot et pas mal d’heures en perspective. Mais il y a un obstacle de taille a franchir c’est mon père, il est décors mais que après mon permit (dans 6moi), et moi je voudrai la commencer maintenant pour pouvoir la conduire quand j’aurai le permit. Donc pour le moment je suis en négociation
En parallèle, je commence a connaître pas mal de jan dans le monde de la mini, et de ce faite j’ai u l’occasion de rouler dans une mini et même dans conduire.
Tous particulièrement cette mini car c'est deveni un trés bon copin
J’ai roulé dedans et la 1ère chose que l’on remarque c’est que tout le monde te regarde (ces presque gênant).
Et après je les éseiller sur une parking (pour par risquer de l’abîmer lol). Et franchement c’est sensation garantie, ça tien bien la route, et quand tu appuis sur la pédale y a pas di’histoire ça part. c’est un vrais kart (même la position de conduite). Bon c’est sur que faut pas avoir manger avent de monter dedans pasque ça secoue pas mal (les amotiseur c’est des vrais pompe a vélo. Mais c’est ça rouler en mini…
Donc longue vie a la mini
Si ce projet commencer, je vous ferai peu étre des beau reportage tous le long de la resto
bien bien tou sa 
, heureusement que tu va le démonter entiérement.
).
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