Bonjour!
Je voulais savoir a combien je dois caller mon allumage avec cette config :
-Hm fox
-Pot Bidalot RR ( )
-Variateur RGD Titanium
-Carbu 15 SHA
-bas moteur prepa (aligné au cylindre)
Si je depasse 0.9 (callage d'origine) je doit enlever la clavette?
A combien le caller?
A combien le caller?
~~103 vogue~~:
-Hm fox
-Pot Bidalot RR
-Carbu 15 SHA
-Variateur RGD Titanium
-Bas Moteur prepa (Vilo Giraudo, Roulements C3
-Hm fox
-Pot Bidalot RR
-Carbu 15 SHA
-Variateur RGD Titanium
-Bas Moteur prepa (Vilo Giraudo, Roulements C3
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- Apprenti
- Messages : 676
- Inscription : dim. 03 sept. 2006 - 16:37
bas du moment où tu calle a une autre valeur que 0.9, faudra le virée la clavette...
Après pour te dire à combien calé j'en sais rien a toi d'essayer différentes valeurs avec des essais pour voir ce qui te va le mieux, sachant que moins il y a d'avance, plus tu accorde haut.
Il y a certaine valeurs d'avance a ne pas dépasser, mais sur peug' je ne les connait pas ...
Après pour te dire à combien calé j'en sais rien a toi d'essayer différentes valeurs avec des essais pour voir ce qui te va le mieux, sachant que moins il y a d'avance, plus tu accorde haut.
Il y a certaine valeurs d'avance a ne pas dépasser, mais sur peug' je ne les connait pas ...
Tant qu'il y a de la vie, y'a a boire !!
C'est 0.9 d'origine chez les peugeots?
J'etais persuadé que c'etait 1.3 ...
J'etais persuadé que c'etait 1.3 ...
Vive les brellons .
Vive les Mobs .
Vive les 2T .
Vive..
Com's Rendus http://Mbk51club.skyrock.com Com's Rendus
F¤¤k L'Adaptable
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0.9 d'origine.
La valeur "universelle" c'est 1.3 mais à toi de trouver la meilleur...
La valeur "universelle" c'est 1.3 mais à toi de trouver la meilleur...
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
Commence par regler ton carbu au poil...
Mais bon avec un sha...
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Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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