Mbk 51 -> Café Racer

Baker 3 · Message par **Baker 3** » jeu. 01 mai 2008 - 21:06

Bonjour à tous,

Voilà, je me suis enfin motivé à présenter ma mobylette !
Donc c'est une petite 51 assez confortable. J'ai passé pas mal de temps dessus (depuis fin aout 2007 à environ avril 2008 ), à adaptez pièces et surtout à la financer !

Il y a donc dessus :
- Airsal T6 avec carter origine (bientôt et surement préparé)
- Un malheureux Carburateur de 15 sha (prochainement PHBG)
- Variateur Bidalot
- Poulie Embrayage Doppler ER2
- Clapet Doppler
- Pot Ninja G3
- Frein a disque de 220 (ou 260 mm)
- Suspension à gaz païoli

Voilà je vous laisse sur quelques images :

Voilà

103RocK · Message par **103RocK** » jeu. 01 mai 2008 - 21:29

Premier com'

Elle est bien sympathique

Et doit être cool a conduire !

Peut-être une vidéo ?

Elle doit bien envoyer à l' accèl' non ?

++

Baker 3 · Message par **Baker 3** » jeu. 01 mai 2008 - 21:55

Ouais ouais conduite parfaite (du moins j'adore personnellement, et j'en suis content) avec une bonne partie cycle bien solide, l'accel fait aussi bien plaisir ! Avec une pointe raisonnable.

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 01 mai 2008 - 22:15

Très jolie, propre, une belle mob quoi...
vitesse de pointe? Transmission?

Quelques truc a modifier pour qu'elle soit parfaite :
- barre de renfort coudée
- fourche un poil haute
- jante de la même couleur

Voilà, ce n'est pas grand chose comparé au travail effectué !

the103racer.

Baker 3 · Message par **Baker 3** » jeu. 01 mai 2008 - 22:30

Salut,

Merci pour tes conseil, pour te répondre, je n'aime pas les barre de renfort (ce n'est pas d'en avoir une qui me manque car j'en ai plusieurs dans mon garage), je préférè avoir une mob "plage". Je ne sais pas comment m'expliquer, j'aime monter dessus tranquille (sans lever la jambe ^^), j'avais une magnum xr à l'époque et je m'en suis lassé...
Sinon pour ce qui est de la fourche j'adore le style haut ! Très bonne position de conduite en plus !
Ce qui est des jantes lors du montage, je n'ai pas pensé a ce point là et changer la jante nécessite du boulot (enfin je me comprends), je m'en occuperai cette été avec une petite peinture !

Niveau transmission, je suis en 11*54, je roule en moyenne a 75/78 km/h compteur vélo sur ligne droite, et ma pointe compteur est de 87km/h passé sur une voie rapide !

PS : En photo on ne le voie pas mais une nouvelle peinture serait nécessaire !

Voilà

103RocK · Message par **103RocK** » jeu. 01 mai 2008 - 22:55

Tu utilises toute la plage de variation ? Peut-être que tu peux gagner un peu en pointe en alourdissant le vario

Baker 3 · Message par **Baker 3** » jeu. 01 mai 2008 - 23:12

Ouais j'ai remarquer cela ! Je vais tout d'abord détendre mon ressort moteur (je crois qu'il empêche la montée du moteur) , puis alourdir mon variateur !

Au faite, j'ai un problème avec mon feu arrière, enfin l'ampoule, elle grille tout le temps (elle tient à peine 4-5 km). Il est branché sur mon feu avant pourtant qui lui ne grille pas !

Cordialement

Pieer8 · Message par **Pieer8** » jeu. 01 mai 2008 - 23:16

Salut,

Superbe, j'adore

.

Pour ton problème de lampe qui grille, tu as une diode zener ?

103RocK · Message par **103RocK** » jeu. 01 mai 2008 - 23:24

Pour régler ton vario au mieux, prends un marqueur véléda et mets en sur les joues, tape une pointe moteur chaud ensuite tu t' arrêtes et tu vois combien de mm de plage il te manque ! Ensuite tu alourdis un peu et tu recommences

Le vario doit être fermé à fond quand ton moteur est à fond, pas avant.

Le ressort laisse-le quand même tendu pour conserver de bonnes reprises !

Bonne chance

Baker 3 · Message par **Baker 3** » ven. 02 mai 2008 - 11:47

Alors pour mon feu arrière, non je n'ai pas de "diode zener", cela se met où ?

Ouais je vais régler mon vario, dans la semaine !!

Merci à vous !

Pieer8 · Message par **Pieer8** » ven. 02 mai 2008 - 11:49

C'est quand même bizarre que ta lampe avant ne grille pas elle ...

Tu es sur de pas avoir de zener 12V ?

Tu as quoi comme ampoule à l'avant ?

Et à l'arrière tu met quoi ?

@+

the103racer · Message par **the103racer** » ven. 02 mai 2008 - 12:25

Pour l'ampoule arrière, ne cherche pas... Les vibrations de la mob !
ça fait pareil sur mes 103, alors que j'ai les cablages d'origine et que je n'ai pas de surtension ! Les ampoules avant n'ont jamais grillé, les ampoule arrière toute les 5 minutes...

Ce que tu peux faire, c'est mettre une petite épaisseur de chambre a air entre ton garde boue arrière et ton feux, ça fera un peu silentbloc.
( c'est souvent a cause des garde boue arrières qui sont trop long, les vibration rentre bien au bout, la où il y a le feu... )

the103racer.

103chonpx · Message par **103chonpx** » ven. 02 mai 2008 - 18:31

Skieure?

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 02 mai 2008 - 18:38

Pieer8 a écrit :C'est quand même bizarre que ta lampe avant ne grille pas elle ...

Tu es sur de pas avoir de zener 12V ?

Tu as quoi comme ampoule à l'avant ?

Et à l'arrière tu met quoi ?

@+

Personne n'a de diode zener, il n'y a que moi.
Sur MBK c'est un régulateur MBK 12V, sur peugeot c'est un transfot.

Baker 3 · Message par **Baker 3** » ven. 02 mai 2008 - 19:13

103chonpx a écrit :Skieure?

Pour l'ampoule arrière, ne cherche pas... Les vibrations de la mob !
ça fait pareil sur mes 103, alors que j'ai les cablages d'origine et que je n'ai pas de surtension ! Les ampoules avant n'ont jamais grillé, les ampoule arrière toute les 5 minutes...

Ce que tu peux faire, c'est mettre une petite épaisseur de chambre a air entre ton garde boue arrière et ton feux, ça fera un peu silentbloc.
( c'est souvent a cause des garde boue arrières qui sont trop long, les vibration rentre bien au bout, la où il y a le feu... )

the103racer.

Pour ce qui est de mon ampoule arrière j'en met une 12v "pour feu arrière" Cependant mon garde boue arrière est bien fixé, je penserai à mettre une morceau de chambre à air entre le feu et le garde boue. Mais celà a t'il résolu ton problème ??? Car ce me pète le cu* de payer 1€50/min ^^ !

Merci à vous les gars !

Cordialement

vaudey · Message par **vaudey** » ven. 02 mai 2008 - 19:55

Sa me fait pareil mon ampoule grille tout le temps aussi.

J'avais peut être penser a mettre un régulateur de tension pour qu'il y aient moins de courant qui passe.
Bonne ou mauvaise idée?

Baker 3 · Message par **Baker 3** » ven. 02 mai 2008 - 20:23

Ba... il en faut un ça c'est sure mais si c'est que le feu arrière essai comme a dit the103racer !

British SPX · Message par **British SPX** » ven. 02 mai 2008 - 20:34

Une languette de caoutchouc de 5 mm, et c'est nickel

De toute façon, le feu directement sur le GB, c'est pas génial pour les vibrations, pour les chocs...et puis c'est pas très propre.

Au fait, très jolie mob

Baker 3 · Message par **Baker 3** » ven. 02 mai 2008 - 21:01

Ouais merci à toi !

Ba je voie pas ce qui peut etres moche avec un feu arrière directement sur le Garde boue !

Merci pour le conseil je vais faire ça ce week-end !

Au faite je commence a régler mon vario et j'ai atteint les 78 km/h sur plat c'est déjà un début !!!

ledge · Message par **ledge** » ven. 02 mai 2008 - 21:45

J'adore ta mob ! Mais tu le sais déjà !

Baker 3 · Message par **Baker 3** » ven. 02 mai 2008 - 21:52

Ouais ! Merci !!!!!

Baker 3 · Message par **Baker 3** » sam. 03 mai 2008 - 20:49

D'autre avis ?

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » sam. 03 mai 2008 - 20:51

Pas mal, moi j'aurais mi une barre de renfort même si tu n'en veux pas, sinon aussi un garde boue AR HP

Baker 3 · Message par **Baker 3** » dim. 04 mai 2008 - 21:32

Ah ! Et à quoi ressemble ce type de GB ?

Baker 3 · Message par **Baker 3** » dim. 11 mai 2008 - 18:57

Des nouvelles, un tout nouveau Pot Ninja G3 !